а есть источник? беглый поиск по интернету ничего не дал

А зачем? Самый главный вопрос. На Татищева 2 и 18 по Ленина, их более чем достаточно. 3 маршрута на одну улицу? Получается, что с ВИЗ-бульвара на Ленина будет ездить только "одиночная" 6.

Цитата (FeenTech, 27.08.2023):
> а есть источник? беглый поиск по интернету ничего не дал

Я такую информацию во ВКонтакте в сообществе "Екатеринбургский трамвай" увидел. Там же ещё обсуждалось, что на конечной ВИЗ у транзитных маршрутов уберут 4-минутную стоянку.

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> А зачем? Самый главный вопрос. На Татищева 2 и 18 по Ленина, их более чем достаточно.

Чтобы разгрузить линию по ВИЗ-Бульвару, наверное. Ну и на Татищева помочь.
18 к Татищева-Красноуральской уже "в мясо" приезжает по утрам.


Цитата (Омич, 27.08.2023):
> на конечной ВИЗ у транзитных маршрутов уберут 4-минутную стоянку.

Неужели это наконец-то случится !

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> 2 и 18 по Ленина

всё ещё думаю, что двойку заберут под академ, наверно для этого и перенаправили 13

Неужели додумались эти стоянки транзитов на ВИЗе убрать!

Да, вероятно 2 будет в Академический ездить, продлят. А 18 один не справится на Татищева?

Зачем вообще была сделана стоянка на ВИЗе для транзитных маршрутов? Ничего кроме неудобства и потерянного времени она не создавала. Это же не поезда где нужно менять локомотив и бригаду. Ради отметки? У маршрутов не через ВИЗ нет таких промежуточных отметок и ездят, да и на обратном пути через Слесарей нет стоянок. Бред какой-то, оставшийся с советских времен. Как вспомнишь это бесконечное путешествие на 19 трамвае со стоянкой, бесконечным общением между сотрудниками на конечной ...на 43 быстрее даже с пробками пока на "ВИЗе" наговорятся, наотмечаются да нагуляются, проверено много раз.

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> А 18 один не справится на Татищева?

Нет, он и без того битком ездит в пиковое время, на нем с апреля только сплотки работают, одиночки убрали.

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> Зачем вообще была сделана стоянка на ВИЗе для транзитных маршрутов?

Это еще с советских времен осталось, когда нужно было отмечаться у диспетчера, сейчас не отмечаются, но стоянку не убирали до сего момента

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> Да, вероятно 2 будет в Академический ездить, продлят.

Интересно, как? Ведь от Красноуральской на Серафимы Дерябиной поворот не врезали. Скорее всего, вместо Татищева, 2 маршрут перенаправят на Московскую, а дальше по пути 16 (26)... а хотя нет,ведь вариант маршрута от Академа через проспект Ленина комитет почему-то не рассматривает, но он очень напрашивается сам собой... или планируется 2 пропустить до Дома художника, а дальше со стороны Волгоградской в Академ... в общем, тайна, покрытая "мраком"

Цитата (Григорий Манев, 27.08.2023):
> Интересно, как?

как и писали: Космонавтов - Челюскинцев - Московская - Радищева - Академ

Большое спасибо!

Цитата (Tatras, 27.08.2023):
> Нет, он и без того битком ездит в пиковое время

По моим наблюдениям, 13 и в выходные битком ездит, что уж говорить про будни. Им надо решать проблему нехватки водителей и увеличивать частоту движения, а так 1 забитый в мясо маршрут, другому такому же никак не поможет.

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> А зачем? Самый главный вопрос.

Основная причина - жалобы на отмену прямого маршрута с 7 ключей на ВИЗ.

Цитата (danik231, 27.08.2023):
> м надо решать проблему нехватки водителей и увеличивать частоту движения

Как бы грустно не звучало, но эта проблема толком не решалась и не решится, пока не будет нормального финансирования Гортранса

Цитата (Иван Ревенков, 27.08.2023):
> Основная причина - жалобы на отмену прямого маршрута с 7 ключей на ВИЗ.

По-моему, звучит несколько надуманно. Нынешний «тринадцатый» одной остановки до этого самого ВИЗа не доходит, не самой великой, особенно если речь о направлении с ВИЗа на Семь ключей, а не наоборот.

