TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Sankt-Peterburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166; Sankt-Peterburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019; Sankt-Peterburg, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085
  Sankt-Peterburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166  —  Marsruut 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” № 1324  —  Marsruut 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019  —  Marsruut 46
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1261  —  Marsruut 20
VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085  —  Marsruut 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Autor: NeVa · Sankt-Peterburg           Kuupäev: 28 juuli 2023 a., reede

Näita võtte asukohta kaardil

Statistika

Litsents: Copyright ©
Avaldatud 28.07.2023 13:52 UTC
Vaatamisi — 584

Detailne info

Sankt-Peterburg, BKM 433030 Vitovt Max II № 1166

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Alates:06.2020
Mudel:BKM 433030 Vitovt Max II
Valmistatud:05.2020
Tehase number:11
VIN:Y3J433030L0000011
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Sankt-Peterburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” № 1019

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Alates:18.12.2017
Mudel:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Valmistatud:11.2017
Tehase number:253
VIN:XTU526508H0000253
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Sankt-Peterburg, VMZ-5298.01 “Avangard” № 1085

Asukoht:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depoo/park:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Alates:01.2021
Mudel:VMZ-5298.01 “Avangard”
Valmistatud:01.2021
Tehase number:412
VIN:X89529801L0GG6412
Hetkeseis:Töökorras
Otstarve:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Pildifaili teave

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Link
Vladlen99 · Odessa
Fotosid: 44 · Üldtoimetaja
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Link
Stravtov · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Link
Stravtov · Sankt-Peterburg
Fotod puuduvad
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Link
Tolya · Sankt-Peterburg
Fotosid: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avalehele     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© Transphoto administratsioon ja materjalide autorid, 2002—2025
Sellel saidil ilmunud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loaga.
Яндекс.Метрика