Цитата (Vitray, 08.04.2024): > Цитата (Егор Татаренко, 08.04.2024): > > Мозги иногда компостирует, кто-то не берёт её из-за ЭУРа. > Ладно. А что БКМ не восстанавливают?
Всё просто, это не кому не нужно из руководства, ладно 1076, 1077 и 1081 у них ПТА сход, а 1083 не понятно почему не сделали.
Цитата (Егор Татаренко, 08.04.2024): > Всё просто, это не кому не нужно из руководства, ладно 1076, 1077 и 1081 у них ПТА сход, а 1083 не понятно почему не сделали.
Наверно, не чинят, я так думаю, что много новых машин на линии.
Цитата (Fedja95, 08.04.2024): > Пта которое в БКМах с производства сняли соответственно взять его негде > с 1076 капот передний сняли для кого то и теперь он номером 1096 стал)
Дело даже не в том, куда что дели. Дело в том, что "ГЭТу лишь бы не работать" (С) Вполне себе есть конторы, которые занимаются ремонтом оборудования даже тех компаний, что в силу известных событий ушли с рынка РФ и не предоставляют ни гарантийную, ни постгарантийную поддержку. А вот если ГЭТу это неинтересно - это уже другой момент. Новьё ездит (пока что) - и ладно.
раньше говорили что с ивановцев все подходит теперь говорят что нет 2133 вроде еще комплектная и в теории 1 АКСМ можно оживить попробовать но правда кому это надо
Цитата (Fedja95, 09.04.2024): > раньше говорили что с ивановцев все подходит теперь говорят что нет 2133 вроде еще комплектная и в теории 1 АКСМ можно оживить попробовать но правда кому это надо
Цитата (Fedja95, 09.04.2024): > теперь говорят что нет
Скорее всего просто машинами никто заниматься не хочет, конечно, запустив их до состояния когда внутри уже даже сидения откручены и от кабины ничего не осталось, восстанавливать уже как-то ничего не хочется.
Возможно, кстати, причина в высокой занятости мастерских(депо то у нас почему-то по-прежнему одно) и банально некогда...
Впрочем, надеюсь что когда-нибудь до администрации допрёт что машины понадёжнее всяких там Авангардов будут, просто ухаживать за ними надо уметь:) ну и открыть ТД-2 наконец
321, увы, уже на пороге того самого пресловутого понятия «срок эксплуатации», тем более без КР. Да, это всё бухгалтерские и прочие далеко не инженерные заморочки, но имеем то, что имеем. Машины уже скоро могут списать просто по возрасту, даже не купив ничего взамен: при должной организации работы имеющихся машин (кроме БКМ) вполне достаточно.
Цитата (kr0t, 09.04.2024): > даже не купив ничего взамен
По факту они могут взять обычные бкм 321, авангарды или адмиралы, но на это нужны деньги и второе депо. Но пока эти бкм бодрые :).Здесь то хотя бы троллейбусный парк почти обновлён, что тут говорить о трамвайном.
Написали же, что при должной организации хватит и существующего парка новых машин. Второе депо медленно и верно идёт к вводу, судя по последним новостям. С трамваем, да, немного грустнее. Надо обновление продолжать
链接