Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Sankt Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II Nr. 1166; Sankt Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” Nr. 1019; Sankt Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 1085
  Sankt Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II Nr. 1166  —  Linie 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr. 1324  —  Linie 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” Nr. 1019  —  Linie 46
VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 1261  —  Linie 20
VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 1085  —  Linie 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Autor: NeVa · Sankt Petersburg           Datum: Freitag, 28. Juli 2023

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Lizenz: Copyright ©
Veröffentlicht: 28.07.2023 13:52 UTC
Aufrufe — 584

Detailinformation

Sankt Petersburg, BKM 433030 Vitovt Max II Nr. 1166

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
von...:06.2020
Typ:BKM 433030 Vitovt Max II
Baujahr:05.2020
Fabriknummer:11
VIN:Y3J433030L0000011
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Sankt Petersburg, Trolza-5265.08 “Megapolis” Nr. 1019

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
von...:18.12.2017
Typ:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Baujahr:11.2017
Fabriknummer:253
VIN:XTU526508H0000253
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Sankt Petersburg, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 1085

Ort:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Betrieb/Depot:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
von...:01.2021
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Baujahr:01.2021
Fabriknummer:412
VIN:X89529801L0GG6412
Status:In Betrieb
Nutzung:Linienwagen
Inbetriebnahme:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Kameraeinstellungen

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Link
Vladlen99 · Odesa
Fotos: 44 · Allgemeiner Redakteur
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Link
Stravtov · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Link
Stravtov · Sankt Petersburg
Keine Fotos
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Link
Tolya · Sankt Petersburg
Fotos: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика