Ну как там дела с троллейбусным движением? Есть какие нибудь новости, как и хорошие, так и не очень?
После возбуждения уголовного дела надеюсь языки в одно место позасовывали те кто хотел всё полностью ликвидировать?

Цитата (August, 23.09.2023):
> Ну как там дела с троллейбусным движением? Есть какие нибудь новости, как и хорошие, так и не очень?
> После возбуждения уголовного дела надеюсь языки в одно место позасовывали те кто хотел всё полностью ликвидировать?
Ничего хорошего.. Депо теперь заполонили пазики...

Цитата (Денис Володин, 24.09.2023):
> Депо теперь заполонили пазики...

Позорники

У нас в Орске тоже ничего хорошего: водителей нет, слесарей нет, кондукторов нет, запчастей нет, вагонов нет. Директор то и дело бегает туда сюда рассматривает 8 новых автобусов: чистые ли они, есть ли царапины..., режем автобусы. Несколько дней назад был в городе Паслер дал указание чтобы до конца года межлупутье отремонтировали на 30%. С Новотроицком дела куда лучше. Недавно прогоняли все вагоны на фотосессию, чтобы оформить страховку. Опять будут оформлять на памятники - 012, 061 - их гоняли. Гоняли при мне: ГС-4, Вихревой, 232, 210, ККС, все вагоны которые в БД отмечены жёлтым, 012, 061 ну и наверное 281, 327, которые всё никак не пройдут ППР - проблема в том что некому их ремонтировать. Про 318, 063, 312, 277, 314, 015 - наверное можно забыть. 270, 255, 306 - очень большой вопрос что поедут, 270 и 208 вообще сцеплены. Все эти 4 вагона раз в неделю постоянно возят на канавы (они все на ходу, естественно кроме 208).

Цитата (August, 24.09.2023):
> Ну как там дела с троллейбусным движением? Есть какие нибудь новости, как и хорошие, так и не очень?

Ничего не подскажу но... возможно что то изменится в лучшую сторону.
Пока сложно сказать, но единственное что могу прям точно ответить что троллейбусное депо почти от всех трупов зачистили.
И скорее всего по Терешковой до пересечения с дорогой куда поворачивает 51 автобус троллейбус уберут, ибо новые опоры с освещением об этом намекают.

Цитата (Трамвай Орск, 24.09.2023):
> У нас в Орске тоже ничего хорошего: водителей нет, слесарей нет, кондукторов нет, запчастей нет, вагонов нет.

Очередная ересь, запчастей может и нет но со всем остальным категорически не согласен.

Цитата (Трамвай Орск, 24.09.2023):
> Про 318, 063, 312, 277, 314, 015 - наверное можно забыть

Ничего не забыто, все будет сделано в порядке очереди.

Цитата (Трамвай Орск, 24.09.2023):
> 255, 306 - очень большой вопрос что поедут

Они ходовые, после прохождения ППР поедут, но его ждать придется долго.

Цитата (Jeka22, 24.09.2023):
> Очередная ересь

Ересь? А ничего что у 1 одна вечером по будням ходит, вторую не выпускают, 2 одна разрывная ежедневно, другая вообще не ходит по будням, одна 3 не ходит в рабочие дни, 5а одна разрывная есть по будням и вечером она постоянно под угрозой срыва - это всё вообще не предусмотрено графиком движения, это всё должно ездить. Причина одна - нет водителей. Сейчас ездят на линии иногда 062 и 006, а причина - нет ничего на замену, слесаря не успевают ремонтировать, а если отремонтируют, то некоторые вагоны через несколько часов оказываются в депо.
По поводу кондукторов - многие не хотят работать весь день неделями и получать за это копейки и потом я постоянно вижу бригадиров в роли кондукторов, которые должны распределять кондукторов, а в итоге работают за кого-то или работают потому что больше некому работать кроме них, на 7 ещё часто ставят начальника охраны труда на работу кондуктора + водители за управлением тоже некоторые начальники, что тоже указывает на нехватку кадров.
Слесаря: почему стоят 012, 015, 306, 255 и другие вагоны стоят неделями? - 3 слесаря в депо обслуживают вагоны которые на линии, а с тяжёлыми заявками - отставляют и до них получаются не доходят просто руки, поэтому и стоят неделями, тоже самое с 281 и 327. Про Челябинцы - мало того что не доходят руки так на них нужны специалисты, которых нет у нас в депо. 306 необязательно делать ППР - у него провернулся бандаж, это можно исправить 46 недавно с этой причиной и стоял. Все вагоны, которые встали недавно ремонтировать бессмысленно - кому нужны вагоны если работать то некому и обслуживать тоже и запчасти доставать откуда + деньги на это всё нужно.
Директору вообще не нужен трамвай, главное сейчас - чтобы новые автобусы ездили, ремонтировали их, чистили. Сейчас всё за всех делает губернатор - дал пенек и пошла тут же работа на путепроводе. + он дал поручение чтобы до конца года обновили 30% междупутья от Мира до Комсомольской площади.

https://fotobus.msk.ru/photo/3168537/ В город идёт большая партия Нефазов, к сожалению одни из направлений куда они могут выйти, это оставшиеся 4 и 12 троллейбусные маршруты. Очень не хочется в это верить, но в связи с последними реалиями такой вариант очень даже возможен…