TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Екатеринбург, 71-639 «Кастор» № 850
  Екатеринбург71-639 «Кастор» № 850 
Салон, вид вперёд
Первый день работы на линии

Первые пассажиры нового трамвая

Автор: AlMax · Екатеринбург           Дата: 8 мая 2024 г., среда

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 09.05.2024 01:00 UTC
Просмотров — 2423

Подробная информация

Екатеринбург, 71-639 «Кастор» № 850

Система:Екатеринбург — Верхняя Пышма
Депо/Парк:Западное трамвайное депо
С...:05.2024
Модель:71-639 «Кастор»
Построен:02.2024
Заводской №:1
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:08.05.2024
Примечание:До 04.2024 — Челябинск, 0639

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX40 HS
Время съёмки:08.05.2024 17:53
Выдержка:1/20 с
Диафрагменное число:3.2
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.3 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

09.05.2024 13:23 UTC
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Собрано некачественно: кривизна потолочных панелей сразу бросается в глаза.
–20
+15 / –35
09.05.2024 18:43 UTC
Ссылка
Фото: 185
Еще косяк нашел.
При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.
Что мешает расположить на панели где СТОП-КРАН и красная кнопка?
+7
+16 / –9
10.05.2024 05:23 UTC
Ссылка
Денис Росанов · Саратов
Фото: 35
для этого и есть опытная эксплуатация на линии с пассажирами, чтобы выявить такие ошибки. Надеюсь, что исправят. Саратову также необходимы подобные вагоны для организации движения после реконструкции маршрута №3. А так это еще года через три- все детские болезни вылечат к тому времени
+13
+13 / –0
10.05.2024 07:50 UTC
Ссылка
Евгений Барцио · Миннеаполис и Сент-Пол
Фото: 592
Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.

А для чего необходимо держаться за поручень при входе и выходе?
Речь о низкопольном вагоне, уровень пола которого соответствует уровню посадочной платформы, речь не о спуске по ступеням высокопольной Т3 или 605. Соответствующих платформ нет? Так что теперь, к вагону приделать, может, не только поручень, но и собственную платформу?

Вы в метро держитесь за поручень во время входа в вагон?

Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> Что мешает расположить на панели где СТОП-КРАН

Что мешает выучить правило «-тся/-ться»?
+20
+23 / –3
10.05.2024 13:05 UTC
Ссылка
ceirfem · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Александр Ш, 09.05.2024):
> При входе первый синий поручень расположен крайне далеко от самого входа и тянутся с улицы или при выходе - крайне неудобно.

В питерских 628 этот поручень нужен, чтобы держаться за него, если стоишь у двери внутри вагона. И тогда большая ширина двери исчезнет, всё займёт поручень.
+11
+11 / –0
10.05.2024 14:22 UTC
Ссылка
Фото: 4
Цитата (Cypok, 09.05.2024):
> Собрано некачественно

Скажи это продукции УТМ)
+12
+14 / –2
10.05.2024 14:30 UTC
Ссылка
Фото: 4
Цитата (Cypok, 09.05.2024):
> кривизна потолочных панелей

Если потолочная панель деформирована с завода и это вообще никак не влияет на функционал, то зачем говорить про качество? Какой в этом смысл? Если предприятию это не нравится - завод изготовитель по гарантии исправит.
+8
+8 / –0
10.05.2024 14:45 UTC
Ссылка
Cypok · Ванкувер
Фото: 225
Цитата (Егор Долингер, 10.05.2024):
> Скажи это продукции УТМ)

Они вне конкуренции.

Цитата (Егор Долингер, 10.05.2024):
> Если потолочная панель деформирована с завода и это вообще никак не влияет на функционал

Если на безопасность не влияет, то это не означает, что можно гнать кривые панели.
+4
+8 / –4

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.