Левая створка для выхода, правая створка для входа.
Это на самом деле так работает?

Нет конечно, это просто обозначение что вход и выход в эту дверь.

Интересно, какова стоимость этого красавца?

Quote (tavalex2007, 21.10.2023):
> Интересно, какова стоимость этого красавца?

430 000 €
https://imhd.sk/bb/vozidlo/10661/SOR-TNB-12-3201

Спасибо. Даже дешевле немного от Соляриса Троллино 12, а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Спасибо. Даже дешевле немного от Соляриса Троллино 12, а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно

длинна кузова 12 180 мм. Тут колесную базу особо не растягивали, несмотря на то что в ней 2 двери.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> этого красавца?

Если бы "Е-186" провести модернизацию и определенный "рестайлинг/лифтинг", он был бы ничуть не хужим "красавцем", чем это дорогущее чешское изделие...


Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно.

Этот троллейбус базируется на основе автобуса SOR NB12, имеющем "стандартные" 12 метров (точнеее, 12180 мм)...

Цитата (НикНикович, 21.10.2023):
> Если бы "Е-186" провести модернизацию и определенный "рестайлинг/лифтинг",
он был бы ничуть не хужим "красавцем",

Все 7 купленных Киевом Е-186 быстро ушли под забор. Модель оказалась неудачной.

чем это дорогущее чешское изделие...

Да, недешево. ЯТП, Солярисов в разных странах расползлось немало, причина скорее всего лежит в относительной дешевизне. Вильнюс в 2017 году покупал Троллино 12 по 470000 евро. Этот не дороже. Но в Украине такого не сделают - некому походу. Вон посмотрим, каким провалом завершится попытка №2 купить на 50 млн. евро 180 тралов по кредиту ЕИБ. Ну некому в Украине сейчас произвести гармошки для Киева. Разве что мутить шахер-махеры с импортными кузовами и местным ЭО. А на оные 50 лимонов 100 вот таких красавчиков точно украсят киевские дороги.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> tavalex2007

Ответил здесь https://forum.transphoto.org/viewtopic.p...#p70740

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Интересно, какова стоимость этого красавца?

Вообще абсолютно ничего хорошего в этих СОРах нет. В Праге наездился на таких автобусах - вспоминаю с содроганием. Крайне неудачная компоновка салона, почти все сиденья на высоких подиумах, проходы неудобные, на ходу много шума и вибраций. Ну и столько дверей в 12-метровом кузове - дурость полная. Рядом с Солярисом это убожество даже ставить нельзя.

Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> почти все сиденья на высоких подиумах

Это на старых, на более новых больше сидений внизу.


Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> Ну и столько дверей в 12-метровом кузове - дурость полная.

Для некоторых маршрутов в Праге с их потоками - в самый раз. В большинстве других да, излишне.


Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> Рядом с Солярисом это убожество даже ставить нельзя.

Солярис лучше, но это и не лоукост, как NB. Впрочем, новая серия NS уже значительно лучше NB.

Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Все 7 купленных Киевом Е-186 быстро ушли под забор. Модель оказалась неудачной.
>

Плохому танцору. В Полтаве, Днепре и Кривом Роге работают.

В Днепре 2541 больше стоял, чем работал.
Полтавский работает, в КР один стоит, один работает.

Цитата (tavalex2007, 24.10.2023):
> в КР один стоит, один работает.

Второй уже на третьем капитальном ремонте, поэтому и стоит.