Всё же есть надежда на новые линии?

Цитата (Хоббит, 01.05.2024):
> Всё же есть надежда на новые линии?

А её не было?

Цитата (Хоббит, 01.05.2024):
> Всё же есть надежда на новые линии?

Надежда умирает последней! Всё в ближайшем будущем

Цитата (Хоббит, 01.05.2024):
> Всё же есть надежда на новые линии?

Новые в каком смысле имеете в виду? Новые прям новые или восстановленные, которые были?

Хочется ещё надежду на новые вагоны, хотя бы какой-то призрачный потенциальный контракт, что ли. Понятно, что сейчас с одним работающим маршрутом достаточно того, что есть, можно даже безболезненно делиться ПС с Горловкой, которой прям остро надо. Но уже и то, что в рамках восстановления мостов сразу делают пути, приятно обнадёживает.

В случае Мариуполя вполне и без контракта могут обойтись, а обновлять, как мне кажется, будут теми-же Спутниками.

Кстати, сегодня ровно год как возобновили трамвайное сообщение. Честно говоря думал что к текущему дню восстановят ещё 1-2 маршрута, но всё это дело идёт явно не так быстро как хотелось бы (по вполне понятным причинам).

Главная и единственная задача восстановления движения год назад была выполнена: трамвай принципиально сохранили, теперь откатить и соскочить под шумок не получится. С нынешней численностью, плотностью и схемой передвижения населения Мариуполя трамвай (особенно в виде одного единственного маршрута пока) ничего существенно не меняет, вместо него справились бы и автобусы. Пока не восстановится работа промышленности и не заселятся обратно все жилмассивы, трамвай так и будет нести церемониально-символическую функцию (хоть даже он и неплохо загружен). Остальная сеть и маршруты — обязательно, но потом.

Где-то была информация, что восстановлены несколько мостов в том районе, не один. Есть информация точнее? Может так же с фото?
Даже несколько метров контактной сети повесили, с таким же успехом её и спереть могут...

Цитата (Aztec, 02.05.2024):
> Даже несколько метров контактной сети повесили, с таким же успехом её и спереть могут...

КС должны снять сразу после сдачи объекта. Сейчас, видимо, восстановление до конца не закончено, потому провода снимать нельзя, ибо без линии объект не примут

Расскажите, пожалуйста, почему трамвай так рано заканчивает работу и где-то с 16:00 так редко он ходит? Так рано город засыпает?

За Мариуполь, конечно, можно и нужно радоваться, а вот что в соседнем Луганске? Есть хоть какая-то надежда, хотя бы на словах, как в Твери, например, или же город обречён быть транспортной помойкой?

Приятно что делают обособление от проезжей части

Цитата (vladislav_izh, 03.05.2024):
> Приятно что делают обособление от проезжей части

Подозреваю, что делают как было. А судя по старым фоткам, то именно так и было, что трамвайная линия сбоку от автодороги.

Цитата (Graf1524, 03.05.2024):
> а вот что в соседнем Луганске? Есть хоть какая-то надежда, хотя бы на словах, как в Твери, например, или же город обречён быть транспортной помойкой?

Пока местная власть там не сменится, вряд ли что-то кардинально поменяется. Эти старые маршрутки наверно до последнего издыхания там будут ездить, а свежим большим автобусам и дальше палки в колеса будут вставлять. Про электротранспорт вообще молчу...

Цитата (Wetal, 03.05.2024):
> Эти старые маршрутки наверно до последнего издыхания там будут ездить, > а свежим большим автобусам и дальше палки в колеса будут вставлять. Про > электротранспорт вообще молчу...
В чём заключается это противостояние коммерческих маршрутов с нормальными большими автобусами в Луганске? А то, судя по ФБ их пришло много, они работают...

Цитата (Бараш Алексей, 04.05.2024):
> В чём заключается это противостояние коммерческих маршрутов с нормальными большими автобусами в Луганске? А то, судя по ФБ их пришло много, они работают...

Большие автобусы местным чиновникам неподконтрольны (они не получают с них никаких откатов), вот и переманивают с них водителей, а кто остаётся - тех подрезают, угрожают и вообще нормально работать не дают, так как конкуренты им не нужны. В итоге в Москве были вынуждены своих московских водителей поочерёдно отправлять на длительные командировки в Луганск, чтобы эти большие автобусы вообще было кому водить. Это все по рассказам местных, которые знают о чем говорят. Но конечно далеко не все хотят ехать в такие командировки, поэтому большие автобусы хоть и работают, но далеко не с теми интервалами, с какими бы хотелось пассажирам.