В тёмное время суток этот состав смотрится более интересно https://vk.com/club192892296?w=wall-192892296_25524

Не понимаю я эту желтуху, одни уверяют, что Бочаров поставил задачу продлить СТ до Акварели: https://www.volgograd.kp.ru/online/news/5615634/

Другие - обычный трамвай до Акварели: https://vlg.aif.ru/auto/trans/v_volgogra..._goroda

На видео в группе Администрации Волгограда видна часть презентационных стендов, было бы интересно также посмотреть что там пишут.

Кому верить? Есть вообще какая-нибудь информация?

Что там с вбросом про троллейбус в Кировском?

Боюсь, что это одно и то же

Ещё с советских времён был план соединения СТ с линией обычного трамвая по Электролесовской. Собственно, поэтому у Ельшанки береговые платформы. Планировалось, что СТ пойдёт через СХИ по Университетскому проспекту, а обычный трамвай с Электролесовской будет заезжать на Ельшанку, обеспечивая пересадку на СТ и электричку

Ну а теперь, в связи с вяличием, про подземный СТ вдоль 2-й продольной можно забыть. А вариант с обычной наземной линией по Электролесовской, видимо, стал основным. Продлить его до Акварели много ума не надо))

Цитата (GeLo, 03.01.2024):
> Продлить его до Акварели много ума не надо))

А вот денег надо много

Цитата (Дядя_Федор, 03.01.2024):
> А вот денег надо много

В сотни раз меньше по сравнению со строительством "третьей очереди" через СХИ в подземном исполнении

Цитата (Aleks, 03.01.2024):
> В тёмное время суток этот состав смотрится более интересно

Он один со светодиодной лентой?

Цитата (anlzrv, 03.01.2024):
> обычный трамвай до Акварели

"Обычный трамвай" - это как в рекламе "обычный порошок" или "обычное мыло": зритель типа верит, что он есть, а в реальности его нет и быть не может.

Цитата (anlzrv, 03.01.2024):
> Кому верить? Есть вообще какая-нибудь информация?

Во всех проектах постановлений, презентациях и на стендах за предыдущие годы всегда говорилось о продлении 3/4 до Акварели. Лишь в 2018 году в презентации, посвящённой разработке документов транспортного планирования, предполагалось продление именно СТ с последующей отменой 4-ки. А уже при актуализации этих документов через пару лет вектор сместился в сторону 3/4 и не менялся до сегодняшнего дня. В прошлом году Бочаров заявил о твёрдом намерении продлить именно классический трамвай до ТРЦ, а на стенде за ним красовалась схема до аж Санаторного. https://radikal.host/i/cl5QBO
Поэтому терзают сомнения, что в рамках какой-то возни южнее Обувной фабрики будут соединять СТ с путями по Электролесовской. Выберут наиболее простую концепцию.
Про заявленное развитие трамвайных линий в Красноармейском вообще надо бы молчать. Когда-то предлагали продлить трамвай до Сарепты, на что получили ответ, мол, нет там по этой трассе точек притяжения. А сейчас чего-то там планировать в сфере развития было поручено. Только некуда там вести пути особо. Ну разве что вспомнить старую схему 11 по бульвару и вдоль платформ Красноармейская и Судоверфь.

Цитата (Pif, 03.01.2024):
> нет и быть не может.

Ну почему же, порошок в ленте по 29р (кстати, когда была такая реклама, в продаже был "ОБЫЧНЫЙ ПОРОШОК", но это редкость, да.
Трамвай ну например гремящий по волнообразному износу отбивающий и пропекающий пятую точку (в удачном случае) ктм пойдёт?)

Может и пойдёт, но у нас вроде такого нет.

И добавлю вдогонку, что именно такой трамвай должен считаться необычным. А вполне обычным явлением должна быть трамвайная система с нормальными обособленными рельсами, годным подвижным составом и высокими скоростями.

Цитата (Pif, 04.01.2024):
> высокими скоростями

Объясните пожалуйста как это будет выглядеть на маршрутах второго депо? Я понимаю на маршрутах СТ и 11

Так же, как и на маршрутах пятого.

Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Так же, как и на маршрутах пятого

Да ну. Как вы себе представляете скорость в частнике?

Как быстроту перемещения трамвая.

Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Как быстроту перемещения трамвая.

Зашибись для водителя. Затаскают потом по судам. В частнике куча улиц. И люди переходят как попало. Одно дело 11 выехал в промзону и гони а другое дело в жилой зоне. Трамвай не может везде быстро ехать

Если трамвай не может быстро ехать, то на фига он вообще нужен? Вы реально считаете, что пассажирам нужен еле ползающий трамвай? Ну и где ему ещё ходить, если не в жилой зоне??

Цитата (Волк134rus, 04.01.2024):
> В частнике куча улиц. И люди переходят как попало.

Это решается установкой заборчиков. Которые должны прерываться на пересечениях с этими самыми улицами. Точнее - в местах переездов.

Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Вы реально считаете, что пассажирам нужен еле ползающий трамвай?

А что он сейчас новые трамваи по новым рельсам быстро ездят(СТ)?в Волжском быстрее древние КТМы по убитым рельсам бегают в промзоне
И как вы ещё представляете кучу поворотов? тоже на скорости преодолевать? Особенно по направлению 4 трамвая где один частник и вечные повороты
Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Это решается установкой заборчиков.

Я по Волжскому это понял это мало помогает. Просто будут идти по полотну. В Волжском там этих заборов напичкано на каждом углу
Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Ну и где ему ещё ходить, если не в жилой зоне??

а что в заканалье он исключительно ходит в жилой зоне?
Цитата (Pif, 04.01.2024):
> Если трамвай не может быстро ехать, то на фига он вообще нужен?

Внимательнее читайте

Цитата (anlzrv, 03.01.2024):
> Кому верить?

Никому. У нас тут выборы в марте поэтому Бочаров лихорадочно имитирует бурную деятельность.

Цитата (GeLo, 03.01.2024):
> Ну а теперь, в связи с вяличием, про подземный СТ вдоль 2-й продольной можно забыть.

А зачем он.

Цитата (MK9, 04.01.2024):
> Поэтому терзают сомнения, что в рамках какой-то возни южнее Обувной фабрики будут соединять СТ с путями по Электролесовской. Выберут наиболее простую концепцию.

Да вообще ничего не будет.

Цитата (MK9, 04.01.2024):
> Когда-то предлагали продлить трамвай до Сарепты, на что получили ответ, мол, нет там по этой трассе точек притяжения.

А их нет.

Цитата (MK9, 04.01.2024):
> А сейчас чего-то там планировать в сфере развития было поручено. Только некуда там вести пути особо. Ну разве что вспомнить старую схему 11 по бульвару и вдоль платформ Красноармейская и Судоверфь.

Можно конечно, а зачем? Ну кроме более удобного подвоза к электричке. Я бы на их месте все таки более удобный пешеходный подход к электричке там сделал, а то же вообще трындец. Разбитый асфальт и то местами нет, узкая платформа из одной плиты, речка-говнотечка.