TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II č. 1166; Saint-Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019; Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085
  Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II č. 1166  —  linka 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 1324  —  linka 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019  —  linka 46
VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1261  —  linka 20
VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085  —  linka 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Autor: NeVa · Saint-Petersburg           Dátum: Piatok 28. júla 2023

Označiť miesto fotografovania na mape

Štatistika

License: Copyright ©
Zverejnené 28.07.2023 13:52 UTC
Návštev — 584

Podrobná informácia

Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II č. 1166

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Since...:6/2020
Typ:BKM 433030 Vitovt Max II
Výroba:5/2020
Výrobné číslo:11
VIN:Y3J433030L0000011
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:21. 07. 2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Saint-Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Since...:18. 12. 2017
Typ:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Výroba:11/2017
Výrobné číslo:253
VIN:XTU526508H0000253
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085

Location:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovňa/Remíza:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Since...:1/2021
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Výroba:1/2021
Výrobné číslo:412
VIN:X89529801L0GG6412
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:17. 02. 2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Camera Settings

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Odkaz
Vladlen99 · Odesa
Fotografií: 44 · Redaktor všetkých databáz
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Odkaz
Stravtov · Saint-Petersburg
Bez fotografií
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Odkaz
Stravtov · Saint-Petersburg
Bez fotografií
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Odkaz
Tolya · Saint-Petersburg
Fotografií: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.
Titulná strana     Fórum     Podmienky používania     Redakcia
Mobile version
Dark Theme
© Administrácia TransPhoto a autori materiálov, 2002—2025
Použitie fotografií a iných materiálov zverejnených na týchto stránkach je povolené len so súhlasom ich autorov.
Яндекс.Метрика