TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Voroněž, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 8830; Voroněž, ZiU-682G-016.04 č. 326; Voroněž — Withdrawn tram and trolley buses
  Voroněž,  ZiU-682G-016.02 č. 304 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. 8300 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. 8830 
 ZiU-682G-016.04 č. 326 
 ZiU-682GM1 (with double first door) č. 8415 
 ZiU-682G-016.02 č. 323 
 ZiU-682G-016.02 č. 319 
Withdrawn tram and trolley buses
Троллейбусное депо № 1

Autor: Мирослав Конищев · Voroněž           Datum: Sobota 21. října 2023

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 23.10.2023 12:28 UTC
Zhlédnutí — 1515

Podrobné informace

Voroněž, ZiU-682GM1 (with double first door) č. 8830

Vozovna:Trolleybus Depot No. 1
Od...:09. 06. 2020
Typ:ZiU-682GM1 (with double first door)
Vyroben:2/2012
Výrobní číslo:8
Současný stav:Vyřazen
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:11/2023
Poznámka:06.2020 ex Moscow, 8830
Дата постройки по заводской табличке: 30.02.2012 г.
Москва:
Работал на маршрутах №72/81/85
Последний выход на линию — 02.10.2019 г. на маршрут №72

Особенности:
— документально прошёл КВР с заменой кузова на МТРЗ в 02.2012 г., имея модель БКМ 20101, 2004 г. (№ 8830 в Москве)
— фактически является новым троллейбусом, построенным в 2010 г. на МТРЗ с использованием б/у узлов и агрегатов
— установлена информационная система "АГИТ" (до 05.2016 г.)

На линии в Воронеже с 26.08.2020.

Voroněž, ZiU-682G-016.04 č. 326

Vozovna:Trolleybus Depot No. 1
Od...:9/2009
Typ:ZiU-682G-016.04
Vyroben:2009
Výrobní číslo:11
VIN:XTU682G0M90000011
Současný stav:Vyřazen (10/2023)
Účel provozu:Osobní
Sešrotován:10/2023
На линии с 01.12.2009.

Nastavení kamery

Ukázat celý EXIF

Komentáře · 21

23.10.2023 20:46 UTC
Odkaz
сергей п. · Voroněž
Bez fotografií
Под пресс бы весь железный ряд. Явно, что все ценное давно снято
+27
+27 / –0
24.10.2023 03:37 UTC
Odkaz
Миха 71605РМ · Voroněž
Fotografií: 171
С 323 непонятка:

Утилизирован: 09.2021

Дата: 21 октября 2023 г., суббота
+18
+18 / –0
24.10.2023 09:59 UTC
Odkaz
Fotografií: 110
Вот и отъездились ЗиУшки...
+14
+14 / –0
24.10.2023 16:51 UTC
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
А вообще в депо есть рем.база?
Есть слесаря? Есть инструменты?
+10
+11 / –1
24.10.2023 16:58 UTC
Odkaz
KarlU · Petrohrad
Fotografií: 61
Кладбище троллейбусов
+8
+8 / –0
24.10.2023 17:17 UTC
Odkaz
Омич · Jekatěrinburg
Bez fotografií
Московские подарки решили списать в связи с приобретением б/у троллейбусов из Белгорода?
+7
+8 / –1
24.10.2023 18:43 UTC
Odkaz
R-VRN · Voroněž
Fotografií: 2
Цитата (Омич, 24.10.2023):
> Московские подарки решили списать в связи с приобретением б/у троллейбусов из Белгорода?

Их и до поступления белгородских на ходу оставалось 2 штуки. После прихода "новичков" водители с оставшихся московских благополучно на них пересели.
+11
+11 / –0
24.10.2023 22:30 UTC
Odkaz
Fotografií: 1946 · Zástupce administrátora
Цитата (Mikhail1936, 24.10.2023):
> А вообще в депо есть рем.база?

Да.


Цитата (Mikhail1936, 24.10.2023):
> Есть слесаря?

Да.


Цитата (Mikhail1936, 24.10.2023):
> Есть инструменты?

