Что-то УКВЗ увлёкся масками под цвет вагона :-( Чёрного оконного пояса теперь нет как класса :-(
И новый фальшборт совершенно не в пластике вагона.

С каждой партией 628-ых, они меня все сильнее и сильнее удивляют

Цитата (Серёга10, 28.08.2024):
> С каждой партией 628-ых, они меня все сильнее и сильнее удивляют

Учитывая, что это таки 623, то противоречий будет ещё больше.

Теперь это реально "Морковка"

Вообще непонятно, зачем 623 брали, ведь там разница в цене с 628 минимальная.

Цитата (X-Rayder, 29.08.2024):
> Вообще непонятно, зачем 623 брали, ведь там разница в цене с 628 минимальная.

Дешевле.Салон удобен для пассажиров и просторен.Ну и в ремонте как то уже 623 модель привычнее чем что то новое.А специалистов то сейчас днём с огнём не сыщешь.Поэтому уже если есть 623 модель-пусть будет и далее.

Ну и рыжуля)))

Вот это красота! Очень ждем новых вагонов!

Кстати, вагонов же 12 должно было быть?

Цитата (X-Rayder, 29.08.2024):
> Вообще непонятно, зачем 623 брали, ведь там разница в цене с 628 минимальная.

Тележки лучше.

Морковка обыкновенная вымытая. Выглядит ну очень странно, но хоть такое, чем ничего.

Цитата (Silbervogel, 29.08.2024):
> Кстати, вагонов же 12 должно было быть?

10. В примечании к фото количество написано.

По превью показалось, что это Сити Стар

Почистили нам морковку, благодарим. Но я как-то не уверен, что маска 628 эстетически подходит для 623. Если новая маска, то пусть нам везут сразу целый 628, как в другие города)

Как-будто просто окунули весь вагон целиком в оранжевую краску)

отсутствие сплошной оконной линии и цветные торцы, а также громоздкий фальшборт визуально очень состаривают вагон. Всё равно хорошо, что Хабаровск что-то новое получит, да и в хабаровских пейзажах нормально будет смотреться такое яркое оранжевое пятно, но можно было бы лучше и гармоничнее.

Цитата (Mayachok27, 29.08.2024):
> Почистили нам морковку ...

Отличное сравнение!)

Абсолютно без разницы все приведенные ассоциации. Новый трамвай! Ураа! Хабаровск ждет очень их. Или совсем будет крышка!

Можно ещё назвать Мандаринчик

Ну, здорово! Интересно, Московские 623, может, тоже в Хабаровск уедут. Будет морковочное царство:-)

Такое ощущение, что вагон изначально сделали дизайнеры, а потом влезли инженеры со своими нововведениями и теперь каждый раз продолжают всё "улучшать". Или заводского стенгазетчика попросили сделать рейсталинг. Другого объяснения я найти не могу...

Почему никто не вспомнил 630-ый?
(кто не в теме, это самый первый российский трехсекционник с частично низким полом.

Цитата (Mayachok27, 29.08.2024):
> Но я как-то не уверен, что маска 628 эстетически подходит для 623.

Достаточно было просто закруглить фальшборт в соответствии с формой маски, пусть даже и с этим горбом посередине.

Фальшборт откровенно неудачный, предыдущий был лучше. В остальном норм.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 29.08.2024):
> Ну, здорово! Интересно, Московские 623, может, тоже в Хабаровск уедут. Будет морковочное царство:-)

А есть уже разговоры что Московские 623 в Хабаровск отдадут?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.08.2024):
> Такое ощущение, что вагон изначально сделали дизайнеры, а потом влезли инженеры со своими нововведениями и теперь каждый раз продолжают всё "улучшать".

Так и есть. Маску, сделанную для совсем другого вагона, напялили на 71-623, убрали все зачернения оконного пояса, предусмотренные профессиональными дизайнерами, и влепили упрощённый фальшборт, чтобы новые маски стыковались с другим кузовом. У заводских конструкторов явно нет чувства стиля. А ведь всё можно исправить простыми штрихами, не требующими серьёзных денежных вложений - нормальной окраской и проработанной формой фальшборта.

Теперь интересно, что они там в салоне намудрили.

