Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Vitsebsk, RVZ-6M2 # 418; Vitsebsk, 71-608KM # 517; Vitsebsk — Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
  VitsebskRVZ-6M2 # 418 
71-608KM # 517 
Parade in honor of the 125th anniversary of the tram in Vitebsk
Праспект Генерала Люднікава
После окончания трамвайного марша следуют в депо.

Kuvaaja: Jeka from Vitebsk · Vitsebsk           Kuvauspäivä: 24 kesäkuuta 2023 v., lauantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 24.06.2023 12:21 UTC
Näyttökerrat — 362

Tarkemmat tiedot

Vitsebsk, RVZ-6M2 # 418

Liikennöitsijä/varikko:Column of urban electric transport in Vitebsk
Tulo:01.01.2018
Malli:RVZ-6M2
Valmistettu:1987
Sarjanumero:5854
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:31.12.2017 ex Tramway depot; 06.2014 ex revenue service
По техническим причинам с лета 2022 года по 06.2023 и после конца августа 2024 вагон не выезжает за территорию депо и арендовать его, по словам руководства, нельзя. При этом вагон является исправным и передвигается своим ходом.

Vitsebsk, 71-608KM # 517

Liikennöitsijä/varikko:Column of urban electric transport in Vitebsk
Tulo:03.2023
Malli:71-608KM
Valmistettu:1997
Sarjanumero:436
Nykytila:Käytössä
Käyttötarkoitus:Museokulkuneuvo
Huom.:03.2023 ex revenue service; 31.12.2017 ex Tramway depot
После поступления был закреплён на маршрут №2.
С 09.2020 работал преимущественно на маршруте 6 на разрывном графике.

С 2009 по 2011 годы (до весенней перекраски) — в рекламе ОАО "Молоко" оранжевых тонов
Весной 2011 года перекрашен в бело-красно-серый цвет.
В конце лета 2011 года и до 2014-2015 — нанесена реклама от ОАО "Молоко" желтоватых тонов.
С 2016 года — в социальной рекламе "Энергонадзор предупреждает"
В 2020 году дизайн рекламы изменён.
С 03.2022 по 04.2022 не работал, проходил ремонт кузова. После ремонта цветовая схема и реклама остались прежними.
После ухода в отпуск единственного закреплённого водителя в июне 2022 года вагон был поставлен вместе с неработающими вагонами на открытом воздухе, что в условиях длительной жары и засухи без эксплуатации и обслуживания привело к порче изоляции электропроводки. С осени 2022 года не выходил на линию из-за проблем с аккумуляторной батареей и постоянными замыканиями электропроводки, но технически с осторожностью и проблемами был способен передвигаться своим ходом.
03.2023 — начаты работы по восстановлению в качестве музейного вагона.
06.2023 — перекрашен в классическую бело-голубую схему. Убрана часть сидений, в салоне установлен монитор

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.