TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166; Saint-Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019; Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085
  Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166  —  бағыты 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” № 1324  —  бағыты 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019  —  бағыты 46
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1261  —  бағыты 20
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085  —  бағыты 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Автор: NeVa · Saint-Petersburg           Date: 28 шiлде 2023 ж., жұма

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 28.07.2023 13:52 UTC
Көріністер — 584

Detailed info

Saint-Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Бастап..:06.2020
Үлгі:BKM 433030 Vitovt Max II
Салынған:05.2020
Зауыттық №:11
VIN:Y3J433030L0000011
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Saint-Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Бастап..:18.12.2017
Үлгі:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Салынған:11.2017
Зауыттық №:253
VIN:XTU526508H0000253
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Saint-Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085

Орын:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Депо / Саябақ:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Бастап..:01.2021
Үлгі:VMZ-5298.01 “Avangard”
Салынған:01.2021
Зауыттық №:412
VIN:X89529801L0GG6412
Ағымдағы күй:Пайдаланылады
Мақсаты:Жолаушылар
Жұмысты бастау:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Camera Settings

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Show all EXIF tags

Comments · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Фото: 44 · Жалпы редактор
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Фото: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Link
Stravtov · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Фото: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Link
Stravtov · Saint-Petersburg
Фотосуреттер жоқ
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Фото: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика