На обкатку поехали?

Когда выйдут на линию?

Бортовые номера когда присвоят,какие они будут?

Цитата (transportnik54, 06.02.2025):
> Когда выйдут на линию?

После тщательной экспертизы и положительного заключения эксперта пройдёт их приёмка. Но если вдруг помимо технических несоответствий под синей эмалью окажется слой жёлтой, либо переклеены стёкла с форточками в пассажирском салоне - будут дополнительные вопросы к поставщику ))). Горький опыт уже есть - десять лет не могут заменить "Авангард" https://transphoto.org/photo/2039144/ , хотя и есть на это решение суда.

Цитата (KronAV, 07.02.2025):
> Но если вдруг помимо технических несоответствий под синей эмалью окажется слой жёлтой

Это как раз отказные троллейбусы из Ставропольского контракта.

Цитата (KronAV, 07.02.2025):
> будут дополнительные вопросы к поставщику ))). Горький опыт уже есть - десять лет не могут заменить "Авангард" https://transphoto.org/photo/2039144/ , хотя и есть на это решение суда.

Всё же тот Авангард был б/у, проблема-то в этом. А эти в эксплуатации не были, как жёлтая краска под синей влияет на их ресурс или состояние? Они даже в Ставрополе не были, с завода в Барнаул приехали.

Как же убого смотрятся выштамповки на передней арке под поворотник и габарит, ну неужто нельзя их сместить

Цитата (KronAV, 07.02.2025):
> десять лет не могут заменить "Авангард" https://transphoto.org/photo/2039144/ , хотя и есть на это решение суда.

было бы славно, если бы сейчас взялись за его замену, на новый авангард :)

Гореть не будут?)

Время покажет :)

Цитата (PRO100МИХА, 07.02.2025):
> Гореть не будут?)

Причина возгораний Авангардов в Братске - фронтальный салонный отопитель. именно такие же стоят и в этих машинах

Цитата (Nexus Trafikk, 07.02.2025):
> Причина возгораний Авангардов в Братске - фронтальный салонный отопитель. именно такие же стоят и в этих машинах

Сейчас Волгоград тоже "устроил скандал" по поводу этих Авангардов....

Цитата (transportnik54, 08.02.2025):
> Сейчас Волгоград тоже "устроил скандал" по поводу этих Авангардов....

А они по какой проблеме? Тоже из-за отопителей?

Цитата (Anton007, 08.02.2025):
> А они по какой проблеме? Тоже из-за отопителей?

Несвоевременное гарантийное обслуживание или вообще отсутствие оного.

Цитата (Олег Бодня, 08.02.2025):
> Несвоевременное гарантийное обслуживание или вообще отсутствие оного.

Прямо в лучших традиция Транс-Альфы. Сначала продать товар с массой косяков, а потом ещё и с гарантийным обслуживанием кинуть

Цитата (Anton007, 08.02.2025):
> Прямо в лучших традиция Транс-Альфы. Сначала продать товар с массой косяков, а потом ещё и с гарантийным обслуживанием кинуть

Вообще-то в традициях Транс-Альфы как раз наоборот повышенное внимание к гарантийным обязательствам. И тому же Братску уже меняли машину по гарантии, Ижевску меняли две машины, Петербургу меняли. В Махачкале одно время чуть ли не жил сотрудник из Вологды. И уж что там волгоградцы такое сделали, что их кинуть решили неведомо. Может быть волгоградцы раздербанили новую машину на запчасти, а потом просят починить её по гарантии? Вообще, кроме Волгограда кого и когда Транс-Альфа кинула с гарантией?

Цитата (Чока, 08.02.2025):
> Вообще, кроме Волгограда кого и когда Транс-Альфа кинула с гарантией?

Кинуть они могут кого угодно, они же сами кидают даже с поставками троллейбусов до заказчика, не говоря уже об гарантийном обслуживании и ремонте.

