Надолго реконструкция?

Официальные источники молчат и даты не озвучивают.

Водители СТ в личной беседе писали:
"Лёша, привет!
Всё хотела тебе написать и после работы с головы вылетало :(

Всё, нас в апреле закрывать не будут - переиграли.
Врежут стрелку на вгтз , чтоб кольцо можно было менять и мы будем работать вгтз-ельшанка)
После майских праздников закрывают на реконструкцию и мы будем работать вгтз-39 гвардейская, наверное до глубокой осени ? узел на монолите, я так поняла менять не будут- не чем?"

Ну, а насколько "глубока" эта осень окажется не знают даже водители скоростного трамвая.

Цитата (Aleks, 17.05.2024):
> узел на монолите, я так поняла менять не будут- не чем?"
>

Как нечем, если в смете эти работы были. Как и работы по путепроводу на ЗКО.

А вот так.
Это прямая цитата водителя СТ в переписке от 23 марта. Специально ничего не менял. Поэтому некоторые смайлики уныния в неуместные знаки вопроса при переносе текста сюда превратились.
Быть может что-то и изменилось с тех пор.

Апокалиптический вид.

Цитата (Aleks, 17.05.2024):
>
> Это прямая цитата водителя СТ в переписке от 23 марта. Специально ничего не менял. Поэтому некоторые смайлики уныния в неуместные знаки вопроса при переносе текста сюда превратились.
> Быть может что-то и изменилось с тех пор.

Водитель в качестве источника информации по выполняемым работам это такое. Вот февральская закупка https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...6400958 в смете фигурирует разборка бетона в тоннеле и монтаж кучи стрелок.

Цитата (Сергей_Н, 17.05.2024):
> Водитель в качестве источника информации по выполняемым работам это такое.

"Такое" или "не такое" узнаем по факту завершения работ.

Так то, согласно договора о поставке "Транс-Альф" , который был размещён на этом самом сайте, тоже изначально было написано одно, а потом неоднократно вносились изменения. Но там был нюанс - была зафиксирована цифра количества новых троллейбусов, которую даже если захочешь, не изменишь в сторону уменьшения. А здесь работы. А это просто невероятное поле для всяческих корректировок, правок и уточнений объёма работ.

P.S. К слову, и о продлении СТ на Нижний Тракторный что-то разговоры приутихли, и о продлении трамвая к ТРЦ "Акварель" не слышно ни слова, даже о продлении трамвая в "Родниковую долину" рулевые говорили и ставили задачи проработать варианты, и что-то тишина... А эти планы властей ой как активно в волгоградских СМИ тиражировались в своё время.

Итак на сегодня демонтирован участок от отремонтированного до Возрождения. Заканчивается демонтаж между Возрождения и ДС. Переезды пока не трогают. Между ДС и МК начали резаками резать рельсы. Далее до ЦПКиО пока ничего не тронуто. От ЦПКиО до портала все демонтировано. КОльцо не трогали. Если его не заменят то это будет эпичный фэйл, а все к этому идет. На портале заканчивают выдирать деревянные шпалы замурованные в бетон. Вопрос как они будут делать этот участок. Идеально было бы виброзащитные полушпалки на жестком основании, но думаю ограничатся щебеночным балластом в существующем монолитном корыте и обычными путями.

Цитата (Aleks, 17.05.2024):
> "Такое" или "не такое" узнаем по факту завершения работ.

Это да. Но если они затянут это на следующий год то будет очень зашкварно.

Цитата (Aleks, 17.05.2024):
> P.S. К слову, и о продлении СТ на Нижний Тракторный что-то разговоры приутихли, и о продлении трамвая к ТРЦ "Акварель" не слышно ни слова, даже о продлении трамвая в "Родниковую долину" рулевые говорили и ставили задачи проработать варианты, и что-то тишина... А эти планы властей ой как активно в волгоградских СМИ тиражировались в своё время.

Это все под выборы было.