TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, BKM 433030 Vitovt Max II č. 1166; Petrohrad, Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019; Petrohrad, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085
  PetrohradBKM 433030 Vitovt Max II č. 1166  —  linka 20
Trolza-5265.00 “Megapolis” č. 1324  —  linka 44
Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019  —  linka 46
VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1261  —  linka 20
VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085  —  linka 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Autor: NeVa · Petrohrad           Datum: Pátek 28. července 2023

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Licence: Copyright ©
Zveřejněno 28.07.2023 13:52 UTC
Zhlédnutí — 584

Podrobné informace

Petrohrad, BKM 433030 Vitovt Max II č. 1166

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Od...:6/2020
Typ:BKM 433030 Vitovt Max II
Vyroben:5/2020
Výrobní číslo:11
VIN:Y3J433030L0000011
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:21. 07. 2020
История

ДТП 27.04.2024 г.

Petrohrad, Trolza-5265.08 “Megapolis” č. 1019

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Od...:18. 12. 2017
Typ:Trolza-5265.08 “Megapolis”
Vyroben:11/2017
Výrobní číslo:253
VIN:XTU526508H0000253
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Petrohrad, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 1085

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Trolleybus depot #1 (ex depot #4)
Od...:1/2021
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Vyroben:1/2021
Výrobní číslo:412
VIN:X89529801L0GG6412
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:17. 02. 2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

Nastavení kamery

Model:NIKON D750
Date and Time:28.07.2023 15:36
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:7.1
ISO Speed:160
Focal Length:70 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Odkaz
Vladlen99 · Oděsa
Fotografií: 44 · Redaktor všech databází
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Odkaz
Stravtov · Petrohrad
Bez fotografií
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Odkaz
Stravtov · Petrohrad
Bez fotografií
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Odkaz
Tolya · Petrohrad
Fotografií: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.