В обсуждение вызвается гнев Михаила Жукова :)
3 года и два месяца после КРМ и вагон сейчас планируется на списание.
3088 такой же по срокам.

Цитата (Potato, 13.02.2025):
> В обсуждение вызвается гнев Михаила Жукова :)
> 3 года и два месяца после КРМ и вагон сейчас планируется на списание.
> 3088 такой же по срокам.

Хватит обижать Мишу Жукова)))

Цитата (Potato, 13.02.2025):
> 3 года и два месяца после КРМ и вагон сейчас планируется на списание.
> 3088 такой же по срокам.

В ТП-5 на замену старым вагонам, не прошедшим КВР или очень давно, могли бы передать.

Цитата (Кирилл Алексеевич, 13.02.2025):
> тит обижать Мишу Жукова)))

Я не обижаю. В данном случае я бы его поддержал. Три года ,реально деньги в помойку.

Цитата (Potato, 13.02.2025):
> Три года ,реально деньги в помойку

Да, ведь какой смысл тогда было ремонт делать?

Цитата (Алексей Гурский, 14.02.2025):
> Да, ведь какой смысл тогда было ремонт делать?

Тогда ещё не было известно о том, что будут массово обновлять трамваи.

В любом случае, я сомневаюсь, что безКВР машины будут лучше, чем недавний КРМ, пусть и от ТП-3. Крайне глупое решение оставлять в одной части города ЛВСы со старой маской (безКВР), пока в другой части города списывают недавние КВР, и именно реально недавние, речь даже не о 2014-2017 годах, это в нынешнем десятилетии было сделано...

Вот и всё... В Санкт-Петербурге стало меньше 100 экземпляров ЛВС-86К! А ведь ещё в 2023 помню их было 200+

Цитата (ЛиАЗиУ, 17.02.2025):
> В Санкт-Петербурге стало меньше 100 экземпляров ЛВС-86К

Нет. ЛВС-86К-М нельзя считать отдельно.

Цитата (MirZz, 17.02.2025):
> Нет. ЛВС-86К-М нельзя считать отдельно.
В очередной раз вопрос о том, что надо убрать эту несуществующую модель.