Добавили ещё не открытую Троицкую линию.

А сама схема всё корявее, и корявее...

Цитата (ARTём, 02.09.2024):
> Добавили ещё не открытую Троицкую линию.

Ну откроется-то она уже совсем скоро. Вопрос, откроется ли ее участок Тютчевская-Новомосковская до конца текущего года?

Цитата (Гриша, 02.09.2024):
> Вопрос, откроется ли ее участок Тютчевская-Новомосковская до конца текущего года?

Тем более! Введение пассажиров в заблуждение...

Тут надо либо поверх съёмную наклейку с пунктирным строящимся участком. Либо съёмную впоследствии, прозрачную плёнку со штриховкой, как теперь закрытые и ещё не введённые участки обозначают.

От ЗИЛа до Новаторской на следующий год перенесли? Почему?

Цитата (ARTём, 02.09.2024):
> А сама схема всё корявее, и корявее...

Участок Киевская - Москва-Сити вообще за гранью.

И пересадки на одноимённых станциях кружками бесят.

Цитата (Олег Бодня, 03.09.2024):
> Участок Киевская - Москва-Сити вообще за гранью.
>
> И пересадки на одноимённых станциях кружками бесят.

Да. Пока над схемой работала Студия Лебедева, выглядело всё это понятнее и приятнее. Достаточно сравнить эту, 5-ю, версию с последней лебедевской версией 4.0: https://www.artlebedev.ru/metro/map4/

Цитата (Пикачу, 02.09.2024):
> От ЗИЛа до Новаторской на следующий год перенесли? Почему?

Так там же проходку тоннелей завершили недавно совсем, там ещё строить и строить.

Уже в некоторых поездах эта схема висит

Цитата (ARTём, 02.09.2024):
> Добавили ещё не открытую Троицкую линию.
>
> А сама схема всё корявее, и корявее...

Есть такое. Я вот заметил, что расстояние между линиями стало рандомным. Геометрия линий нарушилась (привет ФЛ). Много пустых дыр и много скученности надписей (неравномерно распределены). И ещё можно много всего найти(((

Цитата (VanHelsing.16, 03.09.2024):
> Пока над схемой работала Студия Лебедева, выглядело всё это понятнее и приятнее.

Там тоже уже пошли корявости...

Из-за того, что МосМетро так разрослось, плюс в него воткнули всякие МЦК-МЦД, когда-то красивый дизайн уже не вписывается в современные реалии. Хочется - не хочется, но придётся переходить к более простому и графичному, но более наглядному и функциональному, типа старых советских схем, или схем крупных метрополитенов мира, больше похожих на схену маршрутов автобусного филиала, чем на привычную схему метро.

Париж https://a.d-cd.net/3d371bes-1920.jpg
Лондон https://i.pinimg.com/originals/bb/86/ed/...912.png
Нью-Йорк https://avatars.mds.yandex.net/i?id=6549...bs&n=13
Токио https://i.imgur.com/dUTdadv.png

Цитата (Nikita Tsapko, 03.09.2024):
> Уже в некоторых поездах эта схема висит

И там на ТрЛ под Тючевской наклейка: "скоро открытие Троицкой линии от Тючевской до Новомосковской".
А когда оно это "скоро"? Неужели, действительно совсем скоро, в течение месяца после открытия первого участка?

Цитата (ARTём, 03.09.2024):
> Цитата (VanHelsing.16, 03.09.2024):
> > Пока над схемой работала Студия Лебедева, выглядело всё это понятнее и приятнее.
>
> Там тоже уже пошли корявости...
>
> Из-за того, что МосМетро так разрослось, плюс в него воткнули всякие МЦК-МЦД, когда-то красивый дизайн уже не вписывается в современные реалии. Хочется - не хочется, но придётся переходить к более простому и графичному, но более наглядному и функциональному, типа старых советских схем, или схем крупных метрополитенов мира, больше похожих на схену маршрутов автобусного филиала, чем на привычную схему метро.

Почему бы не вернуться к истокам?…
https://www.metro.ru/f/1/map/metro.ru-2003map-big2.png

Цитата (ARTём, 03.09.2024):
> или схем крупных метрополитенов мира

Некоторые приведенные вами ссылки не являются официальными схемами систем.

