TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Moscova, Tatra T3SU Nr. parc 3976
  Moscova,  Tatra T3SU Nr. parc 3576  —  Traseu 6, СМЕ 3976+3576
 Tatra T3SU Nr. parc 3976  —  Traseu 6, СМЕ 3976+3576
Волоколамское шоссе

Autor: Александр Конов · Moscova           Dată: 18 aprilie 2007 an, Miercuri

Statistici

Publicat 19.04.2007 20:00 UTC
Vizualizări — 564

Informație detaliată

Moscova, Tatra T3SU Nr. parc 3976

Depoul:Tramway department, Krasnopresnenskoye depot
Livrat:09.1994
Model:Tatra T3SU
Anul construcției:1987
Numărul de serie:176752
Starea actuală:Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș (09.2008) Defect
Funcție:Vehicul de pasageri
Observație:09.1994 ex 6006. 09.2008 to 3801; 02.2015 to Bauman, MTTA-2 # 2327; 09.2017 to Apakov; 05.2018 to Volgograd, 5897
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (пластиковые сиденья)
СМЕ 5942+6006 (12.1987 — ≈1991)
СМЕ 6013+6006 (1991 — 1992)
СМЕ 3976+3577 (04.2006)
СМЕ 3976+3872 (06.2006)
СМЕ 3976+3576 (08.2006 — 09.2008)
СМЕ 3801+3577 (09.2008 — 10.2009)

После модернизации в тип МТТА-2 компоновка салона 1+1 (пластиковые полумягкие сиденья)
СМЕ 2327+2328 (03.2015 — 09.2017)
СМЕ 2328+2327 (09.2017 — 05.2018)
После передачи в депо имени П.Л. Апакова СМЕ использовалась только в одном направлении (2328+2327)

Волгоград
Введен в эксплуатацию в 05.2019
СМЕ 5875+5897 в 05.019
Одиночка в 06.2019 — 08.2019
СМЕ 5875+5897 в 09.2019 — 05.2021
Одиночка с 05.2021

Comentarii · 13

14.06.2017 07:01 UTC
Link
Fotografii: 40
Под этим номером в профиле у вагона текущее состояние отображается двумя строчками
0
+0 / –0
14.06.2017 08:11 UTC
Link
Fotografii: 2
В 2007 линия до м.Сокол, получается, ещё существовала?
0
+0 / –0
14.06.2017 08:34 UTC
Link
Fotografii: 7636 · Departamentul tehnic
Цитата (Макс кондуктор, 14.06.2017):
> Под этим номером в профиле у вагона текущее состояние отображается двумя строчками

Исправил, спасибо, что обратили внимание.

Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> В 2007 линия до м.Сокол, получается, ещё существовала?

До улицы Алабяна.
0
+0 / –0
14.06.2017 09:25 UTC
Link
Fotografii: 2
Цитата (Александр Конов, 14.06.2017):
> Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> > В 2007 линия до м.Сокол, получается, ещё существовала?
>
> До улицы Алабяна.

Ну это понятно. Но потом же её в какой-то момент сняли на несколько лет.
+1
+1 / –0
14.06.2017 09:41 UTC
Link
Fotografii: 2191 · Redactor local
Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> в какой-то момент

2008-2013
0
+0 / –0
14.06.2017 10:45 UTC
Link
Mitay · Moscova
Fotografii: 123
Цитата (massimoling, 14.06.2017):
> в какой-то момент

25.10.2008
0
+0 / –0
15.06.2017 02:36 UTC
Link
Fotografii: 2
Тогда прошу прощения за крамольный вопрос - а стоило ли эту линию восстанавливать? Пересадка трамвай-метро на Войковской ведь куда удобнее, не надо пилить между ними с полкилометра.
0
+1 / –1
15.06.2017 08:27 UTC
Link
Stepch · Moscova
Fotografii: 31
Поездка до Войковской заметно дольше, да и на одну станцию от центра дальше в итоге.
+1
+1 / –0
15.06.2017 08:37 UTC
Link
Дима R · Tula
Nicio fotografie
Цитата (Stepch, 15.06.2017):
> до Войковской заметно дольше

Вообще всегда считал, что в москве как то изучается пассажиропоток и в соответствии с ним строятся маршруты, а не просто подвоз к метро, либо "линия просто ради линии и чхать на пассажиров".
В случае пересадки до войковской дольше разве что на пару минут, а людям при переходе с алабяна к соколу приходится преодолевать лишний подземный переход (лишние ступеньки для пожилых)..
0
+0 / –0
15.06.2017 13:19 UTC
Link
Fotografii: 485
Можно выйти на Панфилова и сесть в автобус/троллейбус до метро или дальше, если кому-то трудно идти. Получается намного быстрее, чем ехать до Войковской.
0
+0 / –0
15.06.2017 14:49 UTC
Link
Михаил_123 · Moscova
Fotografii: 423
Цитата (Дима R, 15.06.2017):
> Вообще всегда считал, что в москве как то изучается пассажиропоток и в соответствии с ним строятся маршруты, а не просто подвоз к метро

Вы верите в то, что в ЛиАЗ 5292 в "Московской" компоновки салона (20 сидений и дурникет) поместится 120 человек? Если да, то да, действительно, в Москве изучают пассажиропоток.
0
+0 / –0
15.06.2017 15:27 UTC
Link
Дима R · Tula
Nicio fotografie
Цитата (Михаил_123, 15.06.2017):
>
> Вы верите в то, что в ЛиАЗ 5292 в "Московской" компоновки салона

Табличку устанавливает не мосгортранс, а произврдитель :) Не понял вас, поясните , пожалуйста, что вы имели ввиду.


Цитата (Владислав Фоменко, 15.06.2017):
> Можно выйти на Панфилова и сесть в автобус/троллейбус до метро или дальше

В случае пересадки на метро - пересадка на автобус или троллейбус будет лишней пересадкой, для многих платной и уж точно более затратной по времени :). Вопрос в распределении пассажиропотока - действительно ли многим нужнее гидропроект и иже с ним рядом, чем окрестности войковской?) Изучался ли вопрос или просто восстановили для галочки?)
0
+0 / –0
15.06.2017 17:27 UTC
Link
Михаил_123 · Moscova
Fotografii: 423
Цитата (Дима R, 15.06.2017):
> Табличку устанавливает не мосгортранс, а произврдитель :) Не понял вас, поясните , пожалуйста, что вы имели ввиду.

Ликсутов (это глава департамента транспорта Москвы) заявлял, что автобус БВ вмещает 120 человек. Но фактически-то, это не так. Однако, в официальный отписках Вам ответят, что "невывоза" нет, всё нормально.

И ещё касаемо пассажиропотока. Если хотите, можете почитать вот эту тему на ФОТе http://fot.com.ru/index.php/topic/30056-...2016-года/
0
+0 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.
Pagina de start     Forumuri     Regulament     Echipa editorială
Versiunea pentru telefon
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Яндекс.Метрика