Это залепливание рельсов смолой продолжается уже неделю. Уже были простои на данном участке в результате потери минуса. Вагон становился мертво на смолу и не смог сдвинуться в виду отсутствия замкнутой цепи. Спалили один тяговый двигатель и ещё не извесно сколько шунтов. Выгорает оборудование новых и старых вагонов, дупускается опасность юзового состояния пути (вперди затяжной спуск). Служба эксплуатации неоднокртано обращалась с жалобами к дорожникам, на что они никак не отреагировали и продолжили заливать трамвайные пути смолой и асфальтом.

Я не знаю ,Вы с Ростова,но мне показалось на фото что уже нет к/с ?! Может просто что бы рельсы не убирать заасфальтируют??? Ведь не случайно льет шлангом прямо на рельсы.Помоему это уже закрытая линия.

Цитата (RISHI76, 08.05.2009):
> Помоему это уже закрытая линия.

По которой я вчера ездил..

Это подрядная группа перепутала Ростов и Воронеж! Их наняли в Воронеже пути убирать, а они в Ростов приехали! Вот она проблема трудовой эмиграции:-)))

та это они просто гудернатом ямы заливают это замисть асфальта эканоимчней но качество хуже

Эта линия действующая. Мало того: тут проходит линия 1-го маршрута, где работает новый ПС. Самый прибыльный и пассажиронапряженный маршрут города. + тут ездят учебные вагоны. Средний интервал движения 6 минут. За счет этого рельсы еще и остаются видными. А так бы их уже закатали и не нашли.

А как их потом читить? Шлифовальшик поможет или просто ждать пока вагонами разъездиется?

У нас нет рельсошлифовальщика.. недели через три само в пыль превратится и развеется по ветру :))

Да уж, тут само собой напрашивается высказывание про две российские беды и их взаимодействие...

Вот вредительство...

а где КС??

вверху...

Собственно,а зачем их залеплять-то? Скакой целью это делается?

что бы ездить было удобнее (автотранспорту)