И всё-таки окраска, как на 1036 смотриться лучше - не утяжеляет трамвай. Тёмный верх - это зрительной утяжеление.. неграмотно!

Белая морда, как на 1036, делает трамвай менее заметным. Что увеличивает вероятность ДТП как с пешеходами, так и с водителями. С красной мордой трамвай более заметен. Красный цвет, как известно, наиболее различимый человеческим глазом и реакция на него быстрее. Не зря же на ЖД рисуют ярко-красные полосы на мордах всех локомотивов и запрещающие сигналы сфетофоров тоже красные.
И с появлением красных морд у нас уменьшилось количество наездов на пешеуродов.

Цитата (Роман Агапитов, 06.07.2009):
> С красной мордой трамвай более заметен. Красный цвет, как известно, наиболее различимый человеческим глазом и реакция на него быстрее.

Красный цвет наиболее раздражающий. Поэтому это самый плакатный цвет И все предупреждения и предупредительные сигналы - красные! Но красный элемент на маске, как в ЖД, типо полосы, это одно дело (заметь, нет на ЖД локомотивов с полностью красной мордой! Потому что выкрашенный в массе передок так же становиться менее заметен, против переда, имеющего яркие акценты - полосы, треугольники, круги, квадраты). И совсем другое дело, когда трамвай утяжелён красным верхом всего вагона при широкой белой полосе середины!! Это неграмотно, как ни крути... Создателям этого раскрась-сама надо было у профи проконсультироваться.. ))))))

Цитата (Роман Агапитов, 06.07.2009):
> И с появлением красных морд у нас уменьшилось количество наездов на пешеуродов.

Сомневаюсь. Ох, сомневаюсь.

Цитата (Роман Агапитов, 06.07.2009):
> С красной мордой трамвай более заметен.

Конкретно на этой фотографии 1036 более светлый и заметный. ;-)

Цитата (Роман Агапитов, 06.07.2009):
> И с появлением красных морд у нас уменьшилось количество наездов на пешеуродов.

Ну да. Если бы при проклятом царизме красили паровозы по науке, то "Анна Каренина" заканчивалась бы хэппи-эндом?

1017 - мой вагончик =) Хорошая фотография!

Цитата (cyclofillydea, 06.07.2009):
> Создателям этого раскрась-сама надо было у профи проконсультироваться.. ))))))

У Лебедева, что-ли? :))) Профи, тем более в некотором роде увлекающийся, мог бы сам давным давно предложить свою раскрась-профи ;) Но при условии сохранения двухцветности и с минимумом сложных элементов (т.к. наши маляры даже прямую линию зачастую не могут вывести) :) Это во-первых.
Во-вторых, чем больше живу, тем больше убеждаюсь, что нет "профи" среди дизайнеров. То, что один дизайнер называет "шедевром", другой дизайнер называет "какашкой". И не потому, что они плохие дизайнеры, а потому, что дизайн настолько расплывчатое понятие, собирающее в себе довольно много направлений. И тот же вышеупомянутый Артемий Лебедев (якобы самый-самый профи среди отечественных дизайнеров) на самом деле неоднократно раскритикован не менее профессиональными дизайнерами ;)
Возвращаясь к трамваям: уже объяснял, что данный вариант окраски предназначался лишь для ~30 вагонов, работающих на Лиговке, для привлечения вримания народонаселения к вернувшемуся трамваю.

Цитата (cyclofillydea, 06.07.2009):
> заметь, нет на ЖД локомотивов с полностью красной мордой!

Почти у всех ТЭП-70 оранжево-красная с белыми полосками морда. Заметь, и у трамвая не полностью красная морда :)

> Потому что выкрашенный в массе передок так же становиться менее заметен, против переда, имеющего яркие акценты - полосы, треугольники, круги, квадраты

Заметь, и у трамвая имеются яркие акценты...

Цитата (Владимир Степанов, 06.07.2009):
> Сомневаюсь. Ох, сомневаюсь.

Потому что у вас большинство как было бледнолицыми, так и осталось.

Цитата (Максим Ляденко, 06.07.2009):
> Конкретно на этой фотографии 1036 более светлый и заметный. ;-)

Аха, а конкретно ночью более заметный тот, у которого фары ярче ;)

Цитата (Сергей Мурашов, 06.07.2009):
> Ну да. Если бы при проклятом царизме красили паровозы по науке, то "Анна Каренина" заканчивалась бы хэппи-эндом?

Да-да! И Муму бы не утонула, если бы на неё одели спасжилет :)))

Никто не сказал что кольцо полное.

Тут сообщили, что 43 - самый ранний маршрут в Петербурге, причем исторически. Он начинает движение утром в 4:27. И пользуется популярностью, как ни странно.

Цитата (BatonMedved, 07.07.2009):
> Тут сообщили, что 43 - самый ранний маршрут в Петербурге, причем исторически. Он начинает движение утром в 4:27. И пользуется популярностью, как ни странно.

В полпятого утра из всех парков уже идёт выпуск на маршруты, чтобы к открытию метро привезти первых пассажиров. Из ТМ-1 вместе с №43 выезжают №25, №62. Просто №43 практически сразу попадает на маршрут, а парковый рейс №25 соответствует маршруту №43 ;)
А чтобы доехать к открытию метро на Ладожскую вагоны из ТМ-3 выходят ещё раньше, чем №43.

Цитата (cyclofillydea, 06.07.2009):
> И всё-таки окраска, как на 1036 смотриться лучше - не утяжеляет трамвай. Тёмный верх - это зрительной утяжеление.. неграмотно!

Да вообще Лиговская окраска вагонов полное дерьмо...Еще сний цвет в салоне так это вообще...Помните первые ЛВС-ы в белом цвете салона...

Цитата (Роман Агапитов, 07.07.2009):
> В полпятого утра из всех парков уже идёт выпуск на маршруты, чтобы к открытию метро привезти первых пассажиров.

У нас из ТмП5 раньше чем 4:48 ничего нет.

Мдя, в нижнем новгороде столько вагонов в это время можно увидеть только в депо...