TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913; Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914; Москва — Троллейбусы без номеров
  Москва ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913 
 ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914 
Троллейбусы без номеров
1-й троллейбусный парк
Все ВМЗ поступившие в парк вместе 1911-1914

Автор: натали · Москва           Дата: 13 мая 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 13.05.2009 13:19 UTC
Просмотров — 767

Подробная информация

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1911

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
С...:09.04.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводской №:91
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2016) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:02.2022
Примечание:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1911)
Москва:
Работал на маршруте №70

Дзержинск:
На маршрутах не работал

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1912

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
С...:06.04.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводской №:92
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2016) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:С 01.08.2016 — Центр
Работал на всех маршрутах парка

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1913

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
С...:15.04.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводской №:93
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2016) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2023
Примечание:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1913)
Москва:
Работал на маршрутах №70/70к

Дзержинск:
На линии не работал

Москва, ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) № 1914

Депо/Парк:1-й троллейбусный парк
С...:24.04.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)
Построен:2009
Заводской №:95
VIN:X8952980190BF6095
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.08.2016) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:03.2022
Примечание:С 01.08.2016 — Центр; с 12.2020 — Дзержинск, (1914)
Москва:
Работал на маршруте №43

Дзержинск:
На линии не работал

Параметры съёмки

Модель камеры:
Авторские права:COPYRIGHT, 2007
Время съёмки:05.05.2009 03:29
Выдержка:1/180 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

13.05.2009 17:47 UTC
Ссылка
Дмитрий Кояш · Казань
Фото: 39637
А почему Москва покупает 5298.01 в обычном кузове? Почему не берет Казанский вариант?
0
+0 / –0
13.05.2009 20:16 UTC
Ссылка
Alexander_Y · Москва
Нет фотографий
С учётом их качества и надёжности, справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
0
+0 / –0
14.05.2009 09:51 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Мосты цанрадовские. Гут.
0
+0 / –0
14.05.2009 13:15 UTC
Ссылка
-VAT- · Москва
Фото: 2
Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.

Для пассажира они намного удобнее своих аналогов
0
+0 / –0
14.05.2009 13:56 UTC
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Цитата (Alexander_Y, 14.05.2009):
> > справедливо спросить, почему Москва вообще их покупает.
>
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

Не забывайте только каждый раз дописывать: "по мнению отдельных участников СТТС" :)
0
+0 / –0
14.05.2009 14:19 UTC
Ссылка
03223 · Москва
Фото: 386
Цитата (-VAT-, 14.05.2009):
> Для пассажира они намного удобнее своих аналогов

а мне, даже как пассаржиру, не нужна однодневная работа удобного троллейбуса, после чего я месяцами их не буду видеть на улицах города
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.