К тому же, если присмотреться к планируемой новой трассе 13-го, то на ВИЗ (конечную трама, но речь-то ведь именно о ней идёт у страдальцев по отменённому «двенадцатому» с его разъединственным вагоном на всей линии) новоявленным маршрутом сортировочникам, старым и не очень, добраться будет можно, а вот с конечной ВИЗ если, то придётся шкандыбать либо на Кирова (аккурат как и нынче, на 19-й), либо на Красноуральскую.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.08.2023):
> ВИЗа-то если, то придётся шкандыбать либо на Кирова (аккурат как и нынче), либо на Красноуральскую.

А ост Слесарей отменили что ли? от ВИЗа до нее ближе, чем до Кирова или Красноуральской

Цитата (Tatras, 27.08.2023):
> А ост Слесарей отменили что ли?

Ну это я её Кирова огульно да ошибочно окрестил, про 19-й как раз намекая.

P.S.: Интересно, насколько по времени увеличится путь в наицентральную часть города у обитателей весьма его удалённой части? Разница-то ведь наверное появится какая-то? Будут ли в итоге рады жители Ст.Сортировки такому беспересадочному ВИЗу?

Цитата (Ъ.Ы.Ь.,
Будут ли в итоге рады жители Ст.Сортировки такому беспересадочному ВИЗу?

Да никто рад не будет. 12 трамвай с сообщением "7 ключей-ВИЗ" появился-то относительно недавно по сравнению с другими маршрутами и как-то раньше обходились без него и без прямого сообщения "ВИЗ-7 ключей". Сейчас-то чего резко припёрло? Добавление всевозможных заездов из-за которых путь по пункта назначения превратится в бесконечность это, к сожалению, визитная карточка наших транспортных верхов. Почему-то (да потому что сами не пользуются тем же 13 трамваем) они считают, что это очень удобно и делает транспорт привлекательным. У нас чем больше говорят о том, что народ надо пересаживать на общественный транспорт, тем больше этот общественный транспорт деградирует и вынуждает покупать машину. Меня хватило на 7 лет регулярных поездок на Уралмаш с Бебеля на трамвае. За 7 лет можно по пальцам пересчитать дни, когда обходилось без приключений. Каждый день русская рулетка: полная неизвестность, чего учудят сегодня. При этом до этих 7 лет я 5 лет (с 2004 по 2009) проездил на муниципальном ОТ по всему городу. Ничего катастрофичного не было. Тенденция прослеживается очень чётко на мой взгляд: деградация в этой сфере только растёт. И дело здесь не в реформах, а в отсутствии специалистов. Вот и получается маршруты бездумно рисуют "эффективные манагеры-торгаши", а потом они не нужны ни пассажирам, ни перевозчикам.

В Екатеринбурге давно не был. Поэтому только теоретически предположу, что пуск 13-го через Татищева, ВИЗ позволит чуть подразгрузить проблемный участок Ленина-Московская-ВИЗ Бульвар, при незначительном увеличении времени хода, а то и вообще без оного. Хотя сами же местные жители писали, что на 13 3-вагонные СМЕ нужны, чтобы вывезти Сортировку. Так -что на Татищева в вагоны 13 нужно ещё будет постараться втиснуться.

Цитата (IL-68, 27.08.2023):
> пуск 13-го через Татищева, ВИЗ позволит чуть подразгрузить проблемный участок Ленина-Московская-ВИЗ Бульвар

Да он особо то и не проблемный, у него и без того 2 и 18 отобрали 6 лет назад для Татищева, теперь 13 тащат туда

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.08.2023):
> Интересно, насколько по времени увеличится путь в наицентральную часть города у обитателей весьма его удалённой части? Разница-то ведь наверное появится какая-то?

Да не увеличится почти. На ВИЗ-Бульваре часто трамвайные пробки, а тут свободный путь будет.

На кольце "ВИЗ"-то свободный путь? Ну ну, туда иногда пробка, чтобы въехать на это кольцо. Там же святое место постоять и потрындеть о глобальных мировых проблемах, кольцо ВИЗ непроезжаемое. Пока верхи окончательно всё не развалят - не уймутся. Про частников тоже ничего хорошего давно уже не слышно - повальное неисполнение госконтрактов. Представить себе такое в начале 2000-х невозможно было: дружные ряды на каждой остановке до поздней ночи.

Цитата (Tatras, 27.08.2023):
> Цитата (IL-68, 27.08.2023):
> > пуск 13-го через Татищева, ВИЗ позволит чуть подразгрузить проблемный участок Ленина-Московская-ВИЗ Бульвар
>
> Да он особо то и не проблемный, у него и без того 2 и 18 отобрали 6 лет назад для Татищева, теперь 13 тащат туда

Просто в память врезалось, что несколько лет назад на 6 маршруте триста метров ехали минут пятнадцать.

