Таки вернули полные выпуски на 41,46,48.Бинго!

Однако, ситуация с кадрами продолжает ухудшаться.Не хватает водителей для закрытия нарядов даже в выходные дни.

Естественно,в целях стимулирования притока кадров,было принято гениальнейшее решение,устроить рейд с участием "службы безопасности предприятия" с имитацией закладок взрывных устройств в вагонах, дабы проверить бдительность и без того затраханных халтурами и кучей нормативных документов водителей.А чтобы жизнь медом не казалось -прятали под печки,за сидениями ненужной профессии.Там,где визуально и не увидишь.Мероприятие возымело успех,и позволило в конце месяца лишить нескольких водителей премии.Ну правда на 2 сентября появилось куча дырочек в нарядах но зато мы подтянули дисциплину на предприятии.Отметить это событие,было решено гала-концертом, организованным профсоюзом,за взносы-которые платят лишенные люди премии.


Вот такая вот многоходовочка

Знакомая ситуация:-(

Цитата (Tobi, 31.08.2024):
> Естественно,в целях стимулирования притока кадров,было принято гениальнейшее решение,устроить рейд с участием "службы безопасности предприятия" с имитацией закладок взрывных устройств в вагонах, дабы проверить бдительность и без того затраханных халтурами и кучей нормативных документов водителей

Какая бородатая классика, наверное данное мероприятие поможет в дальнейшем привлечь новых кадров, которых, как оказалось не стоят за забором в очередях))))))

Цитата (Keith Kaizer, 31.08.2024):
> Какая бородатая классика, наверное данное мероприятие поможет в дальнейшем привлечь новых кадров, которых, как оказалось не стоят за забором в очередях))))

С большим удовольствием вспоминаю старые добрые времена,когда водитель-был вторым человеком в парке,после директора.Потому как было понимание,что именно он выполняет рейсы и привозит всему предприятию зарплаты.Не будет начальника-парк будет работать,не будет бухгалтера-парк сможет работать.А вот если не станет водителя-парк встанет...

К сожалению,нынешним управленцам этого не понять,ибо свое ЧСВ не позволяет увидеть очевидных вещей.Уже ниже плинтуса этих бедных водителей опустили,на колени поставили.Но этого мало,надо ещё и раком загнуть.

Цитата (Tobi, 01.09.2024):
> Не будет начальника-парк будет работать,не будет бухгалтера-парк сможет работать.А вот если не станет водителя-парк встанет...

Без надлежащего руководства и контроля финансовой деятельности наступит анархия. Руководство необходимо всегда. Другой вопрос что как правило те люди которые руководят не понимаю или не хотят понимать всю ситуацию которая происходит «на земле» так сказать. И это касается не только ГУПов, а любой другой организации тоже.

Складывается впечатление, что ГЭТ лишний раз хочет сэкономить, вот и придумывает "подарки" для водителей.

Скорее одна нога не знает что делает другая.

Всё они там прекрасно знают, это из года в год не просто продолжается, а прогрессирует. На линию за рулём только директор и деповские коты не выходят, а начальство поменьше давно уже дырки затыкает собой.

Цитата (andreev, 01.09.2024):
> Цитата (Tobi, 01.09.2024):
> > Не будет начальника-парк будет работать,не будет бухгалтера-парк сможет работать.А вот если не станет водителя-парк встанет...
>
> Без надлежащего руководства и контроля финансовой деятельности наступит анархия. Руководство необходимо всегда. Другой вопрос что как правило те люди которые руководят не понимаю или не хотят понимать всю ситуацию которая происходит «на земле» так сказать. И это касается не только ГУПов, а любой другой организации тоже.

Ну а как же предприятие выживает без начальства по выходным?)

Я согласен,что адекватное руководство должно быть на предприятии,но не на нем держится предприятие,как ни крути)



Цитата (Серый, 02.09.2024):
> Складывается впечатление, что ГЭТ лишний раз хочет сэкономить, вот и придумывает "подарки" для водителей.

Так экономить надо явно не на тех,кто привозит предприятию деньги.Уж сколько было говорено на тему сокращения ненужных профессий и должностей.Создания и автоматизации различных процессов с целью уменьшения трат на покупку бумаги,но нет...Мы будем пытаться ободрать гроши с водителей,нежели думать,как дополнительно привлечь финансирование и уменьшить издержки.



Цитата (andreev, 02.09.2024):
> Скорее одна нога не знает что делает другая.

Знает,но тут перетягивание одеяла друг на друга,а не эффективная командная работа.В одном парке то чуть не дерутся эксплуатация с ремзоной ,в попытках повесить бракованный рейс друг на друга,то о других подразделениях нет смысла говорить.

Сильно разбили 1007 - после встречи со столбом?

Цитата (Сергей0007, 03.12.2024):
> Сильно разбили 1007 - после встречи со столбом?

Да,но уже на финальном этапе восстановления