а я только хотел предложить разыграть что-то типа рулетки: какой троллейбус из новой партии станет донором и 10 лет простоит под забором вместе со 186 и 191
Как сняли, так и на место поставят все запчасти, машины на гарантии и под забор не станут. Другое дело что практика гарантийного каннибализма вошла в привычку это очень нехороший показатель, с этим нужно в первую очередь разбираться на предприятии-изготовителе. Если машина действительно разбарахолена по инициативе гарантийшиков надо давать по шапке
Говорят, что к нам всего 1 (один) специалист с завода приезжал. В основном наладку делали сотрудники компании-дилера, которые больше по автобусам специалисты, чем по троллейбусам.
С одной стороны, надо быть строгим и прекратить безобразие, написав, что Игорь шутит и перегибает палку, потому что сейчас по соцсетям понесётся инфа, дополненная новыми несуществующими подробностями.
С другой стороны, хочется что-то забавное придумать в ответ, чтобы сейчас по соцсетям понеслась инфа, дополненная новыми несуществующими подробностями.
Разместить на твоём сайте очень глупую новость, дождаться когда РИА или юга перекопируют эту новость (дополненную новыми несуществующими подробностями) со ссылкой на твой сайт, подождать ещё немного когда мелкие новостные сайты перекопируют эту новость (дополненную новыми несуществующими подробностями) со ссылкой на РИА/юга, и ещё немного когда по соцсетям понесётся обсуждение (дополненное новыми несуществующими подробностями), затем отредактировать новость на сайте в контексте "по неофициальной информации, полученной из обсуждениях в соцсетях...." со ссылкой на обсуждения в соцсетях. Таким образом получим несколько вариантов одной новости на разных сайтах, которые ссылаются друг на друга без возможности выйти на первоисточник
链接