Да.
+4
+6 / –2
25.10.2023 06:32 UTC
Odkaz
сергей п. · Voroněž
Bez fotografií
Железный ряд пилить продолжат? Или артефакты пока ещё постоят-погниют?
+4
+4 / –0
25.10.2023 06:52 UTC
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Цитата (ALX, 25.10.2023):
> > А вообще в депо есть рем.база?
>
> Да.
>
> Цитата (Mikhail1936, 24.10.2023):
> > Есть слесаря?
>
> Да.
Это хорошо.
Спрашивал потому, что обычно в маленьких хозяйствах именно ремонтный персонал первым попадает под сокращение. А без ремонтного персонала техника ремонтируется методом разукомплектации машин, и в депо быстро вырастает "трупный ряд" - ещё живые и крепкие, но разукомплектованные машины, которые и можно было бы отремонтировать и ввести в строй, но некому.
+5
+5 / –0
25.10.2023 15:34 UTC
Odkaz
Fotografií: 1946 · Zástupce administrátora
Цитата (Mikhail1936, 25.10.2023):
> Спрашивал потому, что обычно в маленьких хозяйствах именно ремонтный персонал первым попадает под сокращение. А без ремонтного персонала техника ремонтируется методом разукомплектации машин, и в депо быстро вырастает "трупный ряд" - ещё живые и крепкие, но разукомплектованные машины, которые и можно было бы отремонтировать и ввести в строй, но некому.

Ремонтный персонал есть. Может не всегда высшей квалификации, но есть.
Вот с водительским составом хуже...
+4
+4 / –0
25.10.2023 15:41 UTC
Odkaz
Fotografií: 1946 · Zástupce administrátora
Цитата (сергей п., 25.10.2023):
> Железный ряд пилить продолжат? Или артефакты пока ещё постоят-погниют?

Все, что на фото, списано и подлежит утилизации.
+5
+5 / –0
25.10.2023 18:45 UTC
Odkaz
сергей п. · Voroněž
Bez fotografií
Цитата (ALX, 25.10.2023):
> списано

Тогда стОит красным пометить? Чтобы не возникало вопросов типа "он все или пока нет"
+1
+4 / –3
26.10.2023 05:37 UTC
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Цитата (ALX, 25.10.2023):
> Вот с водительским составом хуже...

С водителями сейчас везде туго. Нужно искать нестандартные подходы к работе водителем, ориентироваться на опыт тех же успешных таксомоторных компаний, поднимать ставку ну и конечно постоянно учить новых водителей. Если из обучаемой группы в 10-15 человек останется 1-2 дальше работать, то это уже хорошо. То же обучение можно сократить, оставив только самые базовые навыки вождения и ПДД.
–2
+2 / –4
26.10.2023 07:06 UTC
Odkaz
Leskowsky · Voroněž
Fotografií: 95 · Redaktor všech databází / Místní editor
Цитата (Mikhail1936, 26.10.2023):
> Нужно искать нестандартные подходы к работе


Чтобы исполнять вами перечиленное, нужнен сам факт наличия обучения в городе. У нас его на данный момент нет.
+4
+4 / –0
26.10.2023 07:08 UTC
Odkaz
Leskowsky · Voroněž
Fotografií: 95 · Redaktor všech databází / Místní editor
Цитата (сергей п., 25.10.2023):
> Тогда стОит красным пометить?

Если имеете документальные подтверждения списания, милости прошу в правки.

Статус "выведен" серого цвета вполне справляется с функцией ответа на вопрос
> "он все или пока нет"
+6
+6 / –0
26.10.2023 15:01 UTC
Odkaz
Mikhail1936 · Johannesburg
Fotografií: 4
Цитата (Leskowsky, 26.10.2023):
> Чтобы исполнять вами перечиленное, нужнен сам факт наличия обучения в городе. У нас его на данный момент нет.

Значит нужно приобретать лицензию на обучение и открывать учебные курсы, либо договариваться с существующими в городе УКК о дополнительной (возмездной) программе обучения.
–2
+0 / –2
26.10.2023 19:19 UTC
Odkaz
Moises08 · Moskva
Bez fotografií
Лишь бы щас на электробусную волну не купились, а то через 6 лет будет та же картина из Нефазов со сдохшими АКБ.
+3
+3 / –0
26.10.2023 20:12 UTC
Odkaz
Fotografií: 1946 · Zástupce administrátora
Цитата (Moises08, 26.10.2023):
> Лишь бы щас на электробусную волну не купились, а то через 6 лет будет та же картина из Нефазов со сдохшими АКБ.

Не, не планируем.
+3
+3 / –0
14.04.2024 01:10 UTC
Odkaz
Fotografií: 73
Цитата (ALX, 25.10.2023):
> Вот с водительским составом хуже...

Что по зарплате и условиям работы?
0
+0 / –0
19.04.2024 13:21 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Игорь344, 14.04.2024):
> Что по зарплате

Насколько я знаю, что-то около 26 тысяч.
0
+1 / –1

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика