Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 370; 伊萬諾沃, ZiU-682V # 324
  伊萬諾沃 Trolza-6206.00 “Megapolis” # 492 
 Trolza-5275.05 “Optima” # 501 
 ZiU-682V [V00] # 370 
 ZiU-682 GOH Ivanovo # 396 
 ZiU-682V # 324 
Троллейбусное депо № 1

作者: Аркадий Новожилов · 伊萬諾沃           日期: 28 六月 2023 年, 星期三

展示拍摄地点

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 29.06.2023 17:55 UTC
观看 — 1033

详细信息

伊萬諾沃, ZiU-682V [V00] # 370

运营商/停车场:Trolleybus depot # 1
从...:11.07.2012
型号:ZiU-682V [V00]
制造日期:11.1987
序列号:29606
运营状态:停运 (临时)
用处:载客车辆
启运日期:11.07.2012
附加信息:Учебный. 11.07.2012 ex Depot # 2; 01.09.2009 ex Depot # 1; ≈ 20.02.2009 ex Depot # 2; 01.12.2007 ex Depot # 1
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
В 2010 г. переоборудован в учебный.
КР 07.2015 г.

Резервный троллейбус.
С 1 декабря 2007 г. передан в трамвайное депо, в середине февраля 2009 г. возвращён назад в троллейбусное.
С 1 сентября 2009 г. вновь переведён в троллейбусное депо №2 (бывшее трамвайное).
Переоборудован в учебный в июне 2010 г.
С 11 июля 2012 г. переведён в 1-е депо.
С конца июля 2015 г. работал на 6 маршруте разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374 вместо 359, отправленного в резерв, впоследствии отставленного от эксплуатации и списанного.
С января 2016 г. в резерве. На маршруте его сменил 333.

伊萬諾沃, ZiU-682V # 324

运营商/停车场:Trolleybus depot # 1
从...:1985
型号:ZiU-682V
制造日期:06.1985
序列号:24360
运营状态:长期停运/严重损坏 (非正式停运)
用处:载客车辆
启运日期:1985
停运日期:04.2024
附加信息:(отставлен от эксплуатации в ожидании КР или списания)
На заводской табличке (снята в 1993 г. на МТРЗ) заводской номер был ошибочно выбит как "2350"

КР МТРЗ 1993 г.
КР ВМЗ
КВР в троллейбусном депо (с выносом э/о на крышу и установкой статического преобразователя)
КР 06.2014 г.

До КВР работал на старом 1-м маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер) — был замечен там в апреле 1999 г.
После КВР был резервным.
С февраля 2012 г. обслуживал 6 маршрут, работал разрывными пиковыми графиками 5/2 (только по будням) в общем обороте с 353 и 374. Сменил на маршруте 359, отправленный в резерв.
С конца июля 2014 г. работает разрывными графиками 2/2 вместо 315 в общем обороте с 388 (по факту с конца июля, а с августа 2014 г. и официально, т.е. с закреплением его заменил тот же 315), 424, 431. На разрывных пиковых графиках 5/2 его сменил 359.
С 1 декабря 2014 г. в связи с сокращением выпуска стал работать преимущественно на 6 маршруте на разных графиках (как резервный).
Примерно с апреля 2015 г. закреплён на 6 маршруте на разрывных пиковых графиках 5/2 (только по будням) вместо 353, отправленного в резерв. Стал работать в общем обороте с 359 и 374, с конца июля 2015 г. — с 370 и 374, с января 2016 г. — с 333 и 374.
С 13 ноября 2020 г. в резерве. На маршруте его сменил 020. На линию выходит редко.

EXIF

Model:Canon EOS 5D Mark IV
Artist Name:Аркадий Новожилов
Copyright Information:ARiCK photo
Date and Time:28.06.2023 16:41
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:160
Exposure Bias:+1/3 EV
Focal Length:36 mm
展示完整EXIF

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.