Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Moscow, MTTCh # 30138
  Moscow MTTCh # 30139  —  СМЕ 30138+0219+30139. Испытания
 Tatra T3SU # 0219  —  СМЕ 30138+0219+30139. Испытания
 MTTCh # 30138  —  СМЕ 30138+0219+30139. Испытания
Улица Серпуховский Вал
Ночные испытания трёхвагонного поезда с промежуточной безмоторной платформой для новогодней инсталляции. Первый и третий вагоны поезда работают по СМЕ.

Author: Дмитрий Касаткин · Moscow           Date: Tuesday, December 12, 2017

Show shooting location on the map

Statistics

Published 16.05.2024 08:51 UTC
Views — 774

Detailed info

Moscow, MTTCh # 30138

Operator/Facility:Tramway department, Apakov depot
Since...:12.2017
Model:MTTCh
Built:05.2007
Serial number:58
Current state:Renumbered or transferred within city (03.10.2020) Out of service
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:12.2017 ex 1331; 12.2006 ex Bauman, Tatra T3SU # 2929; 24.03.1997 ex Oktyabrskoye, 4929; 09.1994 ex 5929. 03.10.2020 to Apakov (TRZ); 04.2021 to Krasnopresnenskoye; 14.03.2022 to Nizhny Novgorod, 2645; 18.11.2022 to 2768; ≈ 15.08.2023 to 2788; 09.2023 to 2768
Москва
Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья)

СМЕ 5930+5929 (1988 — ≈1993)
В 2001 году использовался на Всероссийском конкурсе мастерства водителей трамвая в городе Ярославле

После модернизации компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 1331+1332 (05.2007 — 11.2017)
СМЕ 30138+30139 (12.2017 — 10.2018)

Нижний Новгород

Comments · 10

16.05.2024 09:34 UTC
Link
tatra_t6b5 · Ulyanovsk
Photos: 13
Длиннее, чем витязь?
+3
+3 / –0
16.05.2024 09:44 UTC
Link
Photos: 717
А каким образом проходило межвагонное соединение между 1 и 3?
+2
+2 / –0
16.05.2024 09:46 UTC
Link
Photos: 717
Цитата (tatra_t6b5, 16.05.2024):
> Длиннее, чем витязь?

Конечно. "Витязь" в длину 27.5 метров, одна "Татра" 14 метров.
+3
+3 / –0
16.05.2024 10:20 UTC
Link
Photos: 4372 · Local editor
Цитата (Сергей Александров, 16.05.2024):
> А каким образом проходило межвагонное соединение между 1 и 3?

Через 2 проложены высоковольтные и низковольтные провода.
+4
+4 / –0
16.05.2024 13:23 UTC
Link
Photos: 717
Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2024):
> Через 2 проложены высоковольтные и низковольтные провода

Просто по полу вагона или где-то под ним? Я просто в саму платформу ни разу в жизни не заглядывал.
0
+0 / –0
16.05.2024 14:29 UTC
Link
Photos: 1025
Цитата (Сергей Александров, 16.05.2024):
> Просто по полу вагона или где-то под ним?

Под полом кабель проходил. В кадре видна вертикальная труба на заднем торце платформы (такая же и в переднем). По трубе высоковольтный кабель уходил вниз под деревянный пол. А низковольтный кабель подключался с помощью стандартных розеток и проводка тоже была под полом.
+3
+3 / –0
16.05.2024 19:08 UTC
Link
Гриша · Moscow
No photos
А был ли на самом деле запущен такой новогодний поезд на Новый Год 2018-ый? И если нет, то почему?
0
+0 / –0
16.05.2024 19:56 UTC
Link
Photos: 4372 · Local editor
Цитата (Гриша, 16.05.2024):
> А был ли на самом деле запущен такой новогодний поезд на Новый Год 2018-ый? И если нет, то почему?

https://transphoto.org/photo/1946914/#3268260
0
+0 / –0
17.05.2024 16:06 UTC
Link
Photos: 52
Цитата (Дмитрий Касаткин, 16.05.2024):
>
>
> https://transphoto.org/photo/1946914/#3268260

А почему его не поставили в конец? Была бы СМЕ из МТТЧ и прицеп с инсталляцией в хвосте. Прицепу пассажирская платформа не нужна.
+2
+2 / –0
17.05.2024 18:54 UTC
Link
Photos: 4372 · Local editor
Цитата (Сергей_Н, 17.05.2024):
> А почему его не поставили в конец? Была бы СМЕ из МТТЧ и прицеп с инсталляцией в хвосте.

Решили, что в таком варианте смотреться будет уже не так интересно и проще обойтись одиночкой с платформой.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.