TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, БКМ 433030 Vitovt Max II № 1166; Санкт-Пецярбург, Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 1019; Санкт-Пецярбург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1085
  Санкт-Пецярбург, БКМ 433030 Vitovt Max II № 1166  —  маршрут 20
Тролза-5265.00 «Мегаполис» № 1324  —  маршрут 44
Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 1019  —  маршрут 46
ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1261  —  маршрут 20
ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1085  —  маршрут 46
Проспект Ветеранов
ТУАХам обрыв контактной сети не помеха)

Аўтар: NeVa · Санкт-Пецярбург           Дата: 28 ліпеня 2023 г., пятніца

Месца здымак на карце

Статыстыка

Ліцэнзія: Copyright ©
Апублікавана 28.07.2023 13:52 UTC
Праглядаў — 584

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, БКМ 433030 Vitovt Max II № 1166

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Троллейбусный парк № 1 (бывш. № 4)
З...:06.2020
Мадэль:БКМ 433030 Vitovt Max II
Пабудаваны:05.2020
Заводскі №:11
VIN:Y3J433030L0000011
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:21.07.2020
История

• ДТП 27.04.2024 г.

Санкт-Пецярбург, Тролза-5265.08 «Мегаполис» № 1019

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Троллейбусный парк № 1 (бывш. № 4)
З...:18.12.2017
Мадэль:Тролза-5265.08 «Мегаполис»
Пабудаваны:11.2017
Заводскі №:253
VIN:XTU526508H0000253
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
История

• ДТП 25.12.2024 г.

Санкт-Пецярбург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1085

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Троллейбусный парк № 1 (бывш. № 4)
З...:01.2021
Мадэль:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Пабудаваны:01.2021
Заводскі №:412
VIN:X89529801L0GG6412
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Пачатак работы:17.02.2021
История

• Оформлен для отправки с завода-изготовителя 25.01.2021 г.
• Принят на баланс 09.02.2021 г.

Особенности

• Оборудован увеличенным автономным ходом
• Тяговое э/о "ЭПРО"

EXIF

Модель камеры:NIKON D750
Время съёмки:28.07.2023 15:36
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:160
Фокусное расстояние:70 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 6

29.07.2023 14:42 UTC
Спасылка
Vladlen99 · Адэса
Фота: 44 · Агульны рэдактар
Витовт и Авангард не имеют даже аварийного АХ?
+6
+6 / –0
29.07.2023 15:09 UTC
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:55 UTC
Спасылка
Stravtov · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Цитата (Tolya, 29.07.2023):
> По ТЗ - имеют, аж целых 250 м.

А по факту?
А право им пользоваться без разрешения диспетчера?
+3
+3 / –0
29.07.2023 15:59 UTC
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
По факту сильно зависит от состояния бортовых АКБ.
По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:21 UTC
Спасылка
Stravtov · Санкт-Пецярбург
Няма фота
> По ДИ, если я правильно помню, использование АХ предписывается для выезда из-под спецчастей КС, где нет напряжения.

То есть я правильно понимаю - АХ никак не для данной ситуации?
+3
+3 / –0
29.07.2023 16:45 UTC
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Да. Стандартный аварийный АХ (на 250 м) для возможности проехать отключенную секцию КС целиком слишком мал и слаб.
+4
+4 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика