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Saint-Pétersbourg, BKM 433030 Vitovt Max II N°. 1166; Saint-Pétersbourg, Trolza-5265.08 “Megapolis” N°. 1019; Saint-Pétersbourg, VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 1085
  Saint-Pétersbourg, BKM 433030 Vitovt Max II N°. 1166  —  ligne 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” N°. 1324  —  ligne 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” N°. 1019  —  ligne 46
VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 1261  —  ligne 20
VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 1085  —  ligne 46
Проспект Ветеранов
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Auteur: NeVa · Saint-Pétersbourg           Date: Vendredi 28 juillet 2023

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Statistiques

Licence: Copyright ©
Publiée 28.07.2023 13:52 UTC
Vues — 584

Infos détaillées

Saint-Pétersbourg, BKM 433030 Vitovt Max II N°. 1166

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Depuis...:06.2020
Modèle:BKM 433030 Vitovt Max II
Construit:05.2020
N°. de série:11
VIN:Y3J433030L0000011
État actuel:En opération
Service:Régulier
Lancé:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Saint-Pétersbourg, Trolza-5265.08 “Megapolis” N°. 1019

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Depuis...:18.12.2017
Modèle:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Construit:11.2017
N°. de série:253
VIN:XTU526508H0000253
État actuel:En opération
Service:Régulier
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Saint-Pétersbourg, VMZ-5298.01 “Avangard” N°. 1085

Emplacement:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Opérateur/Dépôt:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Depuis...:01.2021
Modèle:VMZ-5298.01 “Avangard”
Construit:01.2021
N°. de série:412
VIN:X89529801L0GG6412
État actuel:En opération
Service:Régulier
Lancé:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Paramètres de caméra

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
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Commentaires · 6

29.07.2023 14:42 UTC
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Vladlen99 · Odessa
Photos: 44 · Rédacteur général
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
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Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
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Stravtov · Saint-Pétersbourg
Aucune photo
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
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Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
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Stravtov · Saint-Pétersbourg
Aucune photo
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Lien
Tolya · Saint-Pétersbourg
Photos: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

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