Сегодня получилось на этом троллейбусе проехаться.
В общем, разочарован.
Скорость по Московскому (по самому хорошему участку - от Буткова до Строймеханизации) он ехал, создавалось впечатление, что с таким трудом вытягивал 25 км/ч, как будто бабушка старенькая поднимается на 9-й этаж. РКСУ, контакторы стоят спереди, щелчков больше, чем пользы от них.
Единственное, что порадовало - сиденья в салоне, таких у нас в городе нет. Пластиковый корпус, обивка по спинке и седлу синего цвета примерно такая, как в салонах немецкого ОТ. Сидений мало, но с такими скоростными характеристиками пассажиров будет вряд ли больше, чем сидений.
Ну и раскраска корпуса тоже оригинальная и, конечно, ЭМУ - для Калининграда еще дикость.

какой идиот перепрограмировал ЭМУ? раньше было лучше. а щас вообще откл.что 5 6 7 слабо забить?

СЕЙЧАС ОН БЕЗ ЭМУ ХОДИТ КАК СИРОТКА

Цитата (Евгений Перегуд, 30.05.2009):
... он ехал, создавалось впечатление, что с таким трудом вытягивал 25 км/ч, как будто бабушка старенькая поднимается на 9-й этаж. РКСУ, контакторы стоят спереди, щелчков больше, чем пользы от них. .

Это уже вина водителя, а не троллейбуса! В Саратове таких "водителей" полно и, к сожалению, и так маломальская популярность троллейбуса в нашем городе падает дальше некуда. Сколько я раз слышал на остановках: "Нее, только не на троллейбусе (трамвае), давай лучше выстоем в очереди на маршрутку и тп." Да я и сам частенько выбираю маршрутки, т.к. троллейбусы у нас очень плохо ходят, ну а скорость движения оставляет желать лучшего...

В Краснодаре такой же ходит и тоже под 148 номером) правда в другой окраске и без ЭМУ! http://transphoto.ru/photo/68974/

Почему-то у меня ассоциация с минскими трамваями

ЭМУ лучше чем у тролз.

Цитата (Дмитрий Васильев, 20.08.2010):
> ЭМУ лучше чем у тролз.

ЭМУ такой же товар самостоятельный,как и сиденья,панели приборов и т.д. Тролза берет наверняка то, что меньше стоит .Но думаю если заказчик изъявит желание поставить такое-поставят,главное заплатить.