В Минске уже был АКСМ-420 №2500, но тот был самым первым 420-м. Я пытался попасть в салон для того чтоб сфоткать заводскую табличку, но увидел что идет водилка и стал мирно рассматривать троллейбус :)
Блин, вот не надо опять сюда килограмы УГ кидать, ПС ТП-2 я и без тебя спокойно перефоткаю, благо нефотанного мало. Лучше полови новые, запиши зав.номера.
Я пытался зайти в кабину 2500, но мимо прошла водилка, очко по-страшному заиграло :). Мило побеседовали (именно от нее я узнал что один тролл перенаправили в ТП4), разошлись. Из 333-х стояли 2300, 2305 и в цехе два без номеров на канавах. Народ там приятный, всегда покажет где выход))) но в принцепе не сдаст. Но пока я думал как мне попасть на территорию ТП прошло минут 30 :)
Вот читаю-читаю и умиляюсь. Что страшного в том, что ты делаешь фото или находишься на территории депо/парка? Сколько раз был, сколько раз делал фотографии, не разу никто ничего плохого не сказал.
Начнем с того что я находился там нельгально. На территории ТП2 впервые, ничего не знал (ТД1 до сих пор помню, я там бывал по несколько раз в неделю), уж очень хотелось сфоткать заводскую 2501, но мимо шла водилка пришлось выпрыгнуть из салона.
Цитата (Dan Fishman, 09.07.2009): > Вот читаю-читаю и умиляюсь. Что страшного в том, что ты делаешь фото или находишься на территории депо/парка? Сколько раз был, сколько раз делал фотографии, не разу никто ничего плохого не сказал.
-Ну как это "чего страшного"? Депо-стратегический объект,без санкции руководства там находиться не положено и противозаконно. Мы вот недавно(я,Киреев Андрей,ещё двое из Орла,cluber из Москвы и Денис Денисов из Тулы(главред журнала "Пантограф"),были в нашем троллейбусном депо-так я запросил разрешения начальника депо,он дал согласие,выделил нам сопровождающего-и мы без проблем облазали и обходили почти всю территорию и цехА.Более того-нам сказали:"Приходите ещё"...
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 09.07.2009): > Мы вот недавно(я,Киреев Андрей,ещё двое из Орла,cluber из Москвы и Денис Денисов из Тулы(главред журнала "Пантограф"),были в нашем троллейбусном депо-так я запросил разрешения начальника депо,он дал согласие,выделил нам сопровождающего-и мы без проблем облазали и обходили почти всю территорию и цехА.Более того-нам сказали:"Приходите ещё"...
Дело не в законности, а в ответственности за нахождение посторонних лиц на территории депо. Если с посетителем депо, что-то случиться, то за это кто-то должен отвечать. И вот сопровождающий должен смотреть, чтоб посторенне лицо не захотело, допустим, на вагон залезть и коснуться КС. Кроме того в многих дело есть места, котрые не стоит показывать чужим глазам.
Цитата (Евгений Куйбышев, 09.07.2009): > Кроме того в многих дело есть места, котрые не стоит показывать чужим глазам. Ой это всё такая ерунда, один фиг ничего не скроешь. И перебивки и прочее.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 09.07.2009): > -Интересно: а какие места,например?
Наше депо подрабатывает на ремонте частных дальнорейсовых автобусов http://www.fotobus.msk.ru/photo/130313/ думаю руководители МУ "ТТП" не афишируют об этом во все стороны.
> Наше депо подрабатывает на ремонте частных дальнорейсовых автобусов http://www.fotobus.msk.ru/photo/130313/ думаю руководители МУП "ТТП" не афишируют об этом во все стороны.
А я думаю,что тут заключён официальный договор:) и все,кому надо,об этом знают. Коровин не из тех,кто сам себя и своих подчинённых хочет под статью подвести:)
Цитата (Dan Fishman, 09.07.2009): > Что страшного в том, что ты делаешь фото или находишься на территории депо/парка?
Страшное в том, что депо является режимным объектом и посторонним туда вход запрещён.
ЗЫ: Я как-то узнавал у начальника отдела транспорта, экологии и коммуникаций Гомельского горисполкома насчёт экскурсий автобусным и троллейбусным паркам Гомеля. Ответ был однозначен - нельзя. Надо будет как-нибудь ещё поговорить с директором КУП ГЭТ, но они врядли пустят туда любителей гомельского транспорта, так как мы и так слишком много "пронюхали" про всякие перебивки и другие моменты секретной жизни троллейбусных парков... И, кстати, начальство троллейбусных парков любителей транспорта, мягко говоря, ненавидит, при этом порой приводят такие доводы, что аж смешно до истерики становится...
链接