Цитата (Олег Бодня, 30.08.2024):
> Маску, сделанную для совсем другого вагона, напялили на 71-623,

Имхо, но судя по фотографиям из Челябинска, то 628 и 623 по высоте кузова не сильно то и различаются. https://transphoto.org/photo/1906459/, https://transphoto.org/photo/1950697/. Мне кажется, что здесь была другая причина, почему сделали горб у фальшбортов, которая никак не связана с маской 628. Например закрыть высокое оборудование в центральной части кузова, по типу как сделан такой же "выступ" у фальшбортов у краснодарских и челябинских 623-04

Различаются именно маски. Маска 71-628-01 изначально спроектирована большой по высоте, с возможностью плавной стыковки с фальшбортами для создания законченного образа трамвая. В 71-628-01 иная конструкция потолка и кузова. Судя по всему, там крышевое оборудование монтируется на более низком уровне, чем у 71-623-04, поэтому фальшборта от 628-й модели 623-й не подходят. Вместо того, чтобы сделать что-то подходящее трёхмерное, конструкторы ограничились бортами более простой плоской формы.

Цитата (X-Rayder, 29.08.2024):
> Вообще непонятно, зачем 623 брали, ведь там разница в цене с 628 минимальная.

А где цены опубликованы?

Цитата (Олег Бодня, 30.08.2024):
> Различаются именно маски.

Ну, это понятно, что и маски отличаются, и сами кузова по крыше. Но я говорил непосредственно о самом горбе у фальшбортов по середине.
Сложно сказать о уровне установки оборудования у 628 в сравнении с 623, но у них (628) оно (оборудование) даже немного выступает за уровень фальшбортов и это видно на всех фото.
Да и мне кажется, что здесь у 623 фальшборты тоже никаким образом не связаны с 628. Да и речь то больше идёт о непонятном горбе у них по верхнему уровню. Собственно, свои предположения по этому поводу я и написал в конце своего предыдущего комментария.

Цитата (Dissident, 30.08.2024):
> А где цены опубликованы?

Госзакупки. Вот хабаровский тендер, 80 млн за вагон.
https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000024

Цитата (Dissident, 30.08.2024):
> А где цены опубликованы?

За 10 трамваев город отдал 800 000 000 рублей

Цитата (X-Rayder, 30.08.2024):
> хабаровский тендер, 80 млн за вагон.

КТМ-23 стоит 80 млн, а сколько стоит низкопольник КТМ-28?

Да столько же примерно и стоит. Технологии одинаковые, тиражи тоже.

Цитата (Cypok, 30.08.2024):
> Цитата (X-Rayder, 30.08.2024):
> > хабаровский тендер, 80 млн за вагон.
>
> КТМ-23 стоит 80 млн, а сколько стоит низкопольник КТМ-28?

Челябинск последний раз закупился на поставку в этом году так
623ий по 72.5 млн, 628 - 77 млн.

Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2024):
> по типу как сделан такой же "выступ" у фальшбортов у краснодарских и челябинских 623-04

Я про это и говорю - предыдущий был лучше.

Для тех, кто недоволен маской, мол она от воообще другого вагона - вспомните, что первые 628 шли с маской от 623 :) габариты кузова у них одни, внешность в принципе почти одинаковая, снаружи заметны разве другие тележки, и, если приглядываться, более высокая оконная линия внутри вагона, и эти вот вертикальные ст ойки меж окон

Цитата (mamkulyubil, 30.08.2024):
> предыдущий был лучше.

Вот знаете, тут сложно сказать. Как по мне, то лучше бы всего смотрелись фальшборты одной линии, вот как у поздних 623-02 и 623-03. Даже если бы у 623-04 оборудование выходило бы за габариты линии фальшбортов, то оно смотрелось бы лучше, чем эти самые выступы. Имхо. Технически ведь даже у тех же пктс фальшборты не прям полностью закрывают оборудование, особенно у московских львят, где прям прилично ящики оборудования видны выше фальшбортов.

А вот с последующими вашими словами из второго абзаца - полностью согласен.

Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2024):
> оборудование выходило бы за габариты линии фальшбортов, то оно смотрелось бы лучше, чем эти самые выступы. Имхо.

Посмотрите на 628, там именно так и сделано) Как по мне - лучше вариант с выступом, но это вкусовщина, да

Значит всё, прощайте РВЗ6М2?

Цитата (stepler, 31.08.2024):
> Значит всё, прощайте РВЗ6М2?

Рвз еще пахать и пахать. У нас КТМ-ы хворают

Цитата (DUKS, 30.08.2024):
> А есть уже разговоры что Московские 623 в Хабаровск отдадут?

Их скоро в любом случае отдадут. Вагонов не так много, и вагоны очень хорошие. Пока они все живут на ТРЗ и работают (не работают, Волочаевская временно закрыта) на 2-х маршрутах. Логично, передать их туда, где уже эксплуатируют 623. Почему бы не Хабаровск, с его совершенно чудовищным ПС. Говорили про Тулу, Уфу, и ещё что-то. Но Уфа забрала ПЕСЫ.