TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Волгоград — Ремонты и реконструкции; Волгоград — Трамвайные линии: [5] Пятое депо — Скоростной трамвай
  Волгоград  —  Ремонты и реконструкции  ·  Трамвайные линии: [5] Пятое депо — Скоростной трамвай
Проспект Ленина, перегон "Стадион "Монолит" — "Завод Красный Октябрь"
Это же место с другой стороны: https://transphoto.org/photo/1985375/

Автор: anlzrv · Астрахань           Дата: 31 июля 2024 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 06.08.2024 06:45 UTC
Просмотров — 543

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:iPhone 15
Время съёмки:31.07.2024 17:46
Выдержка:1/3200 с
Диафрагменное число:1.6
Чувствительность ISO:50
Фокусное расстояние:5.96 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

07.08.2024 04:33 UTC
Ссылка
Фото: 2003 · Заместитель администратора
Деревянные шпалы... Facepalm...
+1
+1 / –0
07.08.2024 06:12 UTC
Ссылка
Орлов Виктор · Санкт-Петербург
Фото: 1390
Я раньше примерно также думал, но сейчас считаю, что при высокой интенсивности движения это может быть вполне оправданно. Головка рельса существенно изнашивается при высокой интенсивности движения, даже если она термоупрочненная, а следовательно рельсы будут подлежать замене не реже чем в 10-15 лет. При таких частых заменах нет смысла укладывать бетонные шпалы, а проще полностью заменить верхнее строение пути, ибо основание так или иначе тоже разрушается за этот срок.
+2
+2 / –0
07.08.2024 08:08 UTC
Ссылка
Stepch · Москва
Фото: 31
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 07.08.2024):
> Деревянные шпалы... Facepalm...

В городе есть свой шпалопропиточный завод, может это локальный протекционизм :)
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.