TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Sanktpēterburga, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166; Sanktpēterburga, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019; Sanktpēterburga, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085
  Sanktpēterburga, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166  —  Maršruts 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” № 1324  —  Maršruts 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019  —  Maršruts 46
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1261  —  Maršruts 20
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085  —  Maršruts 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Autors: NeVa · Sanktpēterburga           Datums: 28 jūlija 2023 g., piektdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Licence: Copyright ©
Publicēts 28.07.2023 13:52 UTC
Skatījumus — 584

Sīkāka informācija

Sanktpēterburga, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166

Atrašanās vieta:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depo/Parks:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
No...:06.2020
Modelis:BKM 433030 Vitovt Max II
Ražots:05.2020
Rūpnīcas №:11
VIN:Y3J433030L0000011
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Launched:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Sanktpēterburga, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019

Atrašanās vieta:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depo/Parks:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
No...:18.12.2017
Modelis:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Ražots:11.2017
Rūpnīcas №:253
VIN:XTU526508H0000253
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Sanktpēterburga, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085

Atrašanās vieta:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depo/Parks:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
No...:01.2021
Modelis:VMZ-5298.01 “Avangard”
Ražots:01.2021
Rūpnīcas №:412
VIN:X89529801L0GG6412
Pašreiz stāvoklis:Ekspluatēšanā
Iecelšana:Pasažieru
Launched:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

EXIF

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Saite
Vladlen99 · Odesa
Foto: 44 · Kopīgs redaktors
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Saite
Tolya · Sanktpēterburga
Foto: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Saite
Stravtov · Sanktpēterburga
Nav fotoattēlus
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Saite
Tolya · Sanktpēterburga
Foto: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Saite
Stravtov · Sanktpēterburga
Nav fotoattēlus
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Saite
Tolya · Sanktpēterburga
Foto: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика