Появился путь из Центра сразу на Штеменко

О, как.
А зачем? Чисто для служебных и сломанных вагонов, чтобы их через 14-ю Гимназию не кольцевать?

Для маршрута Матросова - 7 гвардейская)))

Или "Матросова - Площадь Чекистов" ;-)
Вообще давно пора, но мне интересно, где же там остановка будет.

Цитата (Aleks, 22.07.2024):
> А зачем? Чисто для служебных и сломанных вагонов, чтобы их через 14-ю Гимназию не кольцевать?

Почему только для них? Пассажирские через то кольцо тоже проходили - их тоже можно напрямую пускать.

Цитата (Pif, 22.07.2024):
> их тоже можно напрямую пускать

нужна остановка, иначе пассажирам придется до Богунской ехать. Есть еще вариант "не садится в трамвай, следующий в депо", но...так себе вариант

Остановка однозначно нужна - с этим никто и не спорит.

Цитата (Prozhector, 22.07.2024):
> нужна остановка, иначе пассажирам придется до Богунской ехать

Вот именно. И я о том же. Сейчас составы с пассажирами доезжают до "Монолита" (а пасспоток там приличный) и дальше на кольцо идут. А уход прямиком в депо без заезда на "Монолит" - это странновато как-то.

Остановку при желании и на повороте сделать можно.

При каком желании?
Остановка (нормальная, качественная остановка) либо есть в проекте реконструкции, либо её нет.
А шпал наложить или щебёнки насыпать, и назвать это в XXI веке "остановка", и дурак может.

А где я писал про шпалы и щебёнку?

Вы написали про остановку в повороте. Это сразу отметает безбарьерность из-за невозможности соблюдения минимальных зазоров между платформой и полом вагона. А отсутствие безбарьерной среды - это привет из прошлого.

Значит, лучше без остановки.

Я не понимаю...
Александр, ну о какой остановке в повороте ты говоришь?
Речь идёт о том, что сделали путь из центра прямиком в сторону депо, которого раньше не было.
Какую остановку и как ты предлагаешь делать если вагон по пути из центра будет уходить влево на Штеменко и пересекать трамвайное полотно встречного направления, перекрывая движение для высадки/посадки пассажиров.
Ты об остановке, которую будут пересекать рельсы и на которой из-за кривой состав не "вогнётся", а "выгнется", и водитель не будет видеть что там с дверьми во втором вагоне?

Ну, реально, мне просто интересно, какую остановку ты видишь в новой кривой, если про "шпалы и щебёнку", как было обозначено выше, ты не писал?

По хорошему тогда платформу из центра нужно перенести назад, чтобы она была перед стрелкой на Штеменко.

Цитата (Aleks, 23.07.2024):
> Речь идёт о том, что сделали путь из центра прямиком в сторону депо, которого раньше не было.

Ну так по-хорошему он и должен быть прямым. Во всех остальных местах он и есть прямой, без заездов - что позволяет не отнимать у пассажиров время.

Цитата (Aleks, 23.07.2024):
> вагон по пути из центра будет уходить влево на Штеменко и пересекать трамвайное полотно встречного направления, перекрывая движение для высадки/посадки пассажиров.

Ну и пускай перекрывает. Во-первых, он его в любом случае будет перекрывать, если загорится красный. Во-вторых, встречный трамвай тоже остановится для высадки-посадки пассажиров. Во-третьих, там всё-таки не 10 секунд интервал, чтобы нагонять столько драматизма: разворот перед "14 гимназией" отнимает кула больше времени, но на эту тему никто почему-то не драматизирует. Поэтому в реальности в случае прямого поворота вряд ли хоть кто-то заметит хоть какую-то задержку: наоборот, избавимся от потери времени на разворот (если конечно рейсы в депо пойдут именно так).

Цитата (Aleks, 23.07.2024):
> Ну, реально, мне просто интересно, какую остановку ты видишь в новой кривой, если про "шпалы и щебёнку", как было обозначено выше, ты не писал?

В виде платформы, разумеется. А как ещё? Только платформа должна быть широкая и соединена с той, которая для рейса с "ВгТЗ" в депо. Другой вариант - сделать остановку сразу за светофором.

Цитата (Сергей_Н, 23.07.2024):
По хорошему тогда платформу из центра нужно перенести назад, чтобы она была перед стрелкой на Штеменко.

Не нужно: в этом случае её не будут захватывать рейсы из депо на "ВгТЗ".

есть еще вариант - две платформы
на повороте нет места, кусок очень короткий, сразу за соединением путей начинается Первая продольная.

Цитата (Pif, 23.07.2024):
> Не нужно: в этом случае её не будут захватывать рейсы из депо на "ВгТЗ".

Популярность и количество этих рейсов таково, что можно обойтись и без посадки на Монолите.

Количество рейсов со стороны центра в депо ещё меньше.