23.08.2018 ex Berlin, 6075; 13.01.1997 ex Tatra KT4D # 9305; 31.12.1992 ex BVB, 219 305-8
07.02.2019 — початок експлуатації з пасажирами.
25.04.2019-09.06.2019 — Не працював(ДТП).
23.10.2023-20.11.2023 — не працював.
20.12.2023 — задимлення на 3 маршруті.
20.01.2024-14.03.2024 — не працював.
10.04.2024-18.04.2025 — не працював.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon PowerShot SX200 IS
Software or Firmware:
Adobe Photoshop 21.1 (Windows)
Date and Time:
04.04.2024 14:56
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
4
ISO Speed:
80
Exposure Bias:
–1/3 EV
Focal Length:
9.79 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Бачу розбили два вікна. Можливо при задимленні у 2023 році, а можливо за інших обставин. Перемичка між вікнами пофарбована світлішим відтінком жовтого. Тоді ще всі вагони TATRA KT4D , крім одного, бадьоро гоцали. Один вагон з міста Ерфурт, а саме, 1159 TATRA KT4D, кузов якого згорів від удару блискавки на вул. Княгині Ольги в 2010 році, обладнання з якого було встанповленно на вагон 1008 TATRA KT4SU який став 1159 TATRA KT4D, а 1008 TATRA KT4SU списали в 2010 році, так він теж був благополучно утилізований в 2024 році як 1159 TATRA KT4D. В них стоять подібні, а можливо ідентичні вікна. Крім нього, були списані і безжально утилізовані з демонтажем зі збереженням придатних агрегатів і деталей кузова, три німецькі вагони з міста Гера, TATRA KT4D 1160,1166 і 1167. Консиліум вирішив встановити вікна від TATRA KT4SU. Мабуть зараз було б доречно відновити німецькі вікна, напевно вже є в наявності. Знимка річної давності, і можливо кастом-депо вже відновило німецькі вікна на вагоні 1198 TATRA KT4DM з «Берлінської», дуже вдалої модернізованої серії. Все починається з малого. Франкенштейн форевер. ТЕХНОЛОГІЯ!!!
链接