Цитата (billchek, 30.07.2023): > Не пора ли на ремонт?
Практично усім ЮМЗам час. Як би свого часу закупили достатню кількість транспорту, а не саботували програми ЄІБ та ЄБРР, то можна було написати, що " час не на ремонт, а на вічний спочинок".
Цитата (Дениско, 30.07.2023): > Цитата (billchek, 30.07.2023): > > Не пора ли на ремонт? > > Практично усім ЮМЗам час
Практически все сейчас проходят/прошли ремонт, вот недавно 452 вышел красавец, ЮМЗики приводят в порядок.
Цитата (Дениско, 30.07.2023): > не саботували програми ЄІБ та ЄБРР
Представим такую ситуацию, мы на кредите, Чернигов после последствий войны. Мы и так в жопе, а с кредитом на 40 траликов - куда? Я напомню - до сих пор ЗАЗ, Бобровица и Подусовка без троллейбуса не из-за отсутствия машин, а из-за отсутствия линии.
> > Представим такую ситуацию, мы на кредите, Чернигов после последствий войны. Мы и так в жопе, а с кредитом на 40 траликов - куда? Я напомню - до сих пор ЗАЗ, Бобровица и Подусовка без троллейбуса не из-за отсутствия машин, а из-за отсутствия линии.
По-перше, коли ці програми запускалися, про велику війну із... отими от (правду, хто це тут писати звісно ж не можна) мови і близько ще не було. Там був свідомий саботаж в угоду приватним перевізникам. Я в цьому впевнений на 100%! По-друге, переконаний на 1000%, що після того що пережило наше місто й переживає вся держава під час "спєциальной ваєннай апєрациі" нам би виплати за тими кредитами як мінімум відклали, як максимум - списали б нафіг. По-третє,відновлять лінії на ЗАЗ, Подусівку й Бобровиую, то нестача машин постане вкотре й новими барвами зацвіте. Від Ємця вже кілька разів чув, як нам машин (тим більше нормальних) бракує. Ну і з кадрами проблеми, котрі ніхто вирішувати не бажає. Я не лише про водіїв, але й про обслуговуючий персонал...
Цитата (Дениско, 31.07.2023): > Цитата (K1sLo, 31.07.2023): > > Практически все сейчас проходят/прошли ремонт, вот недавно 452 вышел красавец, ЮМЗики приводят в порядок. > > Не помітно. Номера 456, 470, 478 і т.д. у хріновому стані...
Цитата (Дениско, 31.07.2023): > Там був свідомий саботаж в угоду приватним перевізникам. Я в цьому впевнений на 100%!
За время правления Атрошенка, мы получили вот такую картину:
2015-2017 - Мекшун Г. Л. - Каплюк Б. В.
2020-2021 не считаем, два перевозчика вышли из бизнеса по причине собственной смерти
2019-2022 + Шкабура О. С. Позже Эпиттранс + Тревел Экспрес
- Корень В. В. - Кушнир Ю. М. - ЧАК, ЧАК+ - Пассавто-ЛТД - Автоэра
За 7 лет, "саботирования" развития Электротранспорта, работало в общей сложности 14 частных перевозчиков, из них 2 закончили свою деятельность, двух сожрала монополия, одному сократили доходы в 4 раза после запуска 11го, и уже после военных действий отлетело Сразу 5 перевозчиков по причине того что в своём арсенале они имели в лучшем случае ПАЗы. А зашло сюда всего 2 новых перевозчика. За это время 10 перевозчиков просто напросто исчезло, и почти все из них держали маршруты - дублёры тралика. Я сильно сомневаюсь в том что эти перевозчики сейчас хорошо живут как раньше, так себе у них получилось Электротранспорт угробить.
Цитата (Дениско, 31.07.2023): > По-третє,відновлять лінії на ЗАЗ, Подусівку й Бобровиую, то нестача машин постане вкотре й новими барвами зацвіте. Від Ємця вже кілька разів чув, як нам машин (тим більше нормальних) бракує. Ну і з кадрами проблеми
Вот здесь я согласен, очень много вопросов могли бы закрыть автобусы 22 и 27ых маршрутов, но! Тралика на подус не будет, там идёт речь о льготном коммунальном автобусе, а не о троллейбусе. + Возможно будут делать больше интервалы на 10/11, на Лукьяненко они ездят друг за другом с разницей в 5 минут по паре, этого возможно даже очень много и просто от туда заберут машины, вместе с тем им просто придётся сделать адекватные графики, и с меньшим количеством транспорта на 10/11 вкладываться в почти тот же интервал вполне реально.
Цитата (Даня Гайдай, 04.08.2023): > Цитата (K1sLo, 31.07.2023): > > вот недавно 452 вышел красавец > > Это у вас такие "красавцы"? Если да - приношу свои соболезнования
Относительно его состояния ещё месяца три назад - да, красавец.
链接