Долгожитель, до сих пор стоит на приколе в 12 автопарке.

А должен в музее или на постаменте.
Вопрос для властей копеечный.
Местные хоть обращения пишут по его судьбе?
Ощущение, что всем наплевать.

Контора пишет!
Я уже 12 лет не был в Ташкенте, и более полутора лет нет у меня доступа к Фейсбуку, поэтому в точности не знаю, какая обстановка сейчас в Ташкенте, где там что. Но мне кажется, что даже если писать и кто-то это прочтёт, то ставить этот трамвай в качестве памятника сейчас негде. Где его ставить? На улице? - разморадёрят. В музей ж/д техники? - целее будет. Видел некоторые фото и видео экспонатов последних пару лет - вандалы к руководству там пришли - какие-то экспонаты вовсе в Бекабад отправили, а над какими-то свершили акт некрофилии - одним потроха повырезали, а у кого нет потрохов - у паровозов, у них "кожу содрали", содрали кожухи с их котлов и топок.
Отправить в Политехнический музей? Я там не был, но мне кажется, что то вовсе не политехнический музей а музей Узавтопрома с соответствующей коллекцией.
Поставить на улице в парке Ташкент-Сити, Мэйджик-Сити или другом?

Когда у меня был доступ в Фейсбук я активно что-то писал, писал и на своих страницах, и некоторым людям на их страницы и в личку, писал и в какие-то ведомства. Но писанина мало помогает.
Например, никто не знал о УзБуме, и я как-то посоветовал моему приятелю Рустаму Хусанову сводить туда экскурсию "X-places Tashkent". Он сводил и Ташкентцы открыли для себя этот великолепный комплекс, начались публикации фоток УзБума и вылазки туда. В начале этого бума УзБума я позаимствовал чужие фотки и создал у себя пост разошедшийся в других местах о важности сохранения этого комплекса с предложениями сделать там что-то вроде центра современного искусства. Отправил это предложение также куда следует. Ташкентцы тоже начали выступать за сохранение УзБума, и каков итог?
Также бесполезны были старания и писанина ташкентцев по поводу так называемого "Кауфманского приюта", Дома кино, много ещё чего. Сейчас вот по высотке издательства ЦК КПУз пока бессмысленный бой с торгашами идёт.
По политехническому музею я когда-то предлагал (когда о будущем политехническом музее только заговорили), чтобы туда забрали КТМ-1 № 180.
В своё время я предлагал в главном сборочном цеху ТАПОиЧа разместить настоящий Политехнический музей, где к существовавшей экспозиции самолётов добавить один Ил-76 на стапелях внутри цеха, перенести туда экспонаты музея ж/д техники, добавить исторические трамваи, троллейбусы, трактора и т. д. Но где это всё?

Контора пишет! Письма обывателей на фиг никому не нужны. Нужно идти и разговаривать самолично. Один умник советовал мне пойти и сфоткать ташкентские электробусы как мне нравится, но меня не было в Ташкенте больше 12 лет, и если я окажусь там (возможно вскоре), то не буду этой хернёй страдать - фоткать электробусы. И тогда, при благоприятных условиях, может и над РВЗ-6 можно будет подумать.
Но на сегодняшний день, чтобы заниматься вопросом памятника, лично у меня нет вариантов, где бы расположить этот вагон. Как без вариантов предлагать? Что Вы можете предложить в этом письме? Написать и Вы кстати можете из своего Саратова.

Письмо необходимо, чтобы выяснить принадлежность имущества, цель хранения и планы использования. Только и всего.
С конкретными предложениями нужно выходить лично на людей, записываться на приём, разговаривать и обосновывать свои «хотелки».
Ни я из Петербурга, ни вы из Тольятти - это сделать не сможем.
Поэтому в первую очередь нужен интерес местных транспортников - сохранить реликвию. Есть ли он? Я не вижу.

Был интерес у фанатов, и выходили на нужных людей, в период начавшейся агонии трамвайной системы. За любой вагон зарядили запредельно высокую цену, на этом завершилось желание купить отслуживший свой срок какой либо вагон трамвая. Там были и разговоры про музей, уголок на территории существующего жд музея. Вскоре жд музей урезали площадь, из-за строительства моста-путепровода, что и это заглохло.