Цитата (Андрей Svrd, 27.08.2023):
> На кольце "ВИЗ"-то свободный путь? Ну ну, туда иногда пробка, чтобы въехать на это кольцо. Там же святое место постоять и потрындеть о глобальных мировых проблемах, кольцо ВИЗ непроезжаемое.

На 3 и 19 маршрутах отменяются 4-минутные стоянки, второй путь станет сквозным для 3, 13 и 19 маршрутов, 1 и 2 на первый путь, 11 на третий путь

Цитата (Tatras, 27.08.2023):
> Да он особо то и не проблемный
Цитата (IL-68, 27.08.2023):
> триста метров ехали минут пятнадцать.

Участок проблемный в час пик из-за автомобилистов, которые перекрывают выезд с Верх-Исетского бульвара на улицу Московскую и проезд по Московской на перекрёстке с проспектом Ленина, из-за чего порой вагоны простаивают по 3-6 циклов светофоров.

Цитата (Ъ.Ы.Ь., 27.08.2023):
> Интересно, насколько по времени увеличится путь в наицентральную часть города у обитателей весьма его удалённой части?

Если сравнивать с текущим распределением времени, то сейчас от Сакко и Ванцетти до Кирова даётся 9 минут, будет 13; от Колмогорова до Площади Коммунаров даётся 12 минут, будет 16.

Жители Сортировки вряд ли скажут спасибо, в час-пик на остановке Красноуральская из 2 вываливается масса людей, когда 18 долго нет, те кто живет у ост.Заводская, едут до Красноуральской на 2, а притом что там нет кроме трамвая, транспорта в центр, эти люди были в выйграше, и они со временем добавятся на 13 маршруте, хотя он и так ходит сейчас полный на Сортировку, и спасибо за остановку площадь Коммунаров/Дворец молодежи,сейчас можно прийти на одну остановку и сесть на 7, 10, 13, а в будующем придется бегать между остановками и ловить либо 7 и 10 или 13

Цитата (IL-68, 27.08.2023):
> Просто в память врезалось, что несколько лет назад на 6 маршруте триста метров ехали минут пятнадцать.

Когда-то давно на участке ДМ-ВИЗ было 2 светофора: на Крылова и на Токарей. Постепенно стали добавляться и добавляться светофоры: сначала на Слесарей/Ибаррури, потом на Ибаррури под мостом, потом на ВИЗ-бульваре у школы, потом на пересечении с репина. Итого рост ровно в 2 раза. И если раньше трамваи на этом участке были идеальным средством передвижения, то сейчас - это постоянный стояк в пробке.
Я лично не стал бы загонять 13 на ВИЗ - несколько минут крюка все-таки превращают прямой магистральный маршрут в непойми что. С другой стороны - а что тогда пускать? 10,17 невозможно из-за отсутствия поворота на Московскую, а 6 повторяет наполовину 19.

Цитата (Austin, 28.08.2023):
> С другой стороны - а что тогда пускать?

Наверное, ничего? Ради парочки пассажиров старого 12 маршрута портить жизнь тысячам других пассажиров - такое себе

Цитата (Tatras, 28.08.2023):
> Наверное, ничего? Ради парочки пассажиров старого 12 маршрута портить жизнь тысячам других пассажиров - такое себе

Конечно!
А так - самое оптимальное - уложить рельсы на поворот(ы), а лучше сделать кольцо на Коммунаров и как-то перераспределить ддвижение. Тот же 17 пустить или 7, в общем подумать надо.

Интересно как 13-й будет ездить, когда центр перекрывают, ведь от дворца молодежи на Татищева нет поворота?

Цитата (Dakrenkel, 28.08.2023):
> как 13-й будет ездить

как 2 и 18: будет возвращаться на ВИЗ-бульвар

Планы по переносу маршрута №13 на улицу Татищева отменились.
Маршрут №13 остаётся на старом месте.
(Источник: Екатеринбургский трамвай, группа ВК)

Вообще, я бы на Татищева перенес 6 трамвай, он по моему недозагружен, сколько в нем доводилось ездить, даже сидячие не всегда заняты (на участке в центре). Я удивляюсь, что на нём даже есть СМЕ

Вы утром не ездили на нем, одиночки наполняются до отказа, лучше бы Западное и Северное депо поменялись 6 и 23 маршрутами, что бы на 6 ездили одни СМЕ, а 23 в перемешку СМЕ и одиночки