Отличная фотография!

Цитата (MirZz, 11.09.2023):
> встретив его через некоторое время недалеко от этого места по 20 маршруту...


Нет нет, это для 6,40 и 3 ки

Цитата (Philipp, 11.09.2023):
> это для 6,40 и 3 ки

41-й в этом списке будет? или его обслуживает Кировское депо и он мимо? 16й?

Если в моменте будет 3-ий парк, то вполне возможно

Цитата (burevisnyk, 11.09.2023):
> Цитата (Philipp, 11.09.2023):
> > это для 6,40 и 3 ки
>
> 41-й в этом списке будет? или его обслуживает Кировское депо и он мимо? 16й?

41 маршрут мы обслуживаем, 8 парк.

Цитата (Электроник, 11.09.2023):
> Отличная фотография!

Благодарю!

Цитата (burevisnyk, 11.09.2023):
> 41-й в этом списке будет?

Вот да, на воздуховоз 41ый только трехсекционников и не хватает!

Цитата (Михаил Жуков, 11.09.2023):
> 41ый только трехсекционников и не хватает

В текущем варианте он (41) странный конечно

Цитата (Philipp, 11.09.2023):
> Цитата (MirZz, 11.09.2023):
> > встретив его через некоторое время недалеко от этого места по 20 маршруту...
>
>
> Нет нет, это для 6,40 и 3 ки

Я так понимаю, раз он двухкабинный, то для маршрутов, которые оборачиваются на площади Ленина: 3, 6, 20 и возможно 23.

Цитата (warmike_1, 11.09.2023):
> Я так понимаю, раз он двухкабинный, то для маршрутов, которые оборачиваются на площади Ленина: 3, 6, 20 и возможно 23.

3 и 6. Остальное - вряд ли.

Цитата (warmike_1, 11.09.2023):
> 3, 6, 20 и возможно 23

Точно не 20, у него нет возможности оборота по съезду.

Цитата (burevisnyk, 11.09.2023):
> его обслуживает Кировское депо

В Петербурге трамвайные не депо,а парки;)

Цитата (Philipp, 11.09.2023):
> Нет нет, это для 6,40

Там тоже вполне себе похожие локации встречаются

Удачной работы вагону

Цитата (Михаил Жуков, 11.09.2023):
> Цитата (burevisnyk, 11.09.2023):
> > 41-й в этом списке будет?
>
> Вот да, на воздуховоз 41ый только трехсекционников и не хватает!

С продлением до Сенной норм было бы...

Разбудите меня кто-то, мне кажется я сплю! Такая дичь не может твориться в 2023 году...

P.S Ох, если бы можно было выражать свое мнение полностью, то я бы расписал тут портянку с подробностями, но вкратце скажу, что нет никакого смысла имитировать историю, натягивая маску ретровагона на современный 3-секционный вагон, ибо в нем нет никакой исторической ценности вообще. Это лишь фальш и имитация истории. Если так хотелось ретро-вагонов, можно было РЕАЛЬНЫЕ исторические вагоны привести в человеческий вид и запустить массово по центру Петербурга, по той же Тройке, например!

Нельзя, они высокопольные. По отдельному ретромаршруту да, а на обычных должны быть низкополы.

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> Это лишь фальш и имитация истории

А кто-то с этим спорит? Для ТП3 понадобились полностью низкопольные вагоны на 2 и 3 секции, способные переваривать R14. Заодно решили поэкспериментировать с внешним видом. Что в этом плохого для пассажира?

Какой смысл фальшивой истории? Можно было на эти деньги купить вагоны "Невский" или "Витязь-М", обычные современные трехсекционные вагоны, соответствующие реалиям своего времени. Тем более, если брать практическую часть, то становится очевидным, что, например, тот же "Невский" может ездить челночным способом, а это очень полезная вещь для трамвая во время ремонта путей.

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> Можно было на эти деньги купить вагоны "Невский" или "Витязь-М", обычные современные трехсекционные вагоны

Которые не вписываются в r14!
И чем этот вагон не современен или не трехсекционен? Да и он вполне себе двухсторонний..

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> Если так хотелось ретро-вагонов, можно было РЕАЛЬНЫЕ исторические вагоны привести в человеческий вид и запустить массово по центру Петербурга, по той же Тройке, например!

Посмотрим где вы будете брать под них оригинальные запчасти, когда они у вас от регулярной эксплуатации посыпятся через месяц.
У нас служба пути снегоочистители 50х годов выпуска буксиром таскает по возможности, чтобы сберечь ресурс, а вы предлагаете угробить регуляркой кучу уникальной техники.

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> Можно было на эти деньги купить вагоны "Невский" или "Витязь-М", обычные современные трехсекционные вагоны, соответствующие реалиям своего времени.

Тогда надо было бы снести парк Блохина, куда они не влезают. Этого хотели бы?

Цитата (HarleyDenisson, 12.09.2023):
> С продлением до Сенной норм было бы...

На юго-запад с объединением с 56 логичнее. Сейчас 41 повез и в сторону Пушкинской, в час пик народ массово пересаживается с него на 36 по Баррикадной.