Лондон: https://content.tfl.gov.uk/standard-tube-map.pdf (с VPN)
Тоже куча визуального мусора как и в Москве (в каких-то аспектах даже и хуже), хотя оригинальный дизайн Харри Бека конечно легенда

Нью-Йорк: https://new.mta.info/map/5256 (с VPN)
Тут вообще на карте-подложке, сравнивать сложно

Токио: https://www.tokyometro.jp/station/pdf/20..._en.pdf
Схема отличается, но по духу да - функциональная и без излишеств

Париж: https://www.ratp.fr/sites/default/files/...166.pdf
Просто чуть более новая версия. Тоже без излишеств, но объём предоставляемой информации как будто чуть больше, чем на московской схеме - есть линии трамвая. Обратил внимание, что кое-где повторяются цвета (между линиями метро и RER, и даже между линиями метро 6 и 7bis)

Ещё один вариант - на помечтать:

Мог бы получиться неплохим гибрид такой схемы…
(https://steamuserimages-a.akamaihd.net/u...1CBB10/)
…и такой.
(https://www.metro.ru/f/1/map/metro.ru-2002map-big2.jpg)

На первой схеме много неплохих графических решений, которые пригодились бы для обозначения статусов станций и перегонов. Да и хороша сама идея - каждую станцию обозначать собственным символом.
На второй схеме можно воплотить все те же преимущества, но к тому же она привязана к рисунку улиц города.

Самая крутая схема это Метро-2030 от Кости Коновалова — https://metromap.moscow/ru. Отказались от кривых колец (которые нереально вписать) и создали новую сетку под 45 градусов.

Цитата (Nikita Glushkov, 03.09.2024):
> Самая крутая схема это Метро-2030 от Кости Коновалова — https://metromap.moscow/ru.

Если только в дизайнерском плане. Глаза сломаешь на всё это смотреть. И в классической схеме условно-географическое расположение станций есть (ну, местами...). Иногда это помогает в жизни.

И кстати, опять нет почему-то электричек-экспрессов (бывших АЭ) от Киевской через Аминьевскую до а/п Внуково.

И автостанции Новоясеневская тоже почему-то нет.

Цитата (Гриша, 04.09.2024):
> И автостанции Новоясеневская тоже почему-то нет.

У неё хозяин неправильный, ООО "АвтоТрансЮг", а не ГУП "Московский метрополитен". Аналогично не показан автовокзал в Котельниках.

А где линия поезда Аэроэкспресс в Аеропорт Внуково?

В связи с открытием метро в аэропорт, Аэроэкспресс недавно отменили, заменив на обычную пригородную электричку...

Цитата (ARTём, 04.09.2024):
> Аэроэкспресс недавно отменили, заменив на обычную пригородную электричку...

В том то и дело, что не на ОБЫЧНУЮ, а именно на экспресс, по цене в 4-5 раз дороже, чем по тарифу МЦД.
Введи бы электрички со всеми остановками и с тарифом МЦД - СолЛ хоть немножко разгрузилась бы.

Цитата (Гриша, 04.09.2024):
> СолЛ хоть немножко разгрузилась бы.

А она прям перегруженная? Что-то по статистике пассажиропотока по станциям я бы такого не сказал.

Проблема СолЛ не в перегрузке её самой, а в перегрузке пересадок. И решить это можно только строительством центрального участка КСЛ.

Цитата (ista011, 05.09.2024):
> Проблема СолЛ не в перегрузке её самой, а в перегрузке пересадок.

Да, в том то и дело, что с закрытием на БКЛ РАЛ-овского аппендикса - вновь возросла нагрузка на Парк Победы и на центральную часть АПЛ (в частности, за счёт пассажиров с ближней части СолЛ от ПП до Раменок, ранее пользовавшихся им для поездки на северную часть БКЛ). И тут единственным спасением конечно же был бы ЦУ КСЛ. Но, будем надеяться, что к 100-летию ММ - к 2035 году его всё-таки реализуют.

Вот и обновление подходит.
https://www.mos.ru/news/item/143614073/?...desktop

Корявости ещё больше...