Цвет с завода оранжевый с бежевой юбкой и крышей.
С момента поступления обслуживал в основном 6 маршрут.
С февраля 2007 г. закреплён за маршрутом 2. На его место на 6 маршрут пришёл с КВР 320.
С апреля 2011 г. закреплён на 6 маршруте разрывными графиками в режиме 2/2, где сменил 356 машину, переведённую в резерв. На 2 маршруте вместо 431 стал работать 401, взятый из резерва после замены старой машины на более новую подольскую.
В январе-апреле 2013 г. прошёл капитальный ремонт.
С 1 декабря 2014 г. продолжал работать разрывными графиками в паре с 424. Н
е позднее августа 2015 г. оборудован автоинформатором.
Осенью 2015 г. салон оборудован люминесцентным освещением.
С третьей декады августа 2018 г. продолжал работать на 6 маршруте разрывными графиками в паре с 337, с третьей декады сентября 2019 г. — в паре с 366.
С 20 ноября 2020 г. в резерве. На 6 маршруте его сменил 023.
В середине декабря 2020 г. отставлен от эксплуатации.
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 431](/photo/01/91/02/191020.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 431")
下诺夫哥罗德 日期: 两月 2008 年