TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651
  Москва ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651 
Кольцо "Киевский вокзал"

Автор: Александр Сологубов · Москва           Дата: 18 мая 2009 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 29.06.2009 04:11 UTC
Просмотров — 659

Подробная информация

Москва, ВМЗ-62151 «Премьер» № 3651

Депо/Парк:Филиал Центральный
С...:2007
Модель:ВМЗ-62151 «Премьер»
Построен:2007
Заводской №:757
VIN:X8962151060BF6757
Текущее состояние:Списан (2020)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:2020
До 18.05.2019 г. работал на маршрутах №17/34/34к
С 19.05.2019 г. работал на маршруте №70

Площадка "Ленинградская" (с 19.05.2019 г.)

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot A510
Время съёмки:18.05.2009 09:33
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:3.2
Фокусное расстояние:7.8125 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

29.06.2009 13:45 UTC
Ссылка
Фото: 574
Объектив надо было чуть выше поднять, но всё равно +++
0
+0 / –0
29.06.2009 18:18 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
А у него сочленение-гармошка Хюбнер?
0
+0 / –0
29.06.2009 18:38 UTC
Ссылка
Aleksandr Yakubenko · Северодонецк
Фото: 138
Да,Хюбнер!
0
+0 / –0
29.06.2009 19:35 UTC
Ссылка
Изускин Александр · Волгоград
Фото: 94
Мне вот интересно, почему у Тролз и Зиу вторая секция маленькая, а у этих ВМЗ'шек такая большая. Почему Тролза не делает вторую секцию такой-же большой?
0
+0 / –0
29.06.2009 19:51 UTC
Ссылка
ТарасБ · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Тут пол наклонный, пришлось из-за этого делать такое же расстояние от последней до предпослелней двери, как у одиночки. И, соответственно, это пришлось компенсировать укорочением базы первой секции - ну чтоб маневренность не пострадала.
Тролза пошла по другому пути - по сравнению с одиночкой базу первой секции сделали, какой была, но укоротили расстояние от последней до предпоследней двери, низкий пол позволяет.
Кстати, тут есть некоторе преимущество компоновки со смещённой назад средней дверью - при изготовлении сочленённой версии ничего укорачивать не приходится.
0
+0 / –0
30.06.2009 05:34 UTC
Ссылка
AleZ · Санкт-Петербург
Фото: 57
ХБС))) (ХочуБытьСолярисом)
0
+0 / –0
30.06.2009 14:42 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
Вообще удобные очень ВМЗ троллейбусы делает, не то, что Тролза
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.