Цитата (MirZz, 12.09.2023):
> Заодно решили поэкспериментировать с внешним видом. Что в этом плохого для пассажира?

Напомнить, в какую сумму эти эксперименты обошлись?

Цитата (Михаил Жуков, 12.09.2023):
> Напомнить, в какую сумму эти эксперименты обошлись?

Лизинг + разработка вагона под R14. По второму конкурсу видно, что стоимость не на столько отличается.
Вот статья Фонтанки на эту тему https://www.fontanka.ru/2023/04/07/72201359/

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> никакого смысла имитировать историю, натягивая маску ретровагона на современный 3-секционный вагон, ибо в нем нет никакой исторической ценности вообще

Да этот вагон вообще не про историческую ценность. Просто стиль такой, киберпанковский :) Имеет право на существование. Всяко приятнее чем морды "кирпичом" от того же производителя.

Цитата (MirZz, 12.09.2023):
> Лизинг + разработка вагона под R14.
Разработка происходит однократно и ее стоимость фиксирована, а тут заряжена цена на всю партию.

Цитата (Potato, 12.09.2023):
> Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> > Если так хотелось ретро-вагонов, можно было РЕАЛЬНЫЕ исторические вагоны привести в человеческий вид и запустить массово по центру Петербурга, по той же Тройке, например!
>
> Посмотрим где вы будете брать под них оригинальные запчасти, когда они у вас от регулярной эксплуатации посыпятся через месяц.
> У нас служба пути снегоочистители 50х годов выпуска буксиром таскает по возможности, чтобы сберечь ресурс, а вы предлагаете угробить регуляркой кучу уникальной техники.
>
> Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> > Можно было на эти деньги купить вагоны "Невский" или "Витязь-М", обычные современные трехсекционные вагоны, соответствующие реалиям своего времени.
>
> Тогда надо было бы снести парк Блохина, куда они не влезают. Этого хотели бы?

А давайте вообще весь общественный транспорт начнем делать с элементами прошлого, в таком случае! А, действительно, кому нужен 21-й век? Северная Корея вон какие шикарные троллейбусы и трамваи делает, просто загляденье! *сарказм*

Вы не поняли моего сообщения, еще раз повторюсь - какой смысл тиражировать фейковые копии оригинальных ретро-вагонов, да еще в таком извращенном виде? Угомонитесь вы уже со своей архаичностью, все историю помнят и чтят, но не надо превращать это в культ и делать всю современную жизнь а-ля 60-е, ибо это выглядит нелепо...

Это чудовищно.
415Р на его фоне это эталон дизайна.

Цитата (burevisnyk, 11.09.2023):
> Цитата (Philipp, 11.09.2023):
> > это для 6, 40 и 3-ки
>
> 41-й в этом списке будет? Или его обслуживает Кировское депо и он мимо? 16-й?

А у нас в Спб есть такое депо? Вернее парк.

Цитата (Stanly, 11.09.2023):
> Цитата (warmike_1, 11.09.2023):
> > Я так понимаю, раз он двухкабинный, то для маршрутов, которые оборачиваются на площади Ленина: 3, 6, 20 и возможно 23.
>
> 3 и 6. Остальное - вряд ли.

Согласен. А вот 22 Довлатовых скорее для 40.

Но многие забывают про маршрут номер 1, который, возможно, будет работать после открытия ГИ. Выпуск там небольшой, но тем не менее.

Цитата (zz27, 11.09.2023):
> Цитата (warmike_1, 11.09.2023):
> > 3, 6, 20 и возможно 23
>
> Точно не 20, у него нет возможности оборота по съезду.

А что, двусторонние вагоны обязательно должны оборачиваться по съезду? Покупаться на будущее для ремонтов и разворотов они не могут?

Шикарно смотрится 71-431Р "Достоевский". Жаль только,что на морде "хрома" нет,было бы ещё красивее. Вот интересно,а 71-421Р "Довлатов" увидим мы в этом году,или уже может быть в следующем 2024 году?

Мне очень нравится этот трамвай. Мне кажется, что наконец-то нашли способ удовлетворить как любителей новых трамваев, так и старых с помощью дизайна. Сделали бы ещё бы кабину немного более округлой, чтобы на ЛМ-57 ещё больше был похож, было бы замечательно.

Цитата (Eugene63rus, 12.09.2023):
> Угомонитесь вы уже со своей архаичностью, все историю помнят и чтят, но не надо превращать это в культ и делать всю современную жизнь а-ля 60-е, ибо это выглядит нелепо...

Это просто модная тенденция в транспортном дизайне. Вам напомнить, сколько автомобилей в подобном ретро-стиле было выпущено за последнее время? Да и трамвай, если память не изменяет, не первый такой.

Цитата (prozerin, 11.09.2023):
> В Петербурге трамвайные не депо,а парки;)

Пардон, ошибся.
В общем судя по дискуссии я понял, что это под Блоху, а те маршруты, кто в 8 парке, там "Вити" есть ведь, точняк