Реконструкция здания началось в 2008 году, на 3 этаже прорвало крышу и с потолка лилась вода, студенты ходили с зонтиками
https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_181123_03.jpg
https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_181123_02.jpg

Вообще таких дыр было много по всему 3 этажу, но без дождя это было не страшно. Разломали всё что можно и на этом закончили - https://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2008_11_22_0849.jpg

Когда начали ремонтировать крышу, у джамшутов что-то пошло не так и с третьего этажа вниз около часа лилась струя воды - https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_181123_04.jpg и после этого двор был всю неделю затоплен - https://ale-nov11.narod.ru/STTS/Image_181123_01.jpg

Началась реконструкция здания, но вскоре поняли, что это надолго, и об этом повесили информационные таблички - https://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2009_08_22_1240.jpg это лето 2009 года. С тех пор постоянно что-то ломалось, в потолке образовывались новые порталы, под студентами и преподавателями разваливались стулья, на меня даже рухнул стол. Вершиной "реконструкции" стал момент, когда в лекционном зале прямо во время лекции в сторону зала вывалилось огромное окно и треснулось прямо перед преподом.

Проблема в том, что во-первых это памятник архитектуры и нормальными дешёвыми стройматериалами работать нельзя, а во-вторых, по непонятной причине, нанять нормальных работников так же нельзя и работали типичные персонажи "нашей russia"

Таким образом капремонт заключался в том, чтобы тяп-ляп временно залатать дыры и в рамках подготовки к реконструкции разрушить всё что ещё уцелело. Последний раз я там был в конце 2014 года и состояние внутри мало чем отличалось от 2009, а в прошлом году появились строительные леса, и, видимо, стоять они будут несколько лет.

Цитата (Alenov, 18.11.2023):
> во-вторых, по непонятной причине, нанять нормальных работников так же нельзя и работали типичные персонажи "нашей russia"

Ну дык ФЗ-44 и всё такое. Тендер на работы выигрывает тот, кто предложит наименьшую цену. А наименьшая цена = экономия на всём и вся, насяльника!

Цитата (Alenov, 18.11.2023):
> в прошлом году появились строительные леса, и, видимо, стоять они будут несколько лет.

По фото видно, что ремонт фасада активно идёт и уже близок к финальной стадии.

Если это памятник архитектуры, то кап.ремонт такого здания довольно "геморный". Из-за этого бизнес зачастую не хочет связываться с памяниками архитектуры.

Табло конечно круто горит одна строка верхняя(((

Цитата (DIMON 93 RUS, 19.11.2023):
> Табло конечно круто горит одна строка верхняя(((

Вторая конечная маршрута, все равно, сейчас никому не нужна...

На новых "классических" "Ольгердах" глюк "Орбиты": на переднем табло периодически гаснут надписи - то все, то частично.

Цитата (Виталий Вербовой, 20.11.2023):
> Цитата (DIMON 93 RUS, 19.11.2023):
> > Табло конечно круто горит одна строка верхняя(((
>
> Вторая конечная маршрута, все равно, сейчас никому не нужна...

Ну почему, люди продолжают в аэропорт на работу ездить.

Помимо самого здания аэровокзала там ещё жилой район.
В сам аэропорт вроде собираются подъездной путь для электричек строить. Хотя именно "подъездным путём" он быть не может, скорее будет к станции Пашковской относиться

Цитата (Alenov, 23.11.2023):
> В сам аэропорт вроде собираются подъездной путь для электричек строить

То уже в новый аэровокзальный комплекс, который будет у существующей отремонтированной ВПП. Линия будет идти от ст. Пашковская, подъездные дороги будут от развязки М4 и ул. Уральской (как раз полноценный "клевер" станет) и от кропоткинской трассы. Троллейбус хотят продлить традиционным способом от существующей конечной, хотя логичнее было бы пустить по продолжению ул. Уральской до КМР.

Узнал на счёт "реконструкции" что сделано за год: кое-где поработали над фасадом, сделали подсветку, поставили несколько электронных табло с красивыми видеороликами, разбомбили центральный холл, закрыли центральный вход и повесили ещё больше табличек "приносим извинения за временные неудобства".

Всё упирается в единственную проблему - памятник архитектуры