Расформирована окончательно а чем простите обслуживать Т14 и Т15 будут когда вернут ?

Цитата (Blek, 14.07.2024):
> чем простите обслуживать Т14 и Т15 будут когда вернут ?

Кобры, К1М8.
Также в обозримом будущем это могут быть новые вагоны К1Т. Пути же на Кирилловской не зря делают. Да и не только там ;-)
А эра трамвайных поездов в Киеве постепенно уходит в прошлое, как бы мы того не хотели. И организация самостоятельной работы хвостовых вагонов - это лучший вариант, нежели просто отстранение их в трупные ряды для долгого ожидания дальнейшей утилизации.

Цитата (Levis, 14.07.2024):
> Цитата (Blek, 14.07.2024):
> > чем простите обслуживать Т14 и Т15 будут когда вернут ?
>
> Кобры, К1М8.
> Также в обозримом будущем это могут быть новые вагоны К1Т. Пути же на Кирилловской не зря делают. Да и не только там ;-)

По сути пути делают только у промзоны, там есть ещё отрезок путей возле кинотеатра "Жовтень", что тоже имеют сомнительное состояние путей, так-же очень сомневаюсь что пути от ПД в сторону Оболони/Пущи тоже не лучшего качества.
Вот сейчас бы лучше уже проложили пути от конечной 14/15 до путей СТ, так-бы явно улучшили выпуск.

Цитата (pivo88, 14.07.2024):
> По сути пути делают только у промзоны

Полностью вся Кирилловская. Делают там не только пути, но и полностью меняют асфальт, тротуары, столбы, освещение...

Цитата (pivo88, 14.07.2024):
> что тоже имеют сомнительное состояние путей, так-же очень сомневаюсь что пути от ПД в сторону Оболони/Пущи тоже не лучшего качества.

Под одним из своих фото я отметил, что сейчас не рельсы и их состояние решают, пойдут ли по ним новые вагоны, а исключительно политическая воля руководства города.
Мы это прекрасно все видим в случае с 8 маршрутом и наличием там вагонов К1Т. До этого были Песы и К1Т на ДВРЗ: Пражскую никто не ремонтировал, но новые вагоны туда пошли из-за Алматинской.

https://transphoto.org/photo/1975605/


Цитата (pivo88, 14.07.2024):
> Вот сейчас бы лучше уже проложили пути от конечной 14/15 до путей СТ, так-бы явно улучшили выпуск.


За это забудьте. Это все так просто только в теории и на бумаге фломастерами. Да и чем улучшать выпуск? Кобры и ТЮГи, которые предназначены для обслуживания Т14 и так (временно) имеют возможность попадать на маршрут через линию СТ.
15 и 18 маршруты полностью обслуживаются вагонами ПД даже с учётом ремонтных работ на Кирилловской, используя ДШ лишь для ночного отстоя части из них.
Татры передавать в ДШ никто не будет: депо и так только избавилось от старья, адаптировав свою базу приоритетно под новые современные вагоны.
А для красивой картинки достаточно просто передать вагоны в Подольское депо + закупить туда новых.