Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
文尼察, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 404; 文尼察, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 412
特殊条件发布
  文尼察 SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 404  —  路线 8
SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 411  —  路线 1
SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 412  —  路线 6
Трамвайне депо
Перед выездом на линию. Фото Сергея Олейника

提供照片用户: EVD · 文尼察           日期: 6 七月 2023 年, 星期四

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 14.07.2023 14:56 UTC
观看 — 1542

详细信息

文尼察, SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 404

位置:Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
运营商/停车场:Tram depot
从...:10.05.2023
型号:SWS/SWP/BBC Be 4/6 "Tram 2000"
制造日期:05.1976
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
启运日期:08.07.2023
附加信息:19.04.2023 ex Zurich, 2002
"Seebach"
Revisionen:
Inbetriebsetzung: Dezember. 1976
R 1.2 Sept. 1981
R 2.0 März 1988
R 1.2 April 1993
R 2.0 Febr. 2000

Abtransport nach Dielsdorf am 19.04.2023
R 1.2 März 2007
R 1.2 Sept. 2014

08.07.2023 — перший день роботи на лінії у Вінниці(маршрут №4);

文尼察, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" # 412

位置:Municipal Enterprise “Vinnytska Transportna Kompania"
运营商/停车场:Tram depot
从...:15.05.2023
型号:SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000"
制造日期:06.1987
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
启运日期:06.07.2023
附加信息:21.04.2023 ex Zurich, 2090
06.07.2023 — перший день роботи на лінії у Вінниці(маршрут №6);

评论 · 21

14.07.2023 16:00 UTC
链接
Tatra T4SSU · 布加勒斯特
没有照片
Ці трамваї привезли на заміну Tatra KT4SU? виглядає не дуже погано, але й непогано, до Вінниці прийшла Швейцарія
0
+3 / –3
14.07.2023 18:20 UTC
链接
фан лаз · 利沃夫
照片:: 61
Цитата (Tatra T4SSU, 14.07.2023):
> Ці трамваї привезли на заміну Tatra KT4SU? виглядає не дуже погано, але й непогано, до Вінниці прийшла Швейцарія

Так ці відра мабуть зовсім замінять новіші і комфортніші татри...
–9
+1 / –10
15.07.2023 12:39 UTC
链接
pandorka · 文尼察
照片:: 1
> Так ці відра мабуть зовсім замінять новіші і комфортніші татри...

Комфортніші?
–7
+1 / –8
15.07.2023 16:40 UTC
链接
BaronRojo · 奧德薩
照片:: 6
Цитата (фан лаз, 14.07.2023):
> Так ці відра мабуть зовсім замінять новіші і комфортніші татри...

!

В данном случае ведра это "Татры"
–3
+4 / –7
15.07.2023 16:47 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Ведро - это не модель, а определение техсостояния конкретного ТС вне зависимости от модели, возраста и т.д.
+3
+3 / –0
15.07.2023 16:47 UTC
链接
BaronRojo · 奧德薩
照片:: 6
Да, но Татры в хорошем состоянии уступают швейцарским вагонам в хорошем состоянии
–1
+3 / –4
15.07.2023 17:32 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Да ну! Мы с бывшим сотрудником в ноябре 2021 года были в Виннице, и мой коллега был в восхищении от винницких трамваев: все цело, все на месте, ничего не пописано в салонах и снаружи.
+3
+3 / –0
15.07.2023 17:48 UTC
链接
фан лаз · 利沃夫
照片:: 61
татри кфінця 80тих на них всіх встановлдено табло а ці вагони еконд хенд який ніяк не компенсує дурне поводження з татрами у яких навіть був КВр у свій час..а він лайни взагалі найкращі ... чому їх перестали робити? а ці вагони за безплатно викидають
–3
+1 / –4
15.07.2023 21:10 UTC
链接
KT4DM · 紮波羅熱
没有照片
Підкажить будь ласка куди ходить 8 трамвайний маршрут
+1
+3 / –2
16.07.2023 08:00 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Теж хотів би дізнатись, а то на сторінці міста інформації нема.

Цитата (фан лаз, 15.07.2023):
> татри кфінця 80тих на них всіх встановлдено табло а ці вагони еконд хенд який ніяк не компенсує дурне поводження з татрами у яких навіть був КВр у свій час..а він лайни взагалі найкращі ... чому їх перестали робити? а ці вагони за безплатно викидають

Дивно читати зі Львова таке. Що Львів, що Вінниця, що Житомир мають одну і ту саму ахілесову п'яту - колію у 1000 мм завширшки. Це ускладнює підбір рухомого складу. І кожен з цієї ситуації виходить як може. Вінниці Цюріх по суті справи дарує ці трамваї - то що, відмовлятися. Передані 10 з гаком років тому Міражі працюють і досі, хоч мають вік понад 50 років. Ось воно - справжня європейська якість і нормальне обслуговування. Якщо Вінниця може, а Львів ні - то чия в твм вина? У Львові нові сучасні Електрони - що вам не до шмиги?
0
+3 / –3
16.07.2023 08:43 UTC
链接
照片:: 79
в нас офіційно нема такого маршруту. цифрою 8 в нас позначають вагони, які проходять випробування. 9 ц здається екскурсія
0
+2 / –2
16.07.2023 08:47 UTC
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17080 · 照片审查员
Дякую!
–1
+0 / –1
16.07.2023 10:51 UTC
链接
KT4DM · 紮波羅熱
没有照片
Дякую за роз'яснення
0
+0 / –0
16.07.2023 10:59 UTC
链接
BaronRojo · 奧德薩
照片:: 6
Цитата (tavalex2007, 16.07.2023):
> мають одну і ту саму ахілесову п'яту

В условиях когда нет много денег на новые, метровая колея это скорее плюс, так как подвижного состава для неё очень много.
+1
+2 / –1
16.07.2023 14:29 UTC
链接
Moises08 · 莫斯科
没有照片
Цитата (tavalex2007, 15.07.2023):
> Да ну! Мы с бывшим сотрудником в ноябре 2021 года были в Виннице, и мой коллега был в восхищении от винницких трамваев: все цело, все на месте, ничего не пописано в салонах и снаружи.

