Сегодня в Пензе сделали новые выделенные полосы для общественного транспорта. Тем самым их общая длина увеличилась с 300 метров до 5,3 километра, то есть стала длиннее на 5 километров.
Автомобилисты уже подняли вой по поводу этой выделенки. Мол, и так первая полоса почти всегда свободна, а теперь на неё вообще не заедешь, а автобусники с гонками никуда не денутся, и будет игра "Кармагеддон" IRL.
ураааа! Жаль только не по московскому стандарту выделенок сделали (с буфером)
Цитата (Semën Kuznetsov, 23.06.2024): > начертили где проще
Да, но лучше начать с этого, чтобы все постепенно привыкали, чем сразу забабахать там, где вой автомобилистов будет ещё сильнее, и через месяц все стереть.
Так и собирались вроде делать ещё на проспектах, но там воя будет ой как много. Плюс ещё у 173 бетонные блоки воткнули посередине дороги, что далеко не всем автомобилистам понравилось, если вообще кому-то понравилось.
Сегодняшние полосы сделали от Глобуса до Ленты и наоборот.
Цитата (татр-т6б5, 23.06.2024): > Ощущается тенденция к разумной транспортной политике.
Если бы народ ещё научился понимать это... Перевод маршруток в микроавтобусы-"подвозы" вызывает немало гнева в стиле "это что, ПЕРЕСАЖИВАТЬСЯ надо?", даже несмотря на то, что с пересадкой и небесплатностью у жителей Тутуновок получится цена проезда в одну сторону дешевле, чем если бы эти маршрутки оставили по их полной трассе. А уж жители той же Пензы-3 даже будут доезжать в самый центр города в 2 раза дешевле (вместо 20 рублей за троллейбус будут платить 10 рублей за "подвоз").
Цитата (jrlvd, 23.06.2024): > чтобы все постепенно привыкали
Привыкать будут арбековские, где итак трафик не сказать чтобы душащий движение, а терновские так ни слухом ни духом про эту выделенку будут, где она действительно нужна как воздух и будет восприниматься с воем в любом из вариантов. Только если показывать потом "вот смотрите, появилась и работает выделенка, и никто не умер", ну только если ради этого, да
Пустая дорога. Маршрутка едет по 2 полосе. Если бы они все ехали только по ней(выделенной) и не высовывались, то от нее была бы польза. Троллейбусы будут ехать по 1 полосе. Автобусы будут их обгонять по 2,а маршрутки обгонять автобусы по 3.
Смысл выделенных полос в том, чтобы при пробках у общественного транспорта было преимущество, а при пустой дороге можно ехать по какой угодно полосе, у ОТ нет на это ограничений, в отличие от транспортных средств, не перечисленных в пункте 18 ПДД. Да ещё нужно принять во внимание, что на момент съёмки полосу ещё не полностью нанесли (нет буквы А), плюс нигде не повесили соответствующие знаки.
Цитата (Serginho, 23.06.2024): > то от нее была бы польза.
Польза от нее будет, когда мост встанет в пробку из-за аварии или чего-то ещё. Тогда весь ОТ будет ехать по выделенке и никто друг друга обгонять не будет
Говорят, что эта выделенная полоса сделана для тестирования её эффективности, выбраны именно эти места, так так тут минимум помех в виде выездов с перпендикулярных дорог, и поэтому ближайшие полгода новых выделенок в городе пока не появится: https://vk.com/club161048967?w=wall-161048967_12579
Вполне ожидаемый исход. Изначально выбрана провальная зона. Радовались то сколько, непонятно чему. Только итог такой «радости» - это крест на выделенках в городе на ближайшие годы, потому что теперь наверху смело и официально можно говорить «все эти ваши выделенки неэффективны» и ведь будут правы, поскольку беспонтовая мазня на путепроводе лишь подтвердила этот тезис.
Зато автомобилисты «попривыкали», вместо ускорения действительно нужных участков, где можно было словить видимый профит уже сейчас.
Цитата (Semën Kuznetsov, 18.07.2024): > это крест на выделенках в городе на ближайшие годы
Забавно, что менее чем через полгода в Пензе таки сделали выделенную полосу. Правда временную, и из транспорта там пока что только маршрутки, и те из Заречного.
链接