Наземные участки в метро Буэнос Айреса отсутствуют. Однако, наземная железнодорожная линия Urquiza технически могла бы быть включена в состав метро благодаря этой ССВ. Много лет назад подвижной состав с этой линии заезжал в метро (и наоборот), но последние годы такое не практикуется. Планы по возобновлению сквозного движения отсутствуют. Также на фото можно видеть, что на линии B применяется гибридный токосъём. Старые японские вагоны Eidan 500 используют контактный рельс снизу, новые испанские CAF – сверху