Как это противоречит тому, что, как модель, швейцарцы многими воспринимаются лучше чехов? При условии, что их будут точно так же убирать, мыть, пылесосить, и все прочее обслуживание и уход?
+3
+3 / –0
16.07.2023 14:31 UTC
链接
Moises08 · 莫斯科
没有照片
Цитата (BaronRojo, 16.07.2023):
> В условиях когда нет много денег на новые, метровая колея это скорее плюс, так как подвижного состава для неё очень много.

Не знаете, может кто-нибудь другой подскажет, но как скоро будут списывать на продажу первые массовые низкопольники, например, NGT-6/GT6N/GT8N? Им уже некоторым 30-ник, пора бы на перепродажу, по идее.
0
+0 / –0
16.07.2023 14:54 UTC
链接
фан лаз · 利沃夫
照片:: 61
Цитата (tavalex2007, 16.07.2023):
> І кожен з цієї ситуації виходить як може.

Поки Львів у 2018 році купив трамваї кінця 80их років (хоч є кілька і 80того)
З Берліну (КТ4ДМ) до того ж вагони які у 90их пройшли модернізацію .
Встановленні мягкі сидіння( хоч і анти вандальні)ТиСУ на IGBT фірми сіменс (як на ЛАЗах які до речі ваші генії а я б сказав любителі старя списали.)вагони мають також кондиціонери кабіни .. оповіщення про закриття дверей .. а винниця радіє відрам 70их Поч 80их років... Без кондерів з дерев'яними сидіннями..

Цитата (tavalex2007, 16.07.2023):
> Теж хотів би дізнатись, а то на сторінці міста інформації нема.
>
> Цитата (фан лаз, 15.07.2023):
> > татри кфінця 80тих на них всіх встановлдено табло а ці вагони еконд хенд який ніяк не компенсує дурне поводження з татрами у яких навіть був КВр у свій час..а він лайни взагалі найкращі ... чому їх перестали робити? а ці вагони за безплатно викидають
>
> Передані 10 з гаком років тому Міражі працюють і досі
Так але частина стали донорами а частину списали .
Передані 17 років тому КТ4Д (які молодші за ці вагони які лиш отримали) працюють теж майже усі
...
Електрони отримуємо нові ,чудові вагони,а у вас що ? Львів купує татри, яким деяким(КТ4СУ) теж 40років у нічого .
нормально діють...
Ви б берлінці купили тоді поговоримо
–5
+0 / –5
16.07.2023 15:10 UTC
链接
BaronRojo · 奧德薩
照片:: 6
Цитата (Moises08, 16.07.2023):
> Не знаете, может кто-нибудь другой подскажет, но как скоро будут списывать на продажу первые массовые низкопольники, например, NGT-6/GT6N/GT8N? Им уже некоторым 30-ник, пора бы на перепродажу, по идее.

Первые уже продают. В Лодзи уже есть.
+7
+7 / –0
16.07.2023 15:13 UTC
链接
BaronRojo · 奧德薩
照片:: 6
Цитата (фан лаз, 16.07.2023):
> радіє відрам 70их Поч 80их років... Без кондерів з дерев'яними сидіннями

Всё же вёдра это нечто иное. В Виннице очень комфортные швейцарские вагоны
+4
+5 / –1
17.07.2023 05:59 UTC
链接
Помаранч · 日托米爾
照片:: 3
Цитата (KT4DM, 16.07.2023):
> Підкажить будь ласка куди ходить 8 трамвайний маршрут

Це маршрут для обкатки вагонів
+2
+2 / –0
17.07.2023 11:25 UTC
链接
StarVal · 文尼察
照片:: 210 · 城市编辑人员
Цитата (фан лаз, 16.07.2023):
> Поки Львів у 2018 році купив трамваї кінця 80их років (хоч є кілька і 80того)
> З Берліну (КТ4ДМ) до того ж вагони які у 90их пройшли модернізацію .
> Встановленні мягкі сидіння( хоч і анти вандальні)ТиСУ на IGBT фірми сіменс (як на ЛАЗах які до речі ваші генії а я б сказав любителі старя списали.)вагони мають також кондиціонери кабіни .. оповіщення про закриття дверей .. а винниця радіє відрам 70их Поч 80их років... Без кондерів з дерев'яними сидіннями..

Ваші аргументи взагалі це взагалі паралельна реальність. Спочатку вивчіть матеріально-технічну базу по швейцарських і по чехословацьких вагонах а потім розповідайте кому і на чому їздити. Деяка інформація якою ви оперуєте - нісенітниця!

Те що Львів вбиває Електрони як і КТ4 це ні для кого не секрет. Останній раз коли я був у Львові, я двері в ваших КТ руками закривав, і це не єдине нарікання на рухомий склад і не єдина експлуатаційна проблема.
+3
+3 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.