Цитата (APTEMKI, 08.02.2025):
> Кинуть они могут кого угодно, они же сами кидают даже с поставками троллейбусов до заказчика, не говоря уже об гарантийном обслуживании и ремонте.

Кого они кидают с поставками троллейбусов? Задержки бывают, но поставили всем, кроме Ставрополя. Но там ещё вопрос, кто кого кинул. И в гарантии никому не отказывают, зачем свои фантазии выдавать за действительность? Это даже некрасиво.

Цитата (Чока, 08.02.2025):
> Вообще-то в традициях Транс-Альфы как раз наоборот повышенное внимание к гарантийным обязательствам.

Транс-Альфа вынуждена больше остальных работать с гарантией, потому что больше косяков, за которые приходится отвечать. Но это не значит, что качество гарантийного обслуживания (своевременность, способность принять собственную ошибку в работу без стадии отрицания и т.п.) у неё выше. Да и как не заменить то, что сгорело по вине производителя.


Цитата (Чока, 07.02.2025):
> жёлтая краска под синей влияет на их ресурс или состояние?

Что-то мне подсказывает, что адгезия краски на краске и краски на грунтовке немного отличаются. Да и с любым перекрасом потом возникнут дополнительные сложности, в итоге придётся либо зачищать всё, либо делать колхоз а-ля покраска веником. Заказчик заплатил за нормальный кузов и в праве отказаться от лишних проблем, созданных не по его вине.

Ну всё бы ничего по кузовщине, фальшборта киянкой мяли?

Фирменное какчество разработок этого производителя.

Цитата (YURION, 08.02.2025):
> Но это не значит, что качество гарантийного обслуживания (своевременность, способность принять собственную ошибку в работу без стадии отрицания и т.п.) у неё выше.

Как минимум не ниже.

Цитата (YURION, 08.02.2025):
> Что-то мне подсказывает, что адгезия краски на краске и краски на грунтовке немного отличаются.

Мы же не знаем, как его красили, может быть грунтовали заново, да и вообще это же пластиковые борта.

Цитата (YURION, 08.02.2025):
> Да и с любым перекрасом потом возникнут дополнительные сложности, в итоге придётся либо зачищать всё, либо делать колхоз а-ля покраска веником.

Нафига его вообще перекрашивать? Эти борта гнить не будут.

Цитата (Павел Королевский, 09.02.2025):
> Ну всё бы ничего по кузовщине, фальшборта киянкой мяли?

Скорее наоборот, не пробовали распрямлять)

Цитата (Чока, 10.02.2025):
> Мы же не знаем, как его красили, может быть грунтовали заново, да и вообще это же пластиковые борта.

Окей, ржаветь оно не будет. Сомневаюсь, что эксплуатанта устроит отпавший кусок краски (что через несколько лет вполне может произойти), обнаживший голый пластик.


Цитата (Чока, 10.02.2025):
> Нафига его вообще перекрашивать? Эти борта гнить не будут.

При ДТП или смене ливреи, например. Я понимаю, что это всё достаточно опосредованные доводы, но факт двойной покраски наносит какие-никакие ограничения на ремонтопригодность. А заказчик, повторюсь, заплатил за новую машину без этих ограничений.

Цитата (YURION, 11.02.2025):
> Сомневаюсь, что эксплуатанта устроит отпавший кусок краски (что через несколько лет вполне может произойти), обнаживший голый пластик.
>

Да с чего ему отпадать-то? Много с бортов Мегаполисов краски отпало? Они ведь пластиковые. А сейчас практически все производители перешли на пластиковые борта.

Цитата (YURION, 11.02.2025):
> При ДТП или смене ливреи, например.

Ливрею только придумали, и уже менять? Да её скорее с помощью плёнки поменяют.

Цитата (Чока, 07.02.2025):
> Всё же тот Авангард был б/у, проблема-то в этом. А эти в эксплуатации не были, как жёлтая краска под синей влияет на их ресурс или состояние? Они даже в Ставрополе не были, с завода в Барнаул приехали.

