С 06.2019 работает преимущественно на маршрутах, традиционно обслуживающимися машинами с номерами 1*** (часто подменяет разрывные машины на маршрутах 7, 8, 13).
10.2019 — 11.2019 прошел плановый ремонт.
Не брался на линию после 30.03.2021 (прошел плановый ремонт 04.2021). 29.04.2021 вышел, с 03.05.2021 по 20.05.2021 вновь отсутствовал.
С осени 2022 на линию не выезжал около года. Замечен на линии 29.09.2023.
Сгорел блок ПТА. 09.11.2016
Взят на плановый.
Восстановлен + плановый 15.03.17г.
Разбито лобовое стекло 30.03.17г.
Восстановлен — 27.04.17г.
Сгорел блок ПТА. 06.08.17г.
Восстановлен — 03.11.17г.
С 11.2017 по 07.2018 был закреплён на маршруте 13 (разрывной график).
В августе-сентябре 2018 не работал на линии.
10.2018 прошёл плановый ремонт.
С 30.10.2018 до 12.2018 был закреплён на маршруте 8.
С 03.2019 вновь закреплен на маршруте 13 (разрывной график). С 13.05.2019 до конца мая при этом временно работал на 15, 08.2019 — также временно работал на 15 (вместо 1070).
В октябре и в ноябре 2019 (до 20-х чисел ноября) на линии временно не работал.
С декабря 2019 закреплен на маршруте 5а.
Плановый ТР с 05.11.2020 по 13.12.2020.
Не работал 16.05.2022 — 12.07.2022.
По состоянию на осенние месяцы 2022 закрепление на 5а не соблюдалось. Однако после закрытия 5а работал преимущественно на маршруте 5 (по трассе закрытого 5а) разрывным графиком. В 2024 году нередко замечен и на разрывных графиках других маршрутов.
Не работал с 6 по 19 декабря 2024 года.
EXIF
Make/Manufacturer:
NIKON CORPORATION
Model:
NIKON D5200
Software or Firmware:
Ver.1.02
Date and Time:
29.12.2020 13:54
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
7.1
ISO Speed:
200
Focal Length:
42 mm
Equivalent Focal Length:
63 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Transphoto
薩拉斯克 日期: 29 十二月 2020 年, 星期二