Санкт Петербург, 81-717 (ЛВЗ) № 8807

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 14

25.02.2025 19:39 UTC
Връзка

Neuvillettor ·

Санкт Петербург

Снимка: 694

Походу то что сделали с кабиной 8961 оказалось разовой акцией

+5 / –1

26.02.2025 02:19 UTC
Връзка

Skygroz ·

Снимка: 18

Эм
А зачем ему нацепили дополнительный блок фар?

+3 / –3

26.02.2025 17:05 UTC
Връзка

Nikita Perfilev ·

Снимка: 11

Наверное темно.....

+2 / –0

27.02.2025 04:57 UTC
Връзка

Цитата (Nikita Perfilev, 26.02.2025):
> Наверное темно.....

Это не повод
Можно ж поставить более мощные лампы

–5

+1 / –6

27.02.2025 09:15 UTC
Връзка

Угу.. все вагоны 2-2-2 с обычными н4 к примеру, а тут единственный вагон будет н7... бред не пишите, ладно какой нибудь шк дрочер был бы

+6 / –2

27.02.2025 10:00 UTC
Връзка

Цитата (Nikita Perfilev, 27.02.2025):
> Угу.. все вагоны 2-2-2 с обычными н4 к примеру, а тут единственный вагон будет н7... бред не пишите, ладно какой нибудь шк дрочер был бы

Это и не бред
Это вполне нормальное решение без вмешательства в конструкцию

+4 / –1

27.02.2025 10:12 UTC
Връзка

MirZz ·

Снимка: 173

Цитата (Skygroz, 27.02.2025):
> Это и не бред
> Это вполне нормальное решение без вмешательства в конструкцию

Судя по тому, что это "вмешательство" встречается достаточно часто, на него разработана КД, и, скорее всего, одобрена заводом-изготовителем (или держателем оригиналов КД).
С точки зрения же эксплуатации - проще унифицировать, чем держать ЗИП для различных вариантов

+4 / –0

27.02.2025 17:05 UTC
Връзка

Добавление блок фар сверху не сильно добавляет мощности к освещению (лишь только сверху, но а что там нужно освещать?). Если увеличивать мощность освещения, то проще действительно диоды впихнуть, как это сделало Ельцовское.

+2 / –1

27.02.2025 19:18 UTC
Връзка

Atlantis ·

Снимка: 6

Цитата (Vertel, 27.02.2025):
> лишь только сверху, но а что там нужно освещать?

Верхнее освещение способствует своевременному выявлению верхней негабаритности (при её наличии).

+3 / –0

27.02.2025 19:56 UTC
Връзка

andzis

Снимка: 6787 · Общ редактор

На том расстоянии, на котором верхние фары будут полезны при обнаружении негабарита сверху, уже будет поздно, изучайте физику, раздел оптика.

01.03.2025 16:47 UTC
Връзка

Цитата (andzis, 27.02.2025):
> На том расстоянии, на котором верхние фары будут полезны при обнаружении негабарита сверху, уже будет поздно

Отнюдь. Тут же не скоростное движение, а при скорости 20-25 км/ч на прямой вполне можно успеть принять меры если не к полному предотвращению инцидента, то хотя бы к минимизации последствий.

+1 / –0

01.03.2025 18:47 UTC
Връзка

Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

02.03.2025 09:18 UTC
Връзка

Цитата (Vertel, 01.03.2025):
> Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

Ну
На перегоне звенигородская-садовая, там не очень быстро поезда ездят

–3

+0 / –3

03.03.2025 19:08 UTC
Връзка

Цитата (Vertel, 01.03.2025):
> Насколько часто поезда ездят в тоннелях 20-25 км/ч, исключая разгона после станции?

Нередко.

+3 / –2

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Параметри на камерата и снимката

Коментари · 14

Ваш коментар