Тут всё намного проще, помимо "не был в употреблении" есть и ряд других требований, дословно пункт 1.3. контракта:
"Поставщик гарантирует Заказчику, что товар, поставляемый в рамках Контракта, является новым (то есть не был в употреблении, в ремонте, в том числе который не был восстановлен, у которого не была осуществлена замена составных частей, не были восстановлены потребительские свойства), свободен от любых притязаний третьих лиц, не находится под запретом (арестом), в залоге."
Если эксперт поставит свою подпись под, цитата: "не был восстановлен, у которого не была осуществлена замена составных частей", то товар на основании заключения эксперта примут и введут в эксплуатацию.
А дальше (в случае скрытия фактов несоответствия)... останется ему только молиться, чтобы не произошло какого-либо ЧП с проведением проверки и не вскрылись те самые несоответствия подписанного на бумаге с поставленным по факту товаром.

Так он новый и не восстановленый, в чем суть претензий?

Цитата (KronAV, 12.02.2025):
> Если эксперт поставит свою подпись под, цитата: "не был восстановлен, у которого не была осуществлена замена составных частей", то товар на основании заключения эксперта примут и введут в эксплуатацию.

Ну так поставит, потому что он не был в эксплуатации и не был восстановлен.

Цитата (KronAV, 12.02.2025):
> А дальше (в случае скрытия фактов несоответствия)... останется ему только молиться, чтобы не произошло какого-либо ЧП с проведением проверки и не вскрылись те самые несоответствия подписанного на бумаге с поставленным по факту товаром.

Мы же о троллейбусе с фото говорим? Что там может вскрыться? Типа, что он жёлтым был? Так краска не считается составной частью троллейбуса) В общем, если это действительно планируемые в Ставрополь машины, и если в них нет реальных косяков, как у 4141, то будут они себе спокойно работать в Барнауле. Ну или неспокойно, зная Транс-Альфу. Хотя барнаульцы вроде настроены оптимистично.

Цитата (Чока, 12.02.2025):
> если это действительно планируемые в Ставрополь

Есть одно важное НО. Ставрополь заказывал троллейбусы с автономным ходом не менее 15км. На этих же, если верить описанию 150м. Если это действительно Ставропольские машины (они на них похоже окраской), то возникают небольшие вопросы...

Понятное дело что ТАБ демонтированы...

Цитата (Тимур Яковенко, 14.02.2025):
> Понятное дело что ТАБ демонтированы...

Вот тут уже вопрос... 7 марта "Транс-Альфа" скинула на сайт госзакупок бланки актов приёма-передачи товара на все 5 троллейбусов, в которых прописан увеличенный автономный ход
( https://zakupki.gov.ru/epz/rdik/card/info.html?id=7342935 файл "акты прием-передач 171-175.pdf" )...
Что это, опечатка или выкручиваются из ситуации - судите сами... Барнаул запрашивал аварийных АХ 150 метров, вмонтированные "ранее выбракованные ТАБы для УАХ" обеспечат на первое время такое расстояние и пустые посадочные места под батареи не будут вызывать вопросы при приёмке )))
Следим за дальнейшими событиями, Барнаул ещё ничего не принимал...

Уже бортовые на морду нанесли. Только на морду

Цитата (KronAV, 11.03.2025):
> "ранее выбракованные ТАБы для УАХ" обеспечат на первое время такое расстояние и пустые посадочные места под батареи не будут вызывать вопросы при приёмке )))

То есть, вместо аварийного АХ на 150 м может появиться аварийный АХ, скажем на 5 км?
Конечно комбинаторы они, Остап Бендер скромно молчит и мотает на ус)

Сегодня праздник у "Транс-Альфы", наконец-то подписаны акты приёма-передачи на все 5 троллейбусов - теперь это собственность края. Остаётся краевым властям подготовить документацию, закупить шариков, позвать батюшку и торжественно передать "Авангарды" Барнаулу. А дальше... будем надеяться - рано или поздно приработаются.

Вроде ура, а вроде и не ура