Получается единственный в Киеве эксплуатирующий К1, только 323? (Если не считать модификации К1М)

Цитата (Іщук Нікіта, 16.11.2024):
> Получается единственный в Киеве эксплуатирующий К1, только 323? (Если не считать модификации К1М)

На данный момент да, но смотрю, он не сильно ударился, думаю, при желании могут восстановить ближе к Новому году))

... вот, блин, случай... Вспомнился сход с рельсов МТВ-82 на Брест-Литовском пр-те около метро КПИ в 1978 году (или 1977 ?), незадолго до закрытия линии. Но, там он шёл на приличной скорости, на шпалах остался длинный след, метров 10-15... Тогда ещё кошка, бедненькая, пострадала... Её останки пролежали там несколько дней...
P.S. Но, прошу никаких "параллелей" не проводить, это просто воспоминания...

Капец. Чинить будут?

Так а чем его чинить? Где в нынешних условиях взять стекло и, очевидно, как минимум детали маски, если не её всю?
Абсолютно уверен, что сейчас никто этим заниматься не будет.

Цитата (Ярослав Московка, 17.11.2024):
> Так а чем его чинить? Где в нынешних условиях взять стекло и, очевидно, как минимум детали маски, если не её всю?
> Абсолютно уверен, что сейчас никто этим заниматься не будет.

Могут пустить на донорство 321, однако маску уж точно менять никто не будет, да и вроде бы она не сильно пострадала от удара, + будет повод его наконец-то перекрасить)

Цитата (DIMA 0302, 16.11.2024):
> Капец. Чинить будут?

Думаю що так !!!

Ещё одну копию Татры Т6 потеряли. Один с горы покатился вниз и разбился, второй врезался в дерево. Почему эти последние экземпляры аварийные?

Обслуживания нет. Вот носились с этим ДШ аки дурни с писаной торбой, львиная доля финансирования на трамваи шла туда. А что на деле? Сгноили отставленные от эксплуатации Т3, Электроны в большинстве своем стоят нерабочими, то же и с К1. Приплыли, блин!

Мне что-то больше кажется что тут сами рельсы довольно спорного состояния, чем проблема К1

Плюс опавшая листва и сопутствующий ей юз.

Цитата (pivo88, 17.11.2024):
> Мне что-то больше кажется что тут сами рельсы довольно спорного состояния, чем проблема К1

Вот именно!!! В 2021 году, абсолютно так же в этом месте сошёл с рельс 5745:
https://www.google.com/amp/s/apostrophe....4%3famp
Совпадение? Не думаю

Цитата (Киевский Чаёк, 17.11.2024):
> Цитата (pivo88, 17.11.2024):
> > Мне что-то больше кажется что тут сами рельсы довольно спорного состояния, чем проблема К1
>
> Вот именно!!! В 2021 году, абсолютно так же в этом месте сошёл с рельс 5745:
> https://www.google.com/amp/s/apostrophe....4%3famp
> Совпадение? Не думаю

Так тут просто сошёл с рельс. А 327 не просто сошёл а и в дерево попал

Цитата (Іщук Нікіта, 17.11.2024):
> Так тут просто сошёл с рельс. А 327 не просто сошёл а и в дерево попал

Я ответил на комментарий насчёт плохого состояния рельс, дополнив его практически идентичным случаем произошедшим с 5745. Разве то, что 327 при сходе врезался в дерево, в отличие от 5745, меняет ситуацию с состоянием путей на Дмитриевской?

Ну тут к гадалке не ходи рельсы мы все знаем какие там! А второе судя по всему ДШ решило там добить все вагоны что бы избавится и от 18 с 14 и от К1

Цитата (Ярослав Московка, 17.11.2024):
> Так а чем его чинить? Где в нынешних условиях взять стекло и, очевидно, как минимум детали маски, если не её всю?
> Абсолютно уверен, что сейчас никто этим заниматься не будет.

Завод работает все нормально) Кто то выходил на завод по ремонту К1 или закупки запчастей ? Очень сильно сомневаюсь, вон Дарницкие К1 уже сколько лет стоят без дела

Кстати, а деревья (и другие объекты) в пределах шести метров от рельсов - это в Киеве допускается? Если да, с каких пор?

Цитата (watchmaker, 18.11.2024):
> Кстати, а деревья (и другие объекты) в пределах шести метров от рельсов - это в Киеве допускается?

А когда деревья не допускались? Они никакой опасности не создают. Если рельсы в порядке.

За редким исключением, когда от сильного снегопада или ветра ветки и стволы падают на пути, рвут кс или просто преграждают путь.

В Харькове это "исключение" не редкое - тополя на Салтовском шоссе не раз падали от ветра и блокировали движение трамваев.

Если бы только на СЩ. Пару раз ограничивали Тб12 и Тб55 из-за упавших стволов на Шишковке.

Цитата (watchmaker, 18.11.2024):
> Кстати, а деревья (и другие объекты) в пределах шести метров от рельсов - это в Киеве допускается? Если да, с каких пор?

Требования ЖД по Украине отличаются от трамвая Киева как, или вы про другие требования?