Цитата (Никитос, 05.05.2009): > И плафоны должны быть из двух половинок.
Плафоны из двух половинок - это самопал местных заводов. С завода плафоны шли цельными. Сами плафоны 1:1 от Шкоды-9Тр, изначально предполагалось ставить люминисцентное освещение. Вот фото салона Будапештского ЗИУ, сделанное в конце 70-х http://s42.radikal.ru/i095/0905/c0/322997e49ef7.jpg
Гыгыгы, меня всегда веселило "полуторное" кресло за водителем над левым колесом. Одному сидеть - вроде бы свободно, а когда кто-то подсаживался, то моя часть ноги оказывалась на печке :-)
Цитата (ZiU-9, 05.05.2009): > Там под кожухом кобеля идут.
"Кобеля": в смысле собаки бегают под кожухами? В своё время неграмотность была показателем полной некомпетентности, а сейчас это даже модно стало! Орфографического словаря нет под рукой?
-ТОГДА писАли и говорили ПОЛИХЛОРВИНИЛОМ (ПХВ),что, кстати, более грамотно..."полихлористый винил", а не "поливинильный хлорид"(хлорид ЧЕГО ?). Это в конце 80-х "прогнулись" в очередной раз и стали писАть по-"вражески"-"ПВХ"("поливинилхлорид").
Цитата (Снифф, 21.11.2009): > Первый раз вижу чтобы сидение над левым передним колесом было сдвоеное!
-СдвоеННое...Так было на всех "Б-шках". И ещё. По сторонам от средней двери были не одинарные сиденья, как на фото. Одинарных сидений в "Б" вообще не было. Слева от средней двери располагалось двухместное продольное сиденье, обычно без спинки. Под ним находился стальной короб, являвшийся одновременно и основанием сиденья. В коробе хранились инструменты, запчасти, вставки.
Цитата (Бронза_62, 05.05.2009): > Цитата (Марат Бикметов, 05.05.2009):> "полуторное" кресло наверное для пассажиров с детьми задумывалось))))...
-Именно! Ведь первые места-как раз для пассажиров с детьми и инвалидов. Только вот подножки у них были такой ширины, что прямо могла поместиться лишь нога маленького ребёнка, но никак не сопровождающего его взрослого человека...На "В" сделали подножку слева пошире, а на "Г"-и ту, что под сиденьем справа (около двери)-тоже.
Цитата (Сергей Сергеев из Орла, 11.06.2010): > И ещё. По сторонам от средней двери были не одинарные сиденья, как на фото. Одинарных сидений в "Б" вообще не было. За средней дверью всегда было одинарное сидение, для обеспечения доступа к люку ТД. А вот сам люк ТД несколько великоват. Хотя может такой и был.
Цитата (aleksman, 11.07.2011): > А вот сам люк ТД несколько великоват. Хотя может такой и был.
Был. Уменьшили в средине восьмидесятых годов когда ящик КФ-62А который стоял перед тяговым упразднили, а резистор из него установили в реостатный ящик к своим собратьям. Да и сами об этом знаете:http://transphoto.ru/photo/122497/#742003
链接