Занимательная история как ДС кинули своих пассажиров через одно место :

Даугавпилчан мало того что обокрали, так ещё и сделали это максимально бездарно)) 2-ке график 2-1 стал односменным на 2 круга и потом в депо, смена у него закончилась.

При этом оставшийся график 2-ки идет так что между 4-кой и 2-кой интервал не 30 минут, а 20 минут до 4-ки и потом 40 минут до следующей 2-ки. Для приличия могли-бы уже подвинуть 4-ку так чтобы она шла в 30 минутах от 2-ки, не так сильно в глаза бросалось-бы что горожан прокрутили на одном месте. Я молчу про то, чтобы 2 и 4 КАЖДЫЙ сделать по 30 минут, и на общем участке - 15 минут интервала.

А потом некоторые говорят что в Риге хуже, ага...5-ый трамвай после реконструкции вернули в прежнем объеме, а не срезали половину рейсов в тихую с уже и так порезанных выпусков

Интересно, тов.Гамбергс, вот грязная, не мытая, вымирающая Рига не стала резать 5-ку, а Чистый, опрятный и живущий полной жизнью Даугавпилс - просто взял и сделал второй вагон на 2-ке односменнкой в утренее время только

Там на каждом рейсе, до реконструкции, ехало по 15-20 человек от силы. Это объем маршрутки. Ковид сильно снизил пассажиропоток, и тенденций к возврату не просматривается, в отличие от той же Риги. И из этих 20 человек часть пользовалась трамваем на участке, дублируемом трамваем номер 1. Я, конечно, тоже не рад такому решению, но объективно - сейчас средств возить воздух, увы.
Про передвинуть интервал, что бы стало 30/30, пожалуй соглашусь. Но делать там интервал 15 минут нецелесообразно. Просто нет столько людей.

Тогда зачем нужна была такая реконструкция, если 2-й трамвай стал ходить раз в час, вместо прежних раз в полчаса. И почему до 8 утра он будет ходить раз в 30 минут? Не связано ли это с сильно затянувшимся проектом, который по бумагам завершился 31 декабря прошлого года, а на деле до сих пор не закончен. Чтобы в дневное время лишние трамваи не смешались под ногами у строителей.

>по бумагам завершился 31 декабря

Проект был продлён как минимум до конца апреля (вчера).

> почему до 8 утра он будет ходить раз в 30 минут?

Утром более стабильный поток есть, вечером уже похуже.

>Тогда зачем нужна была такая реконструкция

Были деньги на трамвай или ни на что. "Дают - бери", что называется, по-другому я объяснить не могу. В целом, если подвинуть 4ку на десять минут, то будет движение как в "до-четвёрочные" времена - трамвай раз в 30 минут. Ну и хорошо бы пересадочный или "часовой" билет сделать, что бы на повороте ул. 18 ноября пассажир мог сменить направление движения, если трамвай идёт "не туда